10683 ответов в теме

[ARSLAN]

По сабжу: какая нафиг разница какая у человека марка машины. На что хватило денег / понравилось / реклама помогла и т.д. на том и ездит. Главное чтобы самому нравилось. А то так если судить, то тот же Мерседес выпускал очень спорные модели за очень много денег. Но это же не говорит о марке в целом.

Сложно все у вас с пониманием. Постараюсь объяснить доходчиво.

Вам ни кто не вменял и не осуждал за то, что у вас мягко говоря "грустный" авто. Как говорится кто на что учился. Но при этом не надо другим пытаться рассказывать, что если ты разогнался до 150 то твоя авто не управляема и ты дебил. Разный уровень авто дает разные возможности.

Я когда сажусь за руль логана у меня крейсерская скорость 110, потому как действительно на нем больше ехать страшно, тут скорость совсем по другому чувствуется, автомобиль валкий, его качает, мощности для нормального обгона нет от слова совсем, а когда включаешь кондер, то возникает ощущение, что машину кто то сзади держит тросом.   

[SGray]

Дык смотреть на дорогу надо при такой скорости, а не по сторонам.

погоди, а кто тогда будет попутчицу по коленке гладить?

Сложно все у вас с пониманием. Постараюсь объяснить доходчиво.

Вам ни кто не вменял и не осуждал за то, что у вас мягко говоря "грустный" авто. Как говорится кто на что учился. Но при этом не надо другим пытаться рассказывать, что если ты разогнался до 150 то твоя авто не управляема и ты дебил. Разный уровень авто дает разные возможности.

Я когда сажусь за руль логана у меня крейсерская скорость 110, потому как действительно на нем больше ехать страшно, тут скорость совсем по другому чувствуется, автомобиль валкий, его качает, мощности для нормального обгона нет от слова совсем, а когда включаешь кондер, то возникает ощущение, что машину кто то сзади держит тросом.   

В умелых руках и хрен - балалайка.

 

я, по-молодости, из кисловодска до ростова за 5 часов долетал, и это на чипованной 2115, но ни о чём хорошем это не говорит

Изменено: SGray, 3.02.2022 - 10:25

[Inetman]

Я когда сажусь за руль логана у меня крейсерская скорость 110, потому как действительно на нем больше ехать страшно

 

Я на Нексии до 160 разгонялся один раз.

Было ОЧЕНЬ страшно.

 

 

погоди, а кто тогда будет попутчицу по коленке гладить?

 

 

Я на дорогу не руками смотрю! Впрочем, руки у меня тоже заняты обычно...

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20190917_171028.jpg   94,03 Кб   0 раз скачано

[SGray]

я тоже радуюсь отсутствию джеки чана на табло

[ARSLAN]

я, по-молодости, из кисловодска до ростова за 5 часов долетал, и это на чипованной 2115, но ни о чём хорошем это не говорит

Аналогично, более того даже не пристегивался ибо раньше всегда считал, что в русской машине выжить не реально. Но это молодость...горячая голова

 

Я на дорогу не руками смотрю! Впрочем, руки у меня тоже заняты обычно...

Сейчас Prometheus инфаркт хватит

[Prometheus]

Сложно все у вас с пониманием. Постараюсь объяснить доходчиво.
Вам ни кто не вменял и не осуждал за то, что у вас мягко говоря "грустный" авто. Как говорится кто на что учился. Но при этом не надо другим пытаться рассказывать, что если ты разогнался до 150 то твоя авто не управляема и ты дебил. Разный уровень авто дает разные возможности.
Я когда сажусь за руль логана у меня крейсерская скорость 110, потому как действительно на нем больше ехать страшно, тут скорость совсем по другому чувствуется, автомобиль валкий, его качает, мощности для нормального обгона нет от слова совсем, а когда включаешь кондер, то возникает ощущение, что машину кто то сзади держит тросом.

Так я и не спорю, что хорошая машина и управляется лучше, и "плюшек" всяких в виде ABS, ESP и тд в ней полно, но дороги у нас как были говно, так говно и остались. Да есть прекрасные участки трасс, особенно платники. Вот это и даёт людям ложное чувство безопасности. В Германии вон вообще одни из лучших в мире дорог, но если на автобане случается авария, то там тупо из-за скорости потока люди начинают собирать друг друга пачками.
Я б ещё понял 150 летом. Но так тут же понтов было про 150 зимой (а если б двигатель обкаткк прошёл то и 180 дал бы). И где тут опыт и здравый смысл? А полагаться на автоматика машины и всяких "ассистентом" так себе, криво написанный софт реально способен уложить авто в занос, а потом товарищ инспектор сухо напишет фразу "не справился с управлением"

Аналогично, более того даже не пристегивался ибо раньше всегда считал, что в русской машине выжить не реально. Но это молодость...горячая голова
Сейчас Prometheus инфаркт хватит

Не хватит меня инфаркт. Я в жизни знал человека, который вдупель пьяный мог спокойно управлять Камазом и без аварий доехать, правда тогда и движение было не такое.

[Prometheus]

Я вам такую историю расскажу: на прошлой машине (Kia Sportage 3 2.0) у меня в какой-то момент умерла муфта полного привода. Через месяц мне ее в КПД-авто благополучно восстановили за смешные деньги, но вот на один месяц я резко стал переднеприводным.
И это очень сильно чувствовалось. Пробуксовки при старте возникали не только в режиме "тапка в пол с места". А дело было летом, никакого снега, только сухой и горячий асфальт.
Очень частый сценарий: выезд с какого-нибудь подъема на главную дорогу, которая идет перпендикулярно. На полном приводе нажал и поехал. На переднем нет-нет, да и буксанули колеса, потому что машина тяжелая, а передок разгружен получается.
Зимой по снегу выезд со второстепенной на главную или пересечение главной со второстепенной, когда под колесами снег и по главной идет поток: на полном можно это сделать значительно проще, быстрей и уверенней. А на переднем дождался окна, начинаешь трогаться, чуть-чуть перебрал с газом - колеса буксуют, машина движется вперед с черепашьей скоростью, а окно на главной стремительно сужается.
Полный привод - это одна из тех "фичей", которые делают вождение автомобиля комфортнее. Да, без нее можно обойтись и все моноприводные автомобили тому доказательство. Но можно обойтись и без автоматов, без АБС и ЕСП, без камер заднего вида и парктроников, без затемняющихся зеркал заднего вида и круиз-контроля, без обогрева сидений, руля, лобового, зеркал, без пневмы, без высокого клиренса. Все эти функции не являются обязательными и есть много автомобилей, которые без них ездят, но каждая из этих функций дает кусочек своего комфорта, когда она есть.
 
В общем это, любители топить за монопривод, вы забываете, что на моноприводе ездили почти все. И действительно, ездили как-то, и в говны/снег залезали, и выбирались. Но вот большинство из тех, кто пересел на полный привод, потом на "обычный" монопривод пересаживаться не хочет.
Да, бывают исключения: финансовые обстоятельства или желание пересесть на что-нибудь валящее и заднеприводное, но это редкость.
Полный/передний привод на кроссоверах это всегда вопрос денег (включая в себя и стоимость покупки, и стоимость обслуживания и стоимость топлива). Хватает денег без ущерба для других интересов - берешь полный привод. Не хватает - берешь передний и рассказываешь на форуме, какой ты умный, как умеешь экономить и как полный привод не нужен. И я уже не говорю о том, что хорошие комплектации зачастую идут только на полном приводе.

Всё любители "топить за монопривод" из тех же самых, кто топит за "механику" вместо АТ - тупо экономия бабла при покупке. Всё. Всё рассказы про управление и тд потом сводятся к одной фразе "нахрен переплачивать при схожей комплектации".
Следующий авто буду брать только с 4WD.

[Lexx-1]

Я на Нексии до 160 разгонялся один раз.

Было ОЧЕНЬ страшно.

 

 

 

 

Я на дорогу не руками смотрю! Впрочем, руки у меня тоже заняты обычно...

да ты хулиган. может и девушек еще домой водишь?

[ARSLAN]

Так я и не спорю, что хорошая машина и управляется лучше, и "плюшек" всяких в виде ABS, ESP и тд в ней полно, но дороги у нас как были говно, так говно и остались. Да есть прекрасные участки трасс, особенно платники. Вот это и даёт людям ложное чувство безопасности. В Германии вон вообще одни из лучших в мире дорог, но если на автобане случается авария, то там тупо из-за скорости потока люди начинают собирать друг друга пачками.
Я б ещё понял 150 летом. Но так тут же понтов было про 150 зимой (а если б двигатель обкаткк прошёл то и 180 дал бы). И где тут опыт и здравый смысл? А полагаться на автоматика машины и всяких "ассистентом" так себе, криво написанный софт реально способен уложить авто в занос, а потом товарищ инспектор сухо напишет фразу "не справился с управлением"
 

А вы что думаете я выезжаю на дорогу заведомо зная, что там ямы и давай топить? Ну что за бред, естественно я могу притопить только там где я уверен в дорожном покрытии. Взять ту же Тавриду, ну как там можно ехать сотню?

Понты это когда идет рисовка перед другими- как я могу, они у меня закончились лет 10 назад, а сейчас я получаю удовольствие от вождения и бешенных пони под капотом))) И да 180 тоже дал бы и 190, а вот больше индекс скорости шипов не позволяет, уже опасно. Но это не крейсерские скорости, это так попробовать чисто возможности авто на коротком участке дороге и не более. 

[SGray]

да ты хулиган. может и девушек еще домой водишь?

чё их водить, они сами приходят!

[stakl]

 

Я на дорогу не руками смотрю! Впрочем, руки у меня тоже заняты обычно...

снято на подъемнике, небось

[Prometheus]

Взять ту же Тавриду, ну как там можно ехать сотню?

При скорости по GPS на круизе 108 км/ч меня там "обилетили" за скорость 113,5 км/ч. Вот и как там теперь ездить быстрее и верить в честность камер замера скорости?

[Andrik061]

Всё любители "топить за монопривод" из тех же самых, кто топит за "механику" вместо АТ - тупо экономия бабла при покупке. Всё. Всё рассказы про управление и тд потом сводятся к одной фразе "нахрен переплачивать при схожей комплектации".
Следующий авто буду брать только с 4WD.

 

Что за лютый бред? Я вот предпочитаю только  МКПП,  и покупая себе авто с постоянным полным приводом, искал именно мкпп, хотя да, я еще соглащусь на РКПП с подрулевыми лепестками, и возможностью перепрограмирования как на ваге, где можно убрать не нужные автоматические перекрючения  по отсечке вверх и вниз, сделая так сказать програмный муляд механники.

 

Взять ту же Тавриду, ну как там можно ехать сотню?

 

там спокойно можно ехать 200+ летом

[Prometheus]

да ты хулиган. может и девушек еще домой водишь?

Главное узнать выпускает ли он их потом из дома. :-)

Что за лютый бред? Я вот предпочитаю только  МКПП,  и покупая себе авто с постоянным полным приводом, искал именно мкпп, хотя да, я еще соглащусь на РКПП с подрулевыми лепестками, и возможностью перепрограмирования как на ваге, где можно убрать не нужные автоматические перекрючения  по отсечке вверх и вниз, сделая так сказать програмный муляд механники.
 

там спокойно можно ехать 200+ летом

Ну в твоём случае будет исключение наверно. Хотя приравнивать МКПП и РКПП с подрулевыми лепестками тоже не совсем правильно, педали 2 и дёргать ручку не надо, а это уже намного комфортнее МКПП. А что не так например с гидротрансформатором? Что такого в нем плохого? Вот прям не даёт "чувствовать автомобиль"? Тогда я тоже напишу, что это с моей точки зрения тоже "лютый бред". Что ещё из мифов? Буксовать нельзя? Так там на самом деле не про это. Равно как и с вариатором.

[Prometheus]

В общем я смотрю мы опять от темы ушли в какие-то ипеня. Уже тип коробки обсуждаем.

Возвращаемся к теме ШИПЫ ИЛИ ЛИПУЧКА.

Я за шипы!!! Тем более что авто на переднем приводе.

Изменено: Prometheus, 3.02.2022 - 17:49

[Andrik061]

А что не так например с гидротрансформатором? Что такого в нем плохого? Вот прям не даёт "чувствовать автомобиль"? Тогда я тоже напишу, что это с моей точки зрения тоже "лютый бред". Что ещё из мифов? Буксовать нельзя?

 

Всё с ним с гидро акпп так. Просто каждый выбирает то что ему удобнее привычне и тд. Плохого в нем только цена ремонта  

Ну алгоритмы разных акпп разные а так да по сравнению с мкпп есть  есть масса нюансов, к примеру переключения  автоматизированы и при тапке в пол может переключиться на пониженную даже в ручном режиме, также торможение двигателем , автоматическое переключение   вверх при отсечке и т.д

Хотя приравнивать МКПП и РКПП с подрулевыми лепестками тоже не совсем правильно, педали 2 и дёргать ручку не надо, а это уже намного комфортнее МКПП.

 

Цена владения разная, ослуги и ремонта. А так да даже я согласен на такого робота и признаю, что он удобен мкпп но обслуга и ремонт - дороже в разы. 

Я за шипы!!! Тем более что авто на переднем приводе.

 

Да , я тоже ЗА шыпы, хотя в нашем регионе если из города далеко не выезжаешь можно и на фрикционке катать

[Inetman]

да ты хулиган. может и девушек еще домой водишь?

 

Мне можно, у меня жены нет ;-Р

[hazzyhaz]

Что за лютый бред? Я вот предпочитаю только МКПП, и покупая себе авто с постоянным полным приводом, искал именно мкпп, хотя да, я еще соглащусь на РКПП с подрулевыми лепестками, и возможностью перепрограмирования как на ваге, где можно убрать не нужные автоматические перекрючения по отсечке вверх и вниз, сделая так сказать програмный муляд механники.

там спокойно можно ехать 200+ летом

А что взял? Не пойму все равно. Чем владение АКПП дороже МКПП. Ну вот я катался сначала 4 года на одной АКПП. Теперь во 5 лет катаюсь на другой АКПП. Ну жрет может больше бензина. И все. Чем оно дороже - непонятно. А, ну масло поменять да. Тыщ 12 отдать раз года в 3.и вся любовь.

[Kserg]

Не пойму все равно.

А что ты хочешь понять?
Комуто нравятся тощие, кому то 90-60-90, кто то на модели оверсайз заглядывается, а кому-то главное что б рыжая или блондинка.
В чём проблема то?

[hazzyhaz]

Чем дороже))

[Kserg]

Чем дороже))

От возраста, вероятно.

[hazzyhaz]

Хрен знает. 15 годков. У соседа 20 годков. Один раз он туда лазил мозги перепаивали. 20ку что ли отдал. Все.

[ARSLAN]

При скорости по GPS на круизе 108 км/ч меня там "обилетили" за скорость 113,5 км/ч. Вот и как там теперь ездить быстрее и верить в честность камер замера скорости?

Вы же наверно ехали и ругались плохими словами как тут про тех кто вас обгонял на 150, вот вам карма сразу и прилетела 

Сколько раз мотался в Крым, ни одного штрафа, на камерах до сотки снижал и дальше поливал!

[Kserg]

ну вероятность попасть на ремонт например вариатора если машине 10 лет и пробег 150+  наверное же выше, чем у такой же модели с мкпп..

от модели авто и типа акпп конечно зависит..

[ARSLAN]

Блин вот покупая машину, последнее о чем я думаю это о ремонте коробки. Лиж бы комфортно было ездить. Не притягивайте дурными мыслями к себе ремонты