10683 ответов в теме

[Volant4ik]

Какая мостовая? Там до революции юнкера с барышнями прогуливались? )

Мощеная из булыжников. Поэтому мостовая. Рассчитанная на на юкера с барышней в карете

[he-man]

Мощеная из булыжников. Поэтому мостовая. Рассчитанная на на юкера с барышней в карете

Эм, прошпект Октября в 50-х поклали из булыжников, каков пассажъ ! ) Осталось вспомнить, что сегодня 1 апрѣля по новому стилю )

[Volant4ik]

Ну поезжай, посмотри

[Inetman]

А дыра не в левом ряду, часом? Теоретически там забулыжить могли под трамвайными рельсами пространство...

[Volant4ik]

Или левый или средный

[a-kolpakoff]

Всё, переобулся

[Малыш]

Мощеная из булыжников. Поэтому мостовая. Рассчитанная на на юкера с барышней в карете

Во времена юнкеров это было за городом
Так что разве в рощи ...

[FollowMe]

Ка раз Нагибина нормально перестелили. 5 лет асфальт продержался. Камень мог и случайно оказаться. Вряд ли проспект Октября мостили в 50-х годах.

[Георгич]

 Вряд ли проспект Октября  Северный проспект мостили в 50-х годах.

 

[Inetman]

Ка раз Нагибина нормально перестелили. 5 лет асфальт продержался. Камень мог и случайно оказаться. Вряд ли проспект Октября мостили в 50-х годах.

 

https://pastvu.com/p/546002

 

 

Обратите внимание, что под трамвайными рельсами явно не асфальт.

[SGray]

https://pastvu.com/p/546002

 

 

Обратите внимание, что под трамвайными рельсами явно не асфальт.

я скажу больше: было бы странно, если бы под рельсами оказался асфальт - его бы тупо выдавило от нагрузки. вон, как на садовой и погибина его пучит от автобусов (а там-то и колёса пошире и масса меньше!)...

[a-kolpakoff]

я скажу больше: было бы странно, если бы под рельсами оказался асфальт - его бы тупо выдавило от нагрузки. вон, как на садовой и погибина его пучит от автобусов (а там-то и колёса пошире и масса меньше!)...

А что под рельсами мы должны на картинке увидеть?

Изменено: a-kolpakoff, 2.04.2021 - 11:03

[Inetman]

я скажу больше: было бы странно, если бы под рельсами оказался асфальт - его бы тупо выдавило от нагрузки. вон, как на садовой и погибина его пучит от автобусов (а там-то и колёса пошире и масса меньше!)...

 

*Задумчиво смотрит на Горького и Станиславского*

[FollowMe]

https://pastvu.com/p/546002



Обратите внимание, что под трамвайными рельсами явно не асфальт.

Я думаю, что под трамвайными рельсами - земля. Я её помню с 90-х годов. Пятидесятые не застал. Надо бы Лоя спросить, вон он на фото с мамой.
Кстати, ездить по трамвайным путям разрешили после того, как я получил права. Мне кажется, где-то ближе к концу 80-х.Так что особого смысла мостить под трамвайным путями не было. Да и вынимать сгнившие деревянные шпалы из земли удобнее.

Изменено: FollowMe, 2.04.2021 - 12:04

[Volant4ik]

Ну да, глупость сморозил про мостовую. Далековато от центра.
Инетман прав, скорее всего, трамвайная часть

Я думаю, что под трамвайными рельсами - земля. Я её помню с 90-х годов. Пятидесятые не застал. Надо бы Лоя спросить, вон он на фото с мамой.

Новое поселение всё было в булыжнике, включая рельсы.
Нынешние тротуарщики нервно курят перед этими объемами
Хз, но камень точно в яме

[FollowMe]

Ну да, глупость сморозил про мостовую. Далековато от центра.
Инетман прав, скорее всего, трамвайная часть
Новое поселение всё было в булыжнике, включая рельсы.
Нынешние тротуарщики нервно курят перед этими объемами Хз, но камень точно в яме

В Нахаловке рельсы прокладывали позже, чем дореволюционную мостовую. Да и улочки там узкие, трамвай ехал по Черепахина туда, по Варфоломеева - обратно.

В яме мог быть просто отдельный камень.

Изменено: FollowMe, 2.04.2021 - 12:08

[Inetman]

Новое поселение всё было в булыжнике, включая рельсы.

 

Ну да, ну да...

 

 

Улица Черепахина, ~17 лет назад.

[a-kolpakoff]

Я думаю, что под трамвайными рельсами - земля. Я её помню с 90-х годов.

А я думаю, под трамвайными рельсами - шпалы!! Были, есть и будут...

[Inetman]

А я думаю, под трамвайными рельсами - шпалы!! Были, есть и будут...

 

Не поспоришь.

 

[Kserg]

Интересное сравнение.
Интересно, кто проплачивал, "Ш" или "Ф"? ))

[SGray]

Интересное сравнение.
Интересно, кто проплачивал, "Ш" или "Ф"? ))

никаких сюрпризов, всё закономерно и 100-200 раз пережёвывалось: шипы нужны там, где температура часто шагает через 0, то есть, это наша типичная зима, когда згрязь замёрзла, грязь оттаяла.

минус 15, и, тем более, минус 20 - это температура, при которой шипованная резина дубеет (а она изначально твёрже, т.к. площадка с шипом должна иметь жёсткость, собственно, поэтому она и выигрывает у липучки и по льду, и по асфальту).

 

посмотри тесты того же авторевю при околонулевой температуре - сразу всё встанет на свои места.

досмотрел ролик, ведущий, оказывается, подтвердил мои слова

[Kserg]

Ух как ты в первом абзаце то завернул.
Прям нимб над шипучкой ярче светиться начал

[he-man]

Ух как ты в первом абзаце то завернул.
Прям нимб над шипучкой ярче светиться начал

Непонятно, главное, как чуваки по льду замерзшему на северах страны на шыпах гоняют. У них же, бедолаг, шыны задубевает )

Изменено: he-man, 8.11.2021 - 19:58

[Kserg]

Дык иконки ж в салоне никто не отменял!

[SGray]

Непонятно, главное, как чуваки по льду замерзшему на северах страны на шыпах гоняют. У них же, бедолаг, шыны задубевает )

а ты уточни у сибиряков, которые на ночь машины укрывают и тепловыми пушками греют, какую резину используют

 

кроме того, при очень низких температурах шип не может пробить лёд, который в таких условиях по твёрдости стремится к бетону, вывод очевиден...