113 ответов в теме

[Daniil.E]

технологии снятия фаски болгаркой . ))))

Ещё не видел дисков без фаски, помнится на калину диски покупал и тоже она была. На Ниссан так подавно. А зачем фаски снимать на диске?

[AleM]

Если точить на токарном, то только на оправке, которая позволит проточить с одной установки две стороны диска

То что видел я, точат две поверхности по которым работают тормозные колодки и третью поверхность прилегающую к  ступице тоже проходят резцом на чисто. Получается три поверхности за одну установку.

 

 

Очень интересно как вы протачиваете диск болгаркой, опишите пожалуйста процесс в общих чертах, в секреты процедуры вдаваться не прошу.

IMHO, насчёт болгарки это была шутка или стёб или троллинг

[Daniil.E]

То что видел я, точат две поверхности по которым работают тормозные колодки и третью поверхность прилегающую к ступице тоже проходят резцом на чисто. Получается три поверхности за одну установку.


IMHO, насчёт болгарки это была шутка или стёб или троллинг

Три поверхности с одной установки это круто! Где так делают?

Про болгарку смешно но слишком толсто, многие могут поверить как и я)

[Жахнем]

Ещё не видел дисков без фаски, помнится на калину диски покупал и тоже она была. На Ниссан так подавно. А зачем фаски снимать на диске?

А я видел))

Чего пристал то? Ну да, выразился не так, не фаску, а бортик.. Ты же понял о чем речь.

[Daniil.E]

А я видел))
Чего пристал то? Ну да, выразился не так, не фаску, а бортик.. Ты же понял о чем речь.

Пристал к кому? Я тебе ничего не писал насколько я помню.

Бортик, фаска, кромка, надеюсь вы хоть сами понимаете о чем говорите.

Если конечно не дурака валяете

Изменено: Daniil.E, 7.06.2017 - 11:04

[jo79]

На Малиновского перед Стачками как ехать к Фортуне точат не снимая, вывеска висит заметная

[ckilla]

что сейчас по поводу проточки дисков, какие ценники? В Автоаптеку позвонил, озвучили 6000 за пару передних, это норма по нынешним меркам? За эти деньги пару новых Sangsin (он же Hi-q) можно купить 

Изменено: ckilla, 27.09.2025 - 18:35

[Lexx-1]

новое покупай и не трать время на глупости. или к беннасио

[zubchello]

Смысл точить,если только не экзотика дорогая?
Суппорта откинул,открутил/прикрутил. Старые сдал в митоллл-профит )IMHO

[Lexx-1]

 

Норма износа тормозных дисков у каждого производителя и модели своя (будь то: веста, гранта или рено логан). В среднем разрешенная толщина износа равна 1-1,5 мм от нормы, указанной производителем. Если разница с изначальной цифрой более 2 мм, то это уже предельный износ, при котором эксплуатация автомобиля становится небезопасной.

 

короче менять и не парить мозги. бывает ступица кривая. тогда и новые диски будут бить. 

[Georgik]

Смысл точить,если только не экзотика дорогая?
Суппорта откинул,открутил/прикрутил. Старые сдал в митоллл-профит )IMHO

А найти оригинал или реально не подделку на именитый бренд слабо?

[Cadence]

У меня начали бить относительно свежие trw, новые стоили 10к, ate стоили 16-18, в итоге проточил за 3.5 помоему(передние), стало все четко)
Но там еще момент,насколько я понял если бьют всегда(как у меня было) то поможет, а если бьют только когда горячие, то проточка может не помочь

Изменено: Cadence, 28.09.2025 - 00:47

[Georgik]

что сейчас по поводу проточки дисков, какие ценники? В Автоаптеку позвонил, озвучили 6000 за пару передних, это норма по нынешним меркам? За эти деньги пару новых Sangsin (он же Hi-q) можно купить

Норм обслуга с проточкой обеих осей примерно 8-10К стоит, но проточка - это сразу новые колодки надо хорошие…

Изменено: Georgik, 28.09.2025 - 00:45

[Cadence]

Точил у Жени в александровке

[riv]

Точил у Жени в александровке

В Прогрессе? И как давно это было? Просто оба хороших проточника больше там не работают.....но я знаю где сейчас работают 

Изменено: riv, 28.09.2025 - 11:24

[Georgik]

В Прогрессе? И как давно это было? Просто оба хороших проточника больше там не работают.....но я знаю где сейчас работают

И я ))) И много кто ещё )))

[Cadence]

В Прогрессе? И как давно это было? Просто оба хороших проточника больше там не работают.....но я знаю где сейчас работают 

прошлым летом,вы че их завербовали?)

[Малыш]

прошлым летом,вы че их завербовали?)

Они слишком много знали

[Georgik]

прошлым летом,вы че их завербовали?)

С тех времен много воды утекло…

[GenRen]

 

Верхний диск "мастер" сказал сделает как новый. По статочной толщине этот бы "новый" нагретый до первой глубокой лужи. Новый снизу. 

[Georgik]

Верхний диск "мастер" сказал сделает как новый. По статочной толщине этот бы "новый" нагретый до первой глубокой лужи. Новый снизу.

Какой мастер и где?

[Мaster]

Никогда не протачивайте диски. Миллиметр - два никто не снимет, снимается значительно больше. Ровно на это расстояние станут выходить поршни на суппортах, что может привести к заклиниванию поршня и глухой блокировке колеса. Кроилово всегда приводит к попадалову, дай Бог, чтобы не к ДТП в связи с заклиниванием суппорта.

Изменено: Мaster, 29.09.2025 - 15:15

[MuTbKa]

О боже какие миллиметр два. Два милиметра износ новых диском после чего их надо менять. При проточке снимают десятки (0,1мм)! И точить диски вполне нормально, потому что после их перегрева их повело и они уже подзакалились и их не будет так вести. Проточил и поехал. Конечно после проточки должно оставаться рабочая толщина диска.

Диски TRW последнее время полная фигня, как и все остальное этой фирмы. Теперь TRW Китай...

[AleM]

 

Верхний диск "мастер" сказал сделает как новый. По статочной толщине этот бы "новый" нагретый до первой глубокой лужи. Новый снизу. 

По этой фото ничего страшного по диску сказать нельзя. Пока не промеришь биения рабочих поверхностей относительно привалочной поверхности, нельзя сказать плохо или хорошо проточил токарь диски.

А по минимальной толщине диска, это у производителя надо уточнять.

[Мaster]

О боже какие миллиметр два. Два милиметра износ новых диском после чего их надо менять. При проточке снимают десятки (0,1мм)! И точить диски вполне нормально, потому что после их перегрева их повело и они уже подзакалились и их не будет так вести. Проточил и поехал. Конечно после проточки должно оставаться рабочая толщина диска.

Диски TRW последнее время полная фигня, как и все остальное этой фирмы. Теперь TRW Китай...

Я-я, натюрлих. Вот там выше на фотографии невооружённым глазом видны эти 0.1 мм. Даже у самого лучшего токарного станка биение патрона превышает 0.1мм, а это значит, что для того, чтобы "пропылить до чистого", с каждой стороны, с диска снимается минимум, пол миллиметра. К тому же, ни один автолюбитель не понесёт протачивать свои диски, пока выработка не видна вооружённым глазом. 0.1 мм - это толщина лезвия.

 

1. Сними диски - поставь диски = заплати. 2. Проточить диски - заплати. Купил диски - повтори процедуру №1. За работу автослесаря платим дважды. 

Следом простейшая физика. Взвесить новый диск. Нагреть диск с 0 до 100 градусов, засечь время нагревания по секундомеру. Проточить новый диск на 2мм, взвесить, нагреть, засечь время. Насколько быстрее нагреется точенный диск? Это время, за которое у вас будут греться тормоза, это увеличенный тормозной путь на перегретом диске, это равно вашей безопасности.