346 ответов в теме

[Prometheus]

Только цена увеличилась в рублях процентов на 20-30.

В 2009 от 2008 на 30%? Не смешите мои копыта. Я в 2009 "просрал" купить Ситроен С4 дорестайл, на АТ, с кондером и прочей муйней за 450 тысяч рублей. Я просто не успел, их остатки размели как горячие пирожки, а меня в Ростове не было. За 600 тысяч тогда примерно отдавали тот ФФ2, седан, испанская сборка, 1,6 правда, но автомат и может даже климат а не просто кондер. Какие 20-30%? В 2010 русский ФФ2 1,6 АТ, кондер, но сзади стекло подъёмники на "веслах" = 615-620 тысяч стоил.

Примерно полтора месяца назад подумывал купить Ниву 4х4, в самой простой комплектации, белую. Дилер предлагал 10% скидку от базовой цены и полный антикор нормальными материалами в подарок.

Ну так это ж не Рио/Солярис и не Гранта/Веста.

[deedee]

В 2009 от 2008 на 30%? Не смешите мои копыта. Я в 2009 "просрал" купить Ситроен С4 дорестайл, на АТ, с кондером и прочей муйней за 450 тысяч рублей. Я просто не успел, их остатки размели как горячие пирожки, а меня в Ростове не было. За 600 тысяч тогда примерно отдавали тот ФФ2, седан, испанская сборка, 1,6 правда, но автомат и может даже климат а не просто кондер. Какие 20-30%? В 2010 русский ФФ2 1,6 АТ, кондер, но сзади стекло подъёмники на "веслах" = 615-620 тысяч стоил.

Ну так это ж не Рио/Солярис и не Гранта/Веста.

с 9 января 2009-го жестко увеличились таможенные платежи. + рубль провалился очень хорошо! Акцент тогда на стольник подорожал.

Изменено: deedee, 7.09.2020 - 21:02

[Prometheus]

с 9 января 2009-го жестко увеличились таможенные платежи. + рубль провалился очень хорошо! Акцент тогда на стольник подорожал.

Как таможенные платежи с казались на понятии цены Акцента на стольник если его на Тагазе собирали? И чего тогда остальное на стольник не подорожало. Рио 2 даже в 2010 стоил также как и в 2009 в максе 475 тысяч. Это просто на Акцент спрос был такой бешеный, что даже такой подьем цены не убил желающих его купить. А самое смешное, Рио 2 завозился и таможился как полноценный автомобиль, а вот Рио 3 уже делали у нас и ценние почему-то резко стал в районе 600 тыр.
Ну и предваряя дальнейший возможный флуд, если есть желание как растаможка ввозимого автомобиля отличается от цены собираем ого тут: посетите салон Мазда, где привозная Мазда 3 стоит столько же как и Мазда 6 собираемая тут.
Ну или вспомните с каких цен стартовала Шкода Кодиак когда её ввозили и таможили, а со скольки прайс сейчас. Даже при том, что юр. лицам растаможка дешевле, чем физикам

с 9 января 2009-го жестко увеличились таможенные платежи. + рубль провалился очень хорошо! Акцент тогда на стольник подорожал.

Ну Акцент подорожал, а остальное брать перестали, денег не было. Вот и были у некоторых распродажи дешевле некуда.

Не, а сколько он в 2008 стоил? В 2009 и 2010 Акцент на АТ в максе стоил 425 тысяч.
Тагазовская Элантра XD в максималка была 465-475 где-то, не помню уже.

Изменено: Prometheus, 7.09.2020 - 22:31

[deedee]

Не, а сколько он в 2008 стоил? В 2009 и 2010 Акцент на АТ в максе стоил 425 тысяч.
Тагазовская Элантра XD в максималка была 465-475 где-то, не помню уже.

425 МТ2 стоил в 2009-м. АТ5 под 500. Солярис в 2011-м заявили за 389 или 399 1,4 мкпп без кондёра. 

Собирали Акцент в Таганроге, но все запчасти то не на ТАГазе делали. 

[Prometheus]

425 МТ2 стоил в 2009-м. АТ5 под 500. Солярис в 2011-м заявили за 389 или 399 1,4 мкпп без кондёра.
Собирали Акцент в Таганроге, но все запчасти то не на ТАГазе делали.

Ещё раз: растаможка запчастей отличается в разы от растаможка автомобиля в сборе. Сравни цены.

На Солярис 389 заявили, а очередь сделали на пол года и 150 тысяч за допы.

Наверно ты немного попутал я в годах, на пару лет скорее всего и перепутал 2009 с 2011 например. Повторяю ещё раз: нахрена брать АТ-5 Акцент за около 500? Если следующее поколение Акцента / Хюндай Верна и его клон Киа Рио 2 в максималке на АТ со всеми электропакетами стоили 475 тысяч рублей как в 2009, так и в 2010 (Верну, т. е. Акцент 3 перестали из Турции возить), а Рио осталась. В августе / сентябре 2009 года Акценты рапродавали по 425 за АТ5, Элантра XD на автомате и с кондером (или климатом, я не помню) стоила 465 тысяч. За столько кстати и Волга Сайбер тогда продавалась. Я тогда из автосалонов не вылазил. Про цены 2008, 2009, 2010 могу диссертации писать. Особенно по 2009-2010. Я Лачетти купил в 2010 за 525, при прайсе 554. Какой нах Акцент за 500? 500 просили тогда ушлые продаваны в Киа на Вавилова за остатки Рио2 в маске, при прайсе 475.

Изменено: Prometheus, 7.09.2020 - 23:15

[0vZ]

Чаще всего автомобиль берут впритык по деньгам.
Поэтому по ценам 2009-2010 разница в 40 тысяч между акцентом и элантрой для многих была критичной, даже несмотря на то, что элантра гораздо лучше акцента.

Изменено: 0vZ, 7.09.2020 - 23:20

[Prometheus]

Кстати доля разумного про подорожание Акцента есть: он начинался в валюте от9999 или 9900 бакинских. В 2008 году это было в районе 250 тысяч. Затем жопа и летом 2009 курс был наверно 30-31, т.е. Уже 300-310 тыр. Ну там явно ценник переписывались не раз. Но цены 2009 я помню.

[shultz]

 посетите салон Мазда, где привозная Мазда 3 стоит столько же как и Мазда 6 собираемая тут.
Ну или вспомните с каких цен стартовала Шкода Кодиак когда её ввозили и таможили, а со скольки прайс сейчас. Даже при том, что юр. лицам растаможка дешевле, чем физикам
 

Ну это сравнение не в лоб все же. Кодиаки привозили жирные, а мазда 3 и мазда 6 и в америке с одинаковых цен почти стартуют. 23700 за мазду 3 хетч против 24100 за шестерку. Хз чем обосновано но вот так

[Prometheus]

Ну это сравнение не в лоб все же. Кодиаки привозили жирные, а мазда 3 и мазда 6 и в америке с одинаковых цен почти стартуют. 23700 за мазду 3 хетч против 24100 за шестерку. Хз чем обосновано но вот так

Ну Кодиаки по цене нехреново отыграли вниз, пусть даже и понижением комплектации, но очень ощутимо. Рынок Америки это такая загадочная вещь, что там все бывает. Это при теперешней курсе цены немного подравнялись, а до 2014 года разница в цене отличалась очень, в 2 раза уж точнл по таким авто как Infinity FX, Lexus RX, Toyota Highlander и т. д.

[shultz]

Ну Кодиаки по цене нехреново отыграли вниз, пусть даже и понижением комплектации, но очень ощутимо. Рынок Америки это такая загадочная вещь, что там все бывает. Это при теперешней курсе цены немного подравнялись, а до 2014 года разница в цене отличалась очень, в 2 раза уж точнл по таким авто как Infinity FX, Lexus RX, Toyota Highlander и т. д.

Я не с россией сравнивал а тройку и шестерку. Это маркетологи мазды скорее загадочная вещь, почему у них тройка такой дорогой вышла

Сильно кстати мерседесы gls подешевели после старта завода в подмосковье?

[Prometheus]

Ну это у меня талант такой, что меня иногда сложно понять. Я имел ввиду, что цены на американском рынке нихрена не показатель, там все что угодно может быть, достаточно просто в том же Yahoo вбить запросы цены и просто удивляться.
По поводу Мазды 3 и 6 в России - японцы считают что у нас денег овердохрена и поэтому спрос на Мазду 6 будет больше, вот её родную и локализовали, а в тройке не видят перспектив и оставили ее для фанатов, делая упор на шестёрку и хит продаж СХ-5.
А Мерседес не подешевел, потому что это Мерседес. Тут локализация не для снижения цены, а чтоб его родимого можно было через Госзакупки продолжать покупать.

[deedee]

Кстати доля разумного про подорожание Акцента есть: он начинался в валюте от9999 или 9900 бакинских. В 2008 году это было в районе 250 тысяч. Затем жопа и летом 2009 курс был наверно 30-31, т.е. Уже 300-310 тыр. Ну там явно ценник переписывались не раз. Но цены 2009 я помню.

Акцент за 250 тыщ? Новый? МТ 2 стоил 325, мт3 - 345. С 2004-го по конец 2008.

[deedee]

Кстати, в 2009-м Лачетти седан с 1,4 стоил дешевле акцента почти на сотку.

[Funt]

Ну да. Помню в 2008 году в Юнионе на троллейбусной мне манагера с пафосом рассказывал что ФФ2 - это лучший автомобиль на рынке, без допов и очереди "хрен мне во весь макияж" и т.д. А летом 2009 этот же менеджер совсем без пафоса уже предлагал испанскую сборку по цене русской и ещё коврики и т.д.

Так что кому не горит, лучше подождать. Брать надо было вначале года машины 19 года выпуска.
Да нет проблем, сколько людей - столько мнений, можно например "взять и все поделить... "

Ты не согласен что в салонах "уху съели" и не используют ажиотаж чтобы покупателей на бабки нахлобучить? Странно. Ну наверно ты - волшебник, если можешь купить ликвидное авто без очереди, допов, да ещё и со скидкой, да ещё и в кредит со скидкой.
Ну тогда делись секретом успеха. Только помни, что волшебник и сказочник - это разные люди. :-)

Кстати и допы допам рознь. Иногда и хрен с ним, а иногда такое наворотят: стояла Шкода Кодиак в одном из салонов в начальной комплектации, туда салон допом влупил адаптивный круиз-контроль, ещё какую-то шнягу (я уже не помню точно) догнав её в цене до следующей комплектации где все это есть, но вот отделка салона то осталась от дешманской серии. И нахрена оно надо, если проще купить за те же деньги уже следующую комплектацию, но с более приятной отделкой салона? На кого это рассчитано?

Вряд ли салон добавил адаптивный круиз.

[Prometheus]

Вряд ли салон добавил адаптивный круиз.

Да дело не в адаптивный / не адрптивный, а в том что машину по цене догнали до более дорогой комплектации, а отделка салона осталась самая дешманская, при цене 1,8 ляма +.

Акцент за 250 тыщ? Новый? МТ 2 стоил 325, мт3 - 345. С 2004-го по конец 2008.

Я реально не помню с какого года Тагаз Акценты стал продавать, но тогда ещё писали цены в $, так вот в рекламных целях на круге возле въезда на Темер, где заправка ТНК была, стояла машина с ценником от 9999$, или от 9900$. Найди курс бакса за те года и посчитай. В 2009 дешманской украинский недоЛанос по имени Chance стартовал с ценником 189 тысяч рублей.

[deedee]

Я реально не помню с какого года Тагаз Акценты стал продавать, но тогда ещё писали цены в $, так вот в рекламных целях на круге возле въезда на Темер, где заправка ТНК была, стояла машина с ценником от 9999$, или от 9900$. Найди курс бакса за те года и посчитай. В 2009 дешманской украинский недоЛанос по имени Chance стартовал с ценником 189 тысяч рублей.

Всё правильно Акцент стоял с ценником 9999$. В 2002-2003-м доллар был по 30-31. И за эти деньги акцент был в комплектации мт-0. Без кондиционера. Шансы тоже были по 189 1,3 без кондёра и гура.

[he-man]

Помню, Ланос (который GM) зимой 2008 со скидкой стоил 315.

[Prometheus]

Не вернуть уж тех времен.

[deedee]

Не вернуть уж тех времен.

Цены в баксах даже дешевле были бы. Если б комплектации не наворачивали.

[Prometheus]

Они уже почти у всех обратно отыграли, по крайней мере сегмент бюджетных авто, Гранта только осталась дешевле в $ эквиваленте.

Ну и рублёвые зарплаты как-то не поспевают расти вслед за курсом.

Кстати а что ТС? Присмотрел что? Что манагеры в салонах поют? Блин, человек просил без флуда, а мы тут на несколько страниц развели не пойми что.

[agrish]

Кстати а что ТС? Присмотрел что? Что манагеры в салонах поют? Блин, человек просил без флуда, а мы тут на несколько страниц развели не пойми что.

Мне вообще не горит. Неспеша изучаю. Крайний срок - декабрь-январь.

К тому же, на днях помыл свою ласточку, а когда она блестит даже кажется, что едет быстрее и продавать уже почти не хочется

Изменено: agrish, 15.09.2020 - 23:28

[deedee]

Мне вообще не горит. Неспеша изучаю. Крайний срок - декабрь-январь.

с 1 сентября большинство автомобилей уже подорожало. Ждать до зимы = переплатить ещё сотку в лёгкую.

[Prometheus]

Ну есть ещё шанс что у народа все таки когда-нибудь закончатся заначки, спрос на новые машины просядет и цены отыграют назад хотя бы скидками.

[Megavit]

Ну есть ещё шанс что у народа все таки когда-нибудь закончатся заначки, спрос на новые машины просядет и цены отыграют назад хотя бы скидками.

Если такое будет происходить - из-за падения обьемов продаж начнут уходить с рынка те производители, которые остались после 2014-2015.

[shaman-181]

Мне кажется уже почти все кто мог уйти- ушел.