105 ответов в теме

[0vZ]

Миллион вариантов, и в их числе очевидный - низкая эффективность ката))
Посмотри что тебе рисует вторая лямбда в сравнении с первой.

[Владимирыч]

О.
Тут как раз дискусс по теме..
У меня чет начала вываливаться ошибка "Низкая эффективность катализатора" P0420.
Lancer 9 2.0 4g63.
С интересом выслушаю предположения АФ с чего оно выпадает.
Варианты решения.
Приглашения на адекватную диагностику.

Выпадает вроде на бензе когда газ заканчивается.
Точно сказать не могу - ездит большей частью жена, у меня не вываливалась, видел сам факт. Считывал/тер у Захара, потом сам elm'кой.

Вариантов много. Можно просто вырубить контроль и кататься ещё 50-70т.км и не вонять.., только посмотреть визуально, в каком состоянии кат. Вообще. на авто, которые на газе, каты ходят в 2-3 раза дольше. У меня лежит запасной кат, остался от предыдущей машины, готовил на замену, но продал. Теперь продаю кат, но на 2.0 он не подходит.

Изменено: Владимирыч, 23.10.2017 - 13:08

[BARMALEI]

Подскажите к кому обратиться. Лансер 9 на приборке загораются лампочки АКБ и ручника одновременно, интернет говорит что это генератор, скорее всего реле... Есть у нас электрики?

[Владимирыч]

Чего проще, взять тестер и проверить заряд. Реле можно купить в АвтоДоке, VRH200973 MOBILETRON

Реле напряжения  

 

Меняется методом разбора генератора и перепайки реле. подробнее 

[BARMALEI]

Спасибо за кино, но вопрос был кто мне это сделает?

[Perevertops]

Спасибо за кино, но вопрос был кто мне это сделает?

+7 928 270 54 87

кольцо Вавилова-Королева. хорошие ребята

[Владимирыч]

Спасибо за кино, но вопрос был кто мне это сделает?

Район бы озвучили. Можно и у нас Депутатская 5а

[Дима_61]

Можно тож по фото погадаю))

Если на прогретом начинает "троить", то мое имхо или свеча или катушка, а .т.к. в итоге топливо не сгорает полностью, то может и ошибка по кислороду выскочить... Ну я то не мастер конечно...

У меня была похожая фигня... Дело оказалось вообще в бензонасосе...

Так, что надо наверно выяснить какой из котлов не работает и начинать искать причину там! А чек это следствие нерабочего цилиндра...

[Владимирыч]

Чек..., это информационная лампа для водителя..., ИМЕЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Проще СЕ-Check engine

А таких неисправностей, там может быть хоть 10, хоть 20.

Начинать надо, ВСЕГДА, с правильной диагностики!!!

[BARMALEI]

Учитывая что машина на ходу - район не так принципиален.Основной критерий - цена/качество. Вот и интересуюсь, кто прямыми руками это сделает и при этом не заломит цену.

[Владимирыч]

Ну снять-поставить-разобрать-собрать=1200-1400р, будет делать хороший мастер, которому я доверяю. Ну, а перепаять, это уже сам сделаю-500р. Диагностика, если нужна, электронная-500р, расскажу про авто много интересного. У меня таких было 2, делал по ним всё сам. С Лансер-клубом работаю с 2008г.

[ЗЯМА]

а кто ошибку сотрёт? причом за 500 рублей я и недалеко тут сделаю... а вот кто ближе и халявнее? пузатый дядька светитсо...проблемы уж нет, а дядька исчо есть....

[Rroman]

На лачетти? Старая Elm потерялась, а новую не пробовал, не было необходимости, но можно попробовать. Где велик смотрел помнишь?

Изменено: Rroman, 5.11.2017 - 08:09

[thaiboxer]

а кто ошибку сотрёт? причом за 500 рублей я и недалеко тут сделаю... а вот кто ближе и халявнее? пузатый дядька светитсо...проблемы уж нет, а дядька исчо есть....

То есть готов спалить Бенза на 200-300 руб , чтобы доехать в др конец города и обратно ? И скинуть ошибку за 200-300 р?

[Владимирыч]

а кто ошибку сотрёт? причом за 500 рублей я и недалеко тут сделаю... а вот кто ближе и халявнее? пузатый дядька светитсо...проблемы уж нет, а дядька исчо есть....

Это как так? Тот, кто могет делать дела по SRS, должон иметь то, чем стирать ошибку.., а если у нет, как он проверит, что проблемы нет..?..

Стерть ош по SRS-300р.

[VANGOG]

Ну вот, о чем я и говорил. А ты сразу так категорично это отрицал.

Так сложилось, что у меня есть логи OBD2 (при чем не расшифровка, а именно raw данные) с нескольких сотен автомобилей из разных уголков земли (только не думайте, что я шпионю - люди сами мне их присылали). И я еще ни у одного не видел, чтобы коррекция по второй лямбде была.

И сразу говорить о том, что OBD2 тут не рулит, не стоит.

Во-первых, по нему есть четкие стандарты и в интернете можно легко найти официальную документацию, а я привык доверять документам.

Во-вторых, производители авто реализуют и поддержку OBD2 и свои "протоколы". Какой смысл всем производителям поголовно скрывать через OBD2 именно коррекцию по второй лямбде, отмечая ее как неиспользуемую для расчета смеси, при этом нормально показывать коррекцию по первой?

ЗЫ. Может Опили и проие ЖиЭм в этом деле конечно отличились, тут судить не берусь. Как я уже говорил, вполне допускаю, что есть авто с какими-нибудь крутым Евро и широкополосниками до и после ката, которые действительно используют второй ДК для расчета смеси. Но вот Opel Astra J и Chevrolete Cruze рестайл 1.4турбо (по сути платформа той же Астры Джей) по OBDII говорят, что коррекцию по второй лямбде не производят.

А что касается отображения параметра, так тут дело исключительно в том, кто и как софт писал.

Я встречал и софт, разработчики которого документацию не читают и у них 0xFF отображается как постоянные 99%.

Много букв, и все так красивао. Для понимания, объясни, что ты имеешь в виду под "коррекцией для второй лямбды"? Ты пишешь"при запросе показаний датчика кислорода в одном пакете данных вы получаете 2 байта, из которых первый - это напряжение, второй - коррекция" т.е. имеешь в виду, что датчик кислорода передает еще что-то, кроме напряжения?

Никакого сарказма нет, просто что-то новое всегда интересно

Если кто-то другой обяснит против не буду.

Изменено: VANGOG, 5.11.2017 - 10:49

[Владимирыч]

Можно я попробую...))). Он пробовал чисто технически..  Простым языком, ЭБУ использует 2 пакета данных от датчиков кислорода, 1 от первого, 2 от второго, если от 1 го он использует данные только для регулирования состава смеси (коррекции), то от второго от может получать, как данные для сравнения с данными 1-го кислородника(1 байт), что бы определить исправность или неисправность катализатора, так и для дополнительно коррекции топливной смеси(2байт). Вот второй параметр и называет 2-ым байтом, данные для дополнительной коррекции.

[SEMENYCH]

Приведи всё в порядок,имею ввиду оторванные провода и севший аккум. Иначе никак.

То есть в вам на диагностику только на исправной машине? )))

[VANGOG]

Можно я попробую...))). Он пробовал чисто технически..  Простым языком, ЭБУ использует 2 пакета данных от датчиков кислорода, 1 от первого, 2 от второго, если от 1 го он использует данные только для регулирования состава смеси (коррекции), то от второго от может получать, как данные для сравнения с данными 1-го кислородника(1 байт), что бы определить исправность или неисправность катализатора, так и для дополнительно коррекции топливной смеси(2байт). Вот второй параметр и называет 2-ым байтом, данные для дополнительной коррекции.

Как коррекции расчитываются (и какими значениями оперирует ЭБУ) я в курсе  , вопрос был какие такие байты, кроме напряжения поступают от датчика кислорода?

[Владимирыч]

От датчика поступает напряжение, а проц, уже переводит всё это в байты, чего тут не понятного? Как и во всех ОС. Из этих же байт состоит и сама прошивка и управляющая программа в проце.

Всё очень просто, что бы отключить обработку ЭБУ сигнала ДК. достаточно изменить в прошивке всего 1 байт, для отключения нагревателя. если он задействован управлением с ЭБУ, ещё другие байты и т.д.

[ЗЯМА]

То есть готов спалить Бенза на 200-300 руб , чтобы доехать в др конец города и обратно ? И скинуть ошибку за 200-300 р?

неа... не готов.....1. мож кто мимо будет ехать? 2. мож я мимо буду ехать?

 

Это как так? Тот, кто могет делать дела по SRS, должон иметь то, чем стирать ошибку.., а если у нет, как он проверит, что проблемы нет..?..

Стерть ош по SRS-300р.

да просто я вытеоретил ошибку по форуму лачетивскуму, потом стёр её за пятихатку, потом она появилась снова и я пролез хорошо там, где неконтакт... то есть, щаз всё норма, а мужик с пузом светитсо...

 

На лачетти? Старая Elm потерялась, а новую не пробовал, не было необходимости, но можно попробовать. Где велик смотрел помнишь?

ага... спасибо за приглашение...но... ELM не видит лачети..

[Владимирыч]

Депутатская 5а

[Rroman]

неа... не готов.....1. мож кто мимо будет ехать? 2. мож я мимо буду ехать?

да просто я вытеоретил ошибку по форуму лачетивскуму, потом стёр её за пятихатку, потом она появилась снова и я пролез хорошо там, где неконтакт... то есть, щаз всё норма, а мужик с пузом светитсо...

ага... спасибо за приглашение...но... ELM не видит лачети..

Возможно, у себя вроде сбрасывал, но давно это было, точно не помню. На форде точно сбрасывал ошибку по датчикам.

[ЗЯМА]

да давай попробуем... когда?

 

Депутатская 5а

эт кому адрес? и чо там? и где это?

[Rroman]

да давай попробуем... когда?

эт кому адрес? и чо там? и где это?

Если мне, то я дома. Хоть сейчас.