17011 ответов в теме

[KNYAZ]

Дааа уж, 500м не долетел до полосы...

[Inetman]

На данный момент более правдоподобной версии не наблюдается. :/

 

Вумные люди говорят, что переговоры близки к настоящим, но журнашлюшки как минимум попутали правака и КВСа.

[Fedostas]

Непонятно  как на стюард в 30 с лишним лет стал пилотом...

[al2000]

Непонятно  как на стюард в 30 с лишним лет стал пилотом...

Почему не понятно?

[Inetman]

Непонятно  как на стюард в 30 с лишним лет стал пилотом...

 

Пошёл и выучился. Ну, это в теории.

[al2000]

Вот чувак в 32 выучился
https://letchikleha....com/155569.html
http://superjet.wiki...:pilot-moskovii

[deedee]

 

Росавиация опровергла подлинность опубликованных переговоров пилотов Ан-148

Официальный представитель ведомства заявил, что в опубликованных ранее рядом СМИ переговорах перепутаны диалоги пилотов, а также присутствуют фразы, которых нет в аутентичной записи

http://tass.ru/proisshestviya/5013646

 

Но как то не сильно уверенно опровергают.

[Prometheus]

А кто связан с авиацией, подскажите: на самолетах что gps не стоит? Я понимаю что снижение - набор высоты он не просчитает, но скорость - то он показывать будет (как ее правильно называют не помню). Если датчики скорости вылетают, сравнить с gps нельзя?

[dmitriyka]

А кто связан с авиацией, подскажите: на самолетах что gps не стоит? Я понимаю что снижение - набор высоты он не просчитает, но скорость - то он показывать будет (как ее правильно называют не помню). Если датчики скорости вылетают, сравнить с gps нельзя?

на ане вообще 3 датчика скорости, но ассы просрали все и захерачили 70 человек. За то оправдашек в ютюбе мильен, какие они профи и вообще ...

[Стиг]

А кто связан с авиацией, подскажите: на самолетах что gps не стоит? Я понимаю что снижение - набор высоты он не просчитает, но скорость - то он показывать будет (как ее правильно называют не помню). Если датчики скорости вылетают, сравнить с gps нельзя?

 

А кто связан с авиацией, подскажите: на самолетах что gps не стоит? Я понимаю что снижение - набор высоты он не просчитает, но скорость - то он показывать будет (как ее правильно называют не помню). Если датчики скорости вылетают, сравнить с gps нельзя?

спутниковая навигация конечно должна быть. Помимо этого ДИСС (Доплеровский измеритель скорости, сноса), показывает истинную скорость  ну и классический указатель воздушной скорости, измеряет силу набегающего потока воздуха через ПВД (приёмник воздушного давления). Скорость в авиации это жизнь, в прямом смысле. Поэтому способов её измерения и датчиков на самолёте много 

Изменено: Стиг, 6.03.2018 - 22:31

[Prometheus]

Да хреново это все. Росавиация эта долбаная еще походу то болото.

[Сев-Кав ТВ]

100 тыщ баксов стоит удостоверение лётчика. Ну и летать конечно надо немножко уметь.

[deedee]

Да хреново это все. Росавиация эта долбаная еще походу то болото.

Бабло правит этим миром. 

[Стиг]

100 тыщ баксов стоит удостоверение лётчика. Ну и летать конечно надо немножко уметь.

 и что лётную книжку, или как там она называется, с временем налёта на воздушных судах, тоже можно купить?  в реальности не летав

[451° F]

А кто связан с авиацией, подскажите: на самолетах что gps не стоит? Я понимаю что снижение - набор высоты он не просчитает, но скорость - то он показывать будет (как ее правильно называют не помню). Если датчики скорости вылетают, сравнить с gps нельзя?

ГПС определяет скорость относительно поверхности земли ("неподвижно висящих" спутников). Значение этой скорости абсолютно бесполезно при пилотировании. В аэродинамике важно знать скорость относительно среды, а которой происходит полет. Она не должна быть слишком маленький, чтобы самолет не "свалился" и не должна быть слишком большой, чтобы не разрушился.

[Стиг]

ГПС определяет скорость относительно поверхности земли ("неподвижно висящих" спутников). Значение этой скорости абсолютно бесполезно при пилотировании. 

истинная скорость называется. Тоже очень важна для всего

[December]

и что лётную книжку, или как там она называется, с временем налёта на воздушных судах, тоже можно купить?  в реальности не летав

Если не летал, то 500.

[ddata]

100 тыщ баксов стоит удостоверение лётчика. Ну и летать конечно надо немножко уметь.

  

Если не летал, то 500.

А зачем? Дороговатый способ самоубиться.

[Стиг]

Если не летал, то 500.

а как можно иметь налёт  не имея удостоверения лётчика?

[Сев-Кав ТВ]

  
А зачем? Дороговатый способ самоубиться.

Спрос есть, будет и предложение.

а как можно иметь налёт  не имея удостоверения лётчика?

Любой каприз за ваши деньги.

[Стиг]

интересно может любой желающий "полетать" за деньги на профессиональном тренажёре, сколько это стоит

[451° F]

истинная скорость называется. Тоже очень важна для всего

Чтобы знать, хватит ли топлива и долетим ли в пункт назначения с таким встречным ветром или разворачиваться. В этом случае важна. Для пилотирования с точки зрения аэродинамики эта скорость не используется.

[AleM]

интересно может любой желающий "полетать" за деньги на профессиональном тренажёре, сколько это стоит

Может, было такое. Стоило неприлично дорого.

а как можно иметь налёт  не имея удостоверения лётчика?

Какой-то фанат в Америке налетал на симуляторе несколько тысяч часов. Потом нанял двухместный самолёт с инструктором и сам взлетел, сделал круг и сам же приземлился.

Кто скажет, что у него не было налёта ?  

[Стиг]

Может, было такое. Стоило неприлично дорого.

Какой-то фанат в Америке налетал на симуляторе несколько тысяч часов. Потом нанял двухместный самолёт с инструктором и сам взлетел, сделал круг и сам же приземлился.

Кто скажет, что у него не было налёта ?

у него был налёт на тренажёре, но он в документы не заносится

Чтобы знать, хватит ли топлива и долетим ли в пункт назначения с таким встречным ветром или разворачиваться. В этом случае важна. Для пилотирования с точки зрения аэродинамики эта скорость не используется.

пилотирование и самолётовождение (навигация) идут рука об руку и не разлучны

[451° F]

пилотирование и самолётовождение (навигация) идут рука об руку и не разлучны

Истину глаголишь! Но почему-то в полноценных экипажах пилотировали КВС и ВП, а за навигацию отвечал штурман. Задача пилотов-не дать упасть самолету на всех этапах полета, а штурмана-привести в заданную точку.