2307 ответов в теме

[yasya727]

В этом самолете возвращался из отпуска замечательнейший хирург , друг и одноклассник Чистяков Олег. Погибла вся семья: он, его беременная жена и пятилетний сын.Очень грустно.Царствия небесного всем погибшим..

там много людей погибло.

[al2000]

Тем, что проблем никаких и вдруг самолёт кренится на левую сторону. Пилоты наверно прикольнулись? А может ещё чего случилось?

Я не спец, но вроде сваливание именно так и происходит? Я не знаю

[Mixa]

не стоит так реагировать...

Изменено: Dimitry, 20.03.2016 - 20:28

[al2000]

Воссоздана предполагаемая картина крушения "Боинга": самолет свалился в штопор. Ошибка пилота или поломка рулей высоты

http://newsru.com/ru...016/stopor.html

[don606]

В этом самолете возвращался из отпуска замечательнейший хирург , друг и одноклассник Чистяков Олег. Погибла вся семья: он, его беременная жена и пятилетний сын.Очень грустно.Царствия небесного всем погибшим..

Он как оказалось три года назад оперировал бабушку жены. Она только сейчас фамилии погибших по ТВ увидела. 

Вот уж точно Ростов большая деревня.

[Такелажник ПоухаМинайл]

Одно дело воткнуться в чернозём, другое дело воткнуться в ВПП, подготовленную для приема многотонных лайнеров

 

самолет на впп упал? или в стороне от ввп?

писали что в двухстах метрах

[al2000]

самолет на впп упал? или в стороне от ввп?
писали что в двухстах метрах

Да фиг поймёшь... То воронка на полосе, то упал до полосы...

[deedee]

Тем, что проблем никаких и вдруг самолёт кренится на левую сторону. Пилоты наверно прикольнулись? А может ещё чего случилось?

от куда инфа про крен в левую сторону?

[al2000]

от куда инфа про крен в левую сторону?

Из новостей.

[deedee]

Из новостей.

ааа....тогда надо вспомнить, что вчера до вечера говорили, что самолёт задел полосу крылом...При чём это были не журналисты, а разные "деятели", приближённые к авиации, типа заслуженного пилота, директора ассоциации и прочих.

[esnet]

от куда инфа про крен в левую сторону?

Посадочные огни на видео все- это брюхо.

[Fedostas]

Я не спец, но вроде сваливание именно так и происходит? Я не знаю

Сваливание происходит когда самолет выходит на закритические угля атаки.

На бобике это маловероятно - электроника сама штурвал "от себя" даст.

Да же на наших древних самолетах экипаж предупреждался об этой угорозе вибрацией на штурвале. Там  тиба вибромоторчика с мобильного столо , только помощнее.

Свалится мок если попал в восходящий поток

[al2000]

Сваливание происходит когда самолет выходит на закритические угля атаки.
На бобике это маловероятно - электроника сама штурвал "от себя" даст.
Да же на наших древних самолетах экипаж предупреждался об этой угорозе вибрацией на штурвале. Там тиба вибромоторчика с мобильного столо , только помощнее.
Свалится мок если попал в восходящий поток

Так вроде в Казани электроника ничего "от себя" не отдала? Более того - автопилот автоматически отключился при уходе на второй круг. Почему здесь не могла?

Изменено: al2000, 20.03.2016 - 21:01

[Snajper]

 

Да же на наших древних самолетах экипаж предупреждался об этой угорозе вибрацией на штурвале. Там  тиба вибромоторчика с мобильного столо , только помощнее.

 

АУАСП вдобавок есть. Правда его вроде отключить можно.

[deedee]

Посадочные огни на видео все- это брюхо.

Почему не спина?

Так вроде в Казани электроника ничего "от себя" не отдала? Почему здесь не могла?

В Казани, по официальной версии, пилот сам загнал самолёт в землю. Потерял пространственную ориентацию, думал, что летит, как надо. Но там самолёт при наборе проскочил высоту круга и начал снижаться. У нас же, самолёт не набрал нужную высоту.

В общем, ждать расшифровок самописцев.

Изменено: deedee, 20.03.2016 - 21:02

[al2000]

Почему не спина?
В Казани, по официальной версии, пилот сам загнал самолёт в землю. Потерял пространственную ориентацию, думал, что летит, как надо. Но там самолёт при наборе проскочил высоту круга и начал снижаться. У нас же, самолёт не набрал нужную высоту.

Под спойлер с телефона не могу быстро убрать

Spoiler

Двигатели вышли на расчетный режим (~83 % по N1), который сохранялся практически до катастрофы. Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°. Под действием кабрирующего момента, возникшего из-за увеличения тяги двигателей и уборки закрылков, лайнер перешел в набор высоты, угол тангажа достиг величины около 25°. Приборная скорость начала уменьшаться, стабилизатор, наиболее вероятно автоматически («SPEED TRIM SYSTEM»), стал перекладываться на пикирование. Экипаж убрал шасси самолёта.

С момента начала ухода на второй круг активных действий по штурвальному управлению самолетом ни КВС, ни второй пилот не предпринимали. Общая продолжительность ведения радиосвязи с диспетчером после начала ухода на второй круг составила около 16 секунд. После уменьшения скорости с 278 км/ч до 231 км/ч при угле тангажа 25° экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по уменьшению угла тангажа, которые привели к прекращению набора высоты, началу снижения самолета и росту приборной скорости.

Минимальное зарегистрированное значение приборной скорости составило 217 км/ч, максимальная высота 700 м над уровнем ВПП (согласно схеме захода, при уходе на второй круг должна быть занята высота круга 500 м). Максимальные углы атаки в процессе полета не превышали эксплуатационных ограничений.

Самолёт начал вертикальное снижение с высоты 700 метров. В кабине зазвучали сигнализации EGPWS (усовершенствованная GPWS) «SINK RATE!» и «PULL UP!». Значительных отклонений штурвала на кабрирование не последовало, вертикальная перегрузка перешла к отрицательным значениям. В 19:23 MSK (15:23 UTC) между ВПП № 11/29 и магистральной РД (около 1850 метров после пролёта торца ВПП № 29) рейс U9-363 вертикально врезался в землю и полностью разрушился. Самолёт столкнулся с землей с большой скоростью (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа (около 75°). С момента начала ухода на второй круг до конца записи бортовых самописцев прошло 45 секунд, падение заняло около 20 секунд. Все 50 человек (44 пассажира и 6 членов экипажа), находившиеся на борту, погибли. По количеству жертв это крупнейшая авиакатастрофа 2013 года.

https://ru.m.wikiped...ng_737_в_Казани

[Fedostas]

Так вроде в Казани электроника ничего "от себя" не отдала? Почему здесь не могла?

Про казань не вкурсе.

Вариантов несколько:

1)очень крутой набор высоты с потерей скорости - отдаст , но будет поздно.

2) потеря орентации в пространстве - бывает да же при исправном ПНК. - банальная паника. незаметный но растущий крен и прилетели.

3) обледенение. Резко снижается аэродинамическое качество крыла и рулевых поверхностей.

4) резкий порыв ветра в хвост. -падение скорости самолета относительно воздуха - сваливание.

 

Но пока сложно гадать - пусть расшифруют хоть что нибудь.

[Скорая]

Про сваливание говорилось изначально.

[милаяНастенька]

Не получается корректно вставить ссылку, читаю forumavia.ru тему про этот самолет. чтиво, конечно, для крепких разумом людей, я на 20й странице и кажется, почти свихнулась уже.
Но все же: говорят о том, что метео условия не критичные, аэропорт вполне себе средний, зачем кружил 2 часа, если было ясно что погода не улучшится- не понятно никому. Ждут расшифровки черных ящиков.
ЗЫ: отсутствие крупных частей удивляет сильно и всех.

[Fedostas]

 Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°. Под действием кабрирующего момента, возникшего из-за увеличения тяги двигателей и уборки закрылков, лайнер перешел в набор высоты, угол тангажа достиг величины около 25°

Стабилизатор на бобике (да и на нашем полтиннике) перекладывается СИНХРОННО с закрылками - никакого кабрирования не возникает. Ну как минимум - не должно.

 

Что то не так.... в википедии

[Snajper]

ЗЫ: отсутствие крупных частей удивляет сильно и всех.

Ну вот например вполне крупный кусок.

Опять же, мы видим только то что выложили в интернет.

[benassio]

какой дурдом твориться в соц сетях,укро-тролли лезут из каждой щели,хорошо что у нас есть ограничения.

сосед как то пролез на взлетку,снял видео,говорит были крупные куски,их просто оттащили в кучу.

[Funt]

В этом самолете возвращался из отпуска замечательнейший хирург , друг и одноклассник Чистяков Олег. Погибла вся семья: он, его беременная жена и пятилетний сын.Очень грустно.Царствия небесного всем погибшим..

Вроде сын остался.

[deedee]

Стабилизатор на бобике (да и на нашем полтиннике) перекладывается СИНХРОННО с закрылками - никакого кабрирования не возникает. Ну как минимум - не должно.

 

Что то не так.... в википедии

 в википедии теоретически должны быть тезисы с отчёта МАКа.

какой дурдом твориться в соц сетях,укро-тролли лезут из каждой щели,хорошо что у нас есть ограничения.

сосед как то пролез на взлетку,снял видео,говорит были крупные куски,их просто оттащили в кучу.

В Захаровских фотках есть крупные куски. Я вчера обводил красным, но никто не обратил внимания.

[Такелажник ПоухаМинайл]

Вроде сын остался.

это у тех, что из новочеркасска