по факту вижу что он крошиться и садиться также как и щебень .если б с нуля площадку делать то хорошо бы дорожную пластиковую сетку положить,тогда щебень меньше расползаться/тонуть будет..
Я, наверное, не совсем правильно сформулировал этот процесс, поскольку по сравнению со щебнем усадка этой смеси происходит несколько по-другому. По уровню она осядят прилично + ещё и неравномерно (продукт горения, фигли), но поскольку основные её компоненты имеют плотность значительно больше, чем у щебня, то на выходе получаем достаточно плотную поверхность, не сильно склонную к дальнейшему расползанию. Очень неровную, увы, очень неприглядную, т.к. по цвету очень похожа на грязь, но достаточно твердую. Ну и поначалу пылит эта хрень прилично и неприятно. Ну и если насыпали совсем мало, то тех местах, где была преимущественно пыль, она может достаточно быстро выветриться до грунта, и будет не айс.
Щебень мало того, что со временем расползается (как раз из-за того, что фракция более-менее равномерная и нет связующей составляющей), при недостаточном его количестве при укатке он начинает "тонуть" (грязь лезет наверх и перемешивается со щебнем, вязкость при этом становится как у грязи). Естественно, тонет в первую очередь в колее, что наиболее неприятно. Приходится выравнивать грейдером (вручную к этому моменту его фиг подденешь уже), но утонувший щебень обратно уже не всплывет. Постепенно нормальная щебневая подушка превращается в щебеночно-грязевую смесь, то есть по сути в гумно.
Что со временем получаем в итоге. Если по шлако-зольно-щебневатой дороге на любой практически пузотерке можно проехать всегда и в любую погоду, пусть и со скоростью 5-15 км/ч, то в гумне с остатками щебня можно сесть на брюхо или вовсе увязнуть. Образцы дорог, засыпанных по обоим вариантам есть, например, в станице Кривянская.
Поэтому если делают по уму, то щебня сыпят много и с расчетом на дальнейшее скорое асфальтирование. Если уж на асфальт денег не нашлось, то нужно закатать хотя бы фракционированным мелким фалом. Пластиковая решетка сильно тормозит расползание щебня, но не уменьшает усадку. Если щебень усядет ниже верхнего края решетки, она под колесами быстро разломается (+ пластик легкий и поэтому может всплывать) и в итоге закончится. Ну и не забываем, что пластиковый мусор - бич современности. Поэтому решетка может быть очень полезна при дальнейшем асфальтировании и практически бесполезна при его отсутствии.
Мне всегда казалось, что сгоревший уголь похож на керамзит. Мы ее называли жУжалка.
На грэс другая угольная фракция и другие процессы горения. Поэтому и отход выглядит по-другому. Просто тот, кто хорошо знает, как выглядит жужалка, должен суметь отличить грэс-отход от фракции терриконного отвала.