Вот еще на авто.ру попалась аналогичная тема : https://forum.auto.r...lassic/1039539/
па ссылке получается, из машины ещё и подшипники всякие желательно повыковыривать...
Опубликовано 21.05.2019 - 05:02
Вот еще на авто.ру попалась аналогичная тема : https://forum.auto.r...lassic/1039539/
па ссылке получается, из машины ещё и подшипники всякие желательно повыковыривать...
Опубликовано 21.05.2019 - 11:30
па ссылке получается, из машины ещё и подшипники всякие желательно повыковыривать...
За подшипники я как то сомневаюсь , току проще через другие сечения пройти , нежели через шарики .
Опубликовано 21.05.2019 - 13:35
За подшипники я как то сомневаюсь , току проще через другие сечения пройти , нежели через шарики .
общался с экспертным отделом по качеству SKF, так вот рекламации на подшипники со следами протекания тока, довольно регулярны
Опубликовано 21.05.2019 - 13:57
Автоэлектрики пишут быстро и коротко , как ........... короткое замыкание )))
Ярко.)
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.05.2019 - 14:01
Что то долго нет следующей темы с вопросом к спецам
-а надо прогревать двигатель перед началом движения?..........
Опубликовано 21.05.2019 - 15:59
они разве не сказали что лампочки надо ещё выкрутить и клеммы + и - стянуть болтомобщался с экспертным отделом по качеству SKF, так вот рекламации на подшипники со следами протекания тока, довольно регулярны
Опубликовано 21.05.2019 - 16:06
общался с экспертным отделом по качеству SKF, так вот рекламации на подшипники со следами протекания тока, довольно регулярны
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
Опубликовано 21.05.2019 - 16:15
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
статистика штука сложная, дофига попилишь лучше запросить фотки у скф, может вышлют, у них статистика наработана
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5
))))
Опубликовано 21.05.2019 - 17:03
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
Олег,очевидно имеется ввиду нечто подобное https://www.skf.com/...nits/index.html,просто как обычно - слышат звон...
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.05.2019 - 17:14
Мне даже захотелось ради эксперимента распилить и исследовать подшипник , который установлен на машине после кузовных работ .
да потому что массу кидают на ступицу, а варят на тормозном диске и все через подшипник идет. Либо кидают на задний мост и варят на диске.
Опубликовано 21.05.2019 - 17:16
Опубликовано 21.05.2019 - 17:19
а что можно варить на тормозном диске?..
Называется догадайся с первого раза, учитывая, что на диске кроме диска не чего нет. ![]()
Опубликовано 21.05.2019 - 17:19
Подведем итоги, никто правильно сварочные работы не выполняет на форуме, но теперь надеюсь все начнут.
Варить можно с включенным аккумулятором, с условием если массу сварки ставить около места сварки. Аккумулятор выполняет функцию балласта и колебания берет на себя.
Если же варить на снятом аккумуляторе, то нужно + соединять с минусом и подождать n количество часов, потому что блок подушек продолжает быть запитан на кондерах. И опять же нужно варить возле массы сварочника, а не через весь кузов.
Допустим военный генератор на холостом ходе может выдавать 1000в, если к нему не подключена нагрузка, поэтому все наводки пойдут на электро оборудование машины если просто отключить аккум.
Я бы с радостью продолжил выявлять сервисы в их не профессионализме, но не могу пока придумать действенный способ, т.к после этой темы никто из представителей сервисов отвечать не будут, дабы не опозориться.
а что можно варить на тормозном диске?..
да туже шпильку или секретку.
Изменено: УзбекПетрович, 21.05.2019 - 17:21
Опубликовано 21.05.2019 - 17:30
"Я бы с радостью продолжил выявлять сервисы в их не профессионализме, но не могу пока придумать действенный способ, т.к после этой темы
да туже шпильку или секретку."
Секретка и шпилька прикручиваются В ТОРМОЗНОЙ ДИСК???????? Не в ступицу??? На каких машинах.
Можно примеры в студию.
Изменено: 105kg, 21.05.2019 - 17:30
Опубликовано 21.05.2019 - 17:37
"Я бы с радостью продолжил выявлять сервисы в их не профессионализме, но не могу пока придумать действенный способ, т.к после этой темы
да туже шпильку или секретку."
Секретка и шпилька прикручиваются В ТОРМОЗНОЙ ДИСК???????? Не в ступицу??? На каких машинах.
Можно примеры в студию.
в ступицу через тормозной диск. ступичный подшипник со ступицей в сборе идут. подрубают к кулаку и убивают подшипник
Опубликовано 21.05.2019 - 20:55
в ступицу через тормозной диск. ступичный подшипник со ступицей в сборе идут. подрубают к кулаку и убивают подшипник
Мы хотим узнать-чо варить на ступице и диске?
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 21.05.2019 - 22:36
Колпак пластиковый приваривают, чего непонятно? А потом болты из колпаков не выкручиваются...Мы хотим узнать-чо варить на ступице и диске?
Изменено: a-kolpakoff, 21.05.2019 - 22:37
Опубликовано 21.05.2019 - 23:11
Какой жирный тролль тут завелся ![]()
Эй трололо, а расскажи ка что еще нужно делать с электрикой машины, что бы варить алюминий по месту, современным аппаратом AC
Опубликовано 21.05.2019 - 23:38
Какой жирный тролль тут завелся
Эй трололо, а расскажи ка что еще нужно делать с электрикой машины, что бы варить алюминий по месту, современным аппаратом AC
загнал ты его в тупик теперь долго не выйдет пока весь гугл не перечитает ![]()
Опубликовано 21.05.2019 - 23:53
Мы хотим узнать-чо варить на ступице и диске?
Может "Узбек ..." писал о приварке к остаткам обломанного колесного болта и попытке его выкрутить ? Я такое однажды наблюдал в Пихтине , на тот момент Автомир . Проходя мимо посоветовал им привариваться при помощи обычной ручной электродной сварки , а не полуавтоматом .
Опубликовано 22.05.2019 - 00:59
Если же варить на снятом аккумуляторе, то нужно + соединять с минусом и подождать n количество часов, потому что блок подушек продолжает быть запитан на кондерах.
Что ты еще интересного начитался? ![]()
Раскрой мысль про кондеры. Которые на плате схематично подключены в параллель непосредственно +\- 12v ? Точно несколько часов хватит, может 2-е суток подождать после "закорачивания" клемм от АКБ? ![]()
Изменено: riv, 22.05.2019 - 01:01
Подскажите, как попасть в ту страну, про которую рассказывают по телевизору ?
Опубликовано 22.05.2019 - 01:30
Что ты еще интересного начитался?
Раскрой мысль про кондеры. Которые на плате схематично подключены в параллель непосредственно +\- 12v ? Точно несколько часов хватит, может 2-е суток подождать после "закорачивания" клемм от АКБ?
Не всегда. Обычно на входе в блоках диод установлен последовательно от +12в. Часы конечно ждать не надо, 15 минут достаточно. Ещё 5в. в блоках не связаны так, чтобы разряжаться в цепь 12в.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Опубликовано 22.05.2019 - 07:53
на снятом аккумуляторе, то нужно + соединять с минусом и подождать n количество часов, потому что блок подушек продолжает быть запитан на кондерах
Часы конечно ждать не надо, 15 минут достаточно.
Любой конденсатор разряжается при КЗ клемм за ДОЛИ СЕКУНДЫ.
Опубликовано 22.05.2019 - 09:46
Может "Узбек ..." писал о приварке к остаткам обломанного колесного болта и попытке его выкрутить ? Я такое однажды наблюдал в Пихтине , на тот момент Автомир . Проходя мимо посоветовал им привариваться при помощи обычной ручной электродной сварки , а не полуавтоматом .
Иногда лёгкое и изящное решение лежит на виду,но многим невдомёк.)
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Опубликовано 22.05.2019 - 10:46
Иногда лёгкое и изящное решение лежит на виду,но многим невдомёк.)
у кого в сервисе есть обычная ручная электродная сварка? не во всех сервисах есть автомат.
А проходящие мимо всегда советуют легкие и изящные решения, работающим людям
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых