96 ответов в теме

[SeaWolF]

Да нет у него никаких ВВ проводов ) их уже давно нет на автомобилях - потому что один геморрой от них ))))

Ну отстань - ну по привычке их так называют, стар я уже... понятно что сразу в колодец, но провода то остались ))

[TOP GUN]

Ну отстань - ну по привычке их так называют, стар я уже... понятно что сразу в колодец, но провода то остались ))

Нет. Между свечей и катушкой провода нет. Катушка одевается прямо на свечу высоковольным выводом.

[SeaWolF]

Нет. Между свечей и катушкой провода нет. Катушка одевается прямо на свечу высоковольным выводом.

Да блин, понятно все просто по привычке все что идет к свечам называю по старинке ВВ, Бронепровод. да и в поиске Зипа они до сих пор так находятся.

Если писать "как надо" то хрен найдешь...
Вот как их правильно назвать?))

Провод автотракторный для гибкого соединения автоприборов ПГВА для свечей/катушек Тойота?

Набрал "Бронепровод для Тойота" и все нашлось сразу...

Изменено: SeaWolF, 9.02.2025 - 17:49

[hellraiser_rostov]

Да блин, понятно все просто по привычке все что идет к свечам называю по старинке ВВ, Бронепровод. да и в поиске Зипа они до сих пор так находятся.

Наконечник катушки(или надсвечник) это)

[Lexx-1]

Спасибо за наводку.ГазпромПисец ты не смог пройти мимо этого позора. Свечи как раз юродиевые стоят и катушки те самые, специфические, не пАрные.

Да я вообще случайно зашел, ты не в состоянии продиагностировать систему зажигания , нужен осциллограф и дымогенератор , а не вот это вот все и стенд для форсунок на опосля

А потом вообще окажется что бензонасос давление не дает в нужном объёме

Изменено: Lexx-1, 9.02.2025 - 18:40

[Georgik]

Да я вообще случайно зашел, ты не в состоянии продиагностировать систему зажигания , нужен осциллограф и дымогенератор , а не вот это вот все и стенд для форсунок на опосля

Ну с осликом каждый дурак может, а методом тыка не все)))) Тут как у самурая - путь.

[Lexx-1]

Ну с осликом каждый дурак может, а методом тыка не все)))) Тут как у самурая - путь.

Это дырявый путь.я бы и без оборудования смог бы. Рампу достал бы и на весу распыл посмотрел бы, подсосы баллончиком очистки карбюратора проверил, на катушки термоусадку одел бы и поменял их местами

[TOP GUN]

Это дырявый путь.я бы и без оборудования смог бы. Рампу достал бы и на весу распыл посмотрел бы, подсосы баллончиком очистки карбюратора проверил, на катушки термоусадку одел бы и поменял их местами

Зачем катушки менять местами, если мисфаеры по всем котлам?!
Подсосы лучше все же дымом проверить. Про насос я выше писал.
По сути все, что ты написал, уже озвучили.

[Lexx-1]

Зачем катушки менять местами, если мисфаеры по всем котлам?!
Подсосы лучше все же дымом проверить. Про насос я выше писал.
По сути все, что ты написал, уже озвучили.

да я даже не читал. зачем время тратить. а че толку насос. если могли мусором форсунки забиться. за 600руб тебе дымогенератор на 2 дня дам. так уж и быть

 

у тебя все равно даже нечем замерить давление топлива.

 

мог еще грм скакануть на зуб два.

Изменено: Lexx-1, 9.02.2025 - 22:06

[TOP GUN]

да я даже не читал. зачем время тратить. а че толку насос. если могли мусором форсунки забиться. за 600руб тебе дымогенератор на 2 дня дам. так уж и быть

у тебя все равно даже нечем замерить давление топлива.

мог еще грм скакануть на зуб два.

Я дым генератор быстрее сделаю, чем к тебе в доеду.
Для замера давления топлива достаточно шланга и манометра, у меня их много.
Мусора в форсах не будет. Я заглядывал в бак, там все чисто.
1zz-fe цепной. Цепи грм относительно недавно менялись.

[Lexx-1]

Я дым генератор быстрее сделаю, чем к тебе в доеду.
Для замера давления топлива достаточно шланга и манометра, у меня их много.
Мусора в форсах не будет. Я заглядывал в бак, там все чисто.
1zz-fe цепной. Цепи грм относительно недавно менялись.

в теории можешь вейп использовать и его компрессором на 0.5бара продуть

[Georgik]

Я дым генератор быстрее сделаю, чем к тебе в доеду.
Для замера давления топлива достаточно шланга и манометра, у меня их много.
Мусора в форсах не будет. Я заглядывал в бак, там все чисто.
1zz-fe цепной. Цепи грм относительно недавно менялись.

А какой там пробег что цепи менялись недавно? А что за цепи? Менялись сколько км назад? Нормальные, не растянулись? Почему менялись то? Ну тут надо просто 2х канальным осциллом глянуть разбег по дпкв и дпрв и сравнить с заводскими разбегами - станет ясно - не растянулась ли цепь.

[Lexx-1]

Я бы еще компрессию глянул , на тойотах часто шайбы регулировочные

[TOP GUN]

А какой там пробег что цепи менялись недавно? А что за цепи? Менялись сколько км назад? Нормальные, не растянулись? Почему менялись то? Ну тут надо просто 2х канальным осциллом глянуть разбег по дпкв и дпрв и сравнить с заводскими разбегами - станет ясно - не растянулась ли цепь.

Машин 2002, срок цепям пришел их меняли вместе с профилактическим ремонтом двигателя. Цепи не помню, толи орига, толи ина. Сколько км прошел с ремонта уже не помню. Машин много, за всеми не упомнишь, что когда делалось, а тут еще и время ускорилось.

[TOP GUN]

Покатался с подключенной диагностикой и выявил котел, который часто пропускает воспламенения. Методом перетыка определил, что виновата форсунка. В основном на холостых, когда прогрет двигатель и холостые низкие, проскакивают мисфаеры. Подскажите, есть смысл почистить утразвуком форсы? Могут ли быть пропуски из-за некачественного распыла? Или иимфаеры этовопрос по электрической части форсунки и только заменой лечится?

Изменено: TOP GUN, 14.02.2025 - 11:52

[Lexx-1]

Советую поменять, Алюша с такой же темой приезжала , двигатель прогревался и форсунка в обрыв уходила. У меня стенд для проверки форсунок есть, и ультразвуковая ванна

[TOP GUN]

Советую поменять, Алюша с такой же темой приезжала , двигатель прогревался и форсунка в обрыв уходила. У меня стенд для проверки форсунок есть, и ультразвуковая ванна

У меня не в полный обрыв уходит. Если поднять обороты педалью, то пропуски уходят. Если смысл на стенд везти или сразу менять?

[zubchello]

"Плясать" в зависимости от ценообразования на форсунки,логично так,IMHO.

[TOP GUN]

Пока авто едет, не важно с какими оборотами, пропусков нет, прям ни одного. Как останавливается, так появляются четко в одном.

Изменено: TOP GUN, 14.02.2025 - 12:59

[Lexx-1]

У меня не в полный обрыв уходит. Если поднять обороты педалью, то пропуски уходят. Если смысл на стенд везти или сразу менять?

Я бы уже все проверил на стенде. И вообще с чего ты взял что форсунка

[TOP GUN]

Я бы уже все проверил на стенде. И вообще с чего ты взял что форсунка

Я ее переставляю на другой цилиндр и мисфаер идет за ней.

[Lexx-1]

Так поменяй ее или баллончиком пробуй в обратную сторону