90 ответов в теме

[Vova1984]

Пипец над ней визажисты поработали Вангую там хитрый и жадный перек со шлангом между ног, а не Татьяна.
Из текста: Мотор работает идеально, тихо, ровно (на фото видно его состояние!!!)
.......и вообще, тут борьба за каждые пол литра расхода калин, а ты с опелем лезешь.

Со шлангом...шоб движок так чисто мыть...?

[Стас]

Шоб Татьяну дрючить.

[Evgedoc]

И не только её 

[Zavorot]

Знатоки калин тут есть? 8 кл движки с кондеем есть в природе или только на 16 кл ставили? Как у нее складываются задние сидения, ровный пол получается?

[stakl]

ну вот, если верить фотке, существуют https://auto.ru/cars...5624944-3b13c2/

[nikodim]

Знатоки калин тут есть? 8 кл движки с кондеем есть в природе или только на 16 кл ставили? Как у нее складываются задние сидения, ровный пол получается?

У меня такая, универсал. Дотошно ровность пола не проверял, мож и есть наклон незначительный.

[Zavorot]

Надувной матрас ляжет, чтобы спать было удобно?

[nikodim]

Надувной матрас ляжет, чтобы спать было удобно?

Ляжет-то он может и ляжет, не пробовал. Только вот какой длины? Там двух метров не будет (и 1,9 тоже) по любому. Мотокосу 182 кладу по диагонали, переднее пассажирское сидение вперед до упора и спинка опущена вперёд максимально. Прямо там где-то 1,70 при задвинутых передних сидениях (точно не мерил).

 

И это до спинок передних сидений. А до поднятой сидушки заднего (там уступ получается) ещё меньше.

Изменено: nikodim, 6.09.2017 - 14:11

[Zavorot]

Ляжет-то он может и ляжет, не пробовал. Только вот какой длины? Там двух метров не будет (и 1,9 тоже) по любому. Мотокосу 182 кладу по диагонали, переднее пассажирское сидение вперед до упора и спинка опущена вперёд максимально. Прямо там где-то 1,70 при задвинутых передних сидениях (точно не мерил).

 

И это до спинок передних сидений. А до поднятой сидушки заднего (там уступ получается) ещё меньше.

Спасибо

[WERVOLFALEX]

8 клапп для кондея маловато! Лучше 16клапп!
Это точно ! Была такая.
8 клапп и кондей это если ты один максимум вдвоём ездишь

Изменено: WERVOLFALEX, 19.09.2017 - 00:41

[riv]

8 клапп для кондея маловато! Лучше 16клапп!
Это точно ! Была такая.
8 клапп и кондей это если ты один максимум вдвоём ездишь

там машина сама по себе веселая + двигатель 8 клапанный и конструктив в целом при работе кондиционера в нагрузке( в жару ) сопровождается вибрацией по кузову, детонацией, данному ДВС противопоказана сильная нагрузка\отбор мощности с коленвала на холостых и малых оборотах.

Есть авто японские старые, двигатели меньше литра, а при нагрузке сильной на холостых норм, при езде с кондеем тоже норм относительно.

Изменено: riv, 19.09.2017 - 04:20

[nikodim]

8 клапп для кондея маловато! Лучше 16клапп!
Это точно ! Была такая.
8 клапп и кондей это если ты один максимум вдвоём ездишь

Был период, когда 16-клапанной с кондеем владел сын, я ездил на обеих, мог сравнить. Действительно, на 16-клапанной повеселее едет. Но для меня это вопрос привычки. Да и в ралли мне не участвовать...  Просто, при включённом кондиционере, надо активней на педаль газа давить, больше оборотов давать, чтоб не душить движок, и будет ехать нормально. Потеря мощности, в основном, ощущается в городе, когда постоянно остановка-трогание. На трассе вообще проблем не знаю.

 

сопровождается вибрацией по кузову, детонацией,

 

Вибрация есть в районе рычага кпп, на третьей передаче, в основном, когда разгоняешься до 60 км (после 40+ переключаюсь на четвёртую). Не знаю, в чём там дело, на форуме калиноводов обсуждалось, но я сильно не углублялся. Ну и выжимной тарахтит на холостых, причём при включённом кондее заметно сильнее. Обращался по гарантии - сказали, что это нормально   На 70 тыс. поменял сцепление на SACHS (и выжимной соответственно) - та же ерунда. Конструкция, говорят, такая. Ну, на скорость не влияет, фиг с ним...

[Temiy]

Не знаю, в чём там дело, на форуме калиноводов обсуждалось, но я сильно не углублялся. Ну и выжимной тарахтит на холостых, причём при включённом кондее заметно сильнее. Обращался по гарантии - сказали, что это нормально   На 70 тыс. поменял сцепление на SACHS (и выжимной соответственно) - та же ерунда. Конструкция, говорят, такая. Ну, на скорость не влияет, фиг с ним...

Тарахтит не выжимной а шестерни в кпп из за крутильных колебаний. На нормальных авто ставят двухмассовые маховики,на машинах попроще демферы крутильных колебаний. Заменив на бывшем бумере двухмассовый маховик на одномассовый и включив кондер услышал знакомые еще с владения 2109 тарахтящие звуки. На вазе с кондером крутильные колебания усиливаются из за компрессора кондиционера, в ведомом диске сцепления обязательно должен присутствовать демфер крутильных колебаний холостого хода,знаю что на шевиниву с кондером ставили именно такие диски сцепления (LUK помоему). Тут хорошо видны крутильные колебания которые гасит двухмассовый маховик

Изменено: Temiy, 19.09.2017 - 20:55

[stakl]

при включении кондера она ж поднимает обороты, при которых тарахтенье коробки не слышно

[nikodim]

при включении кондера она ж поднимает обороты, при которых тарахтенье коробки не слышно

Обороты повышаются, да. Но на холостых тарахтенье слышно сильнее с кондёром, во всяком случае, у меня.

[vlad-ghost]

Обороты повышаются, да. Но на холостых тарахтенье слышно сильнее с кондёром, во всяком случае, у меня.

прошивка на 1000 оборотов холостого при кондее практически сводит вибрации на нет