130 ответов в теме

[anonim]

я как денюшка появицца хочу заменить ксеноновую заводскую
линзованную оптику на заводскую под галоген ..ибо мне с ксеноном видно хуже чем с галогеном

имхо

приму в дар линзы

Изменено: anonim, 22.11.2009 - 21:07

[Diogen]

приму в дар линзы

а зачем они нужны в лифте-то ?

[vladghost]

да а что за линзы? можем купить фото выложи

[Diogen]

да а что за линзы? можем купить фото выложи

штатная оптика audi a6 c5

[course]

В автомагазине пpодаются автомобильные лампочки. Заходит мужик:
- У вас Плазменные лампочки есть ?
- Hет.
- А Лазеpные?
- Тоже нет.
- А Зеноновые?
- Пpостите, а Вы с какой планеты?

[diesel87]

где же афтор темы, что в итоге поставил и результат соответственно интересен... сам щас в раздумьях что поставить на такой же мегатаz)

[Евгений Николаевич]

где же афтор темы, что в итоге поставил и результат соответственно интересен... сам щас в раздумьях что поставить на такой же мегатаz)

исключительно би-ксенон

[H-Bomb]

исключительно би-ксенон

на вазовскую оптику? количество колхозного ксенона уже зашкаливает.

[smileyfox]

количество колхозного ксенона уже зашкаливает.

Николаич с него прецца неподетски. видимо лучше ничего не видел.

[diesel87]

флуд... хотелось бы услышать автора и что в итоге получил от биксенона, что изменял в фарах, как настраивал и т.д. в общем уровень колхоза)

[diesel87]

кстати речь и критика в сторону колхозного и понтового ксенона... а если без этого и о полезном о ксеныче 4300к или 5000к и о правильной установке и настройке на копейке? ведь на стандарте особенно в ночью и в дождь плохо...ззы лампочки стандарт, ссср, 88г)

[smileyfox]

правильная установка ксенона на копейке тянет за собой как минимум замену фары. нормальные модули стоят дороже самой машины.
а за ксеноколхоз на копейке вообще расстреливать нужно. по сравнению с ними акценты с ксеноном просто отдыхают.
вчера один сцуко на ниве ехал с колхозом, так блики до 8-го этажа доставали, а там фары с копедосом одинаковые.

Изменено: smileyfox, 9.12.2009 - 14:35

[remfarm]

правильная установка ксенона на копейке тянет за собой как минимум замену фары. нормальные модули стоят дороже самой машины.
а за ксеноколхоз на копейке вообще расстреливать нужно. по сравнению с ними акценты с ксеноном просто отдыхают.
вчера один сцуко на ниве ехал с колхозом, так блики до 8-го этажа доставали, а там фары с копедосом одинаковые.

А как на счет моей???

[diesel87]

ужасы... и таки видел на форд фокусе2 новый вроде а фары как будто вверх направлены ... о каких модулях идет речь?

[Eiger]

О колхозном ксеноне:
ехал вечером по трассе, сзади шла Камри предыдущей модели, слепила просто пипец. Так мало того, ему (а значит и мне) мигали и слепили встречные, причем каждый третий. В итоге дошло до разговора между нами. Сказал что ему Тойота-центр так поставил, он все понимает, но ничего поделать не может (да и не хочет наверно), ехать то надо. В итоге я его вперед пропустил (а до этого из-за дорожной обстановки ни оторваться не мог от него, ни он меня обгонять не торопился). Так что колхоз у нас на Мечникова базируется (тойота ростовская была).
Потом на развязке уже под Ростовом меня Крузак догнал и стал. Я как в операционной оказался! Реально боковое зеркало пришлось закрывать рукой. И он же тоже вряд ли в гаражах это делал, скорее всего у официала (крузак новый был).

П.С. Куплю прожектор авиационный, чтоб светил в любую сторону, с установкой на переднюю дугу багажника Туле.
П.П.С. Ну и турель наверно, с крузаками одним прожектором не похляет. Так вот, что лучше, спаренную турель, или обычную? Делитесь опытом

Изменено: magz, 9.12.2009 - 16:14

[smileyfox]

"Разруха она в головах...." М. Булгаков
дилеры они поставят что угодно, лишь бы деньги платили. пофиг - правильно оно или нет.

Изменено: smileyfox, 9.12.2009 - 16:29

[truzens]

Меня недавно догнал джип. Стоим в пробке, деться некуда. Марку машины не увидел, огромные фары на уровне моего заднего стекла, снизу противотуманки. Все это сияет ксеноном. Я мигал аварийкой, тормозил, но он видимо не понимает что слепит. В конце концов он свернул куда-то. Это колхоз? Наверняка он отвалил денег за этот свет больше чем я за свой акцент.

[Вячеслав-123]

Помойму слепят все авто, в которых ксенон не ставят с завода, в меньшей степени слепит линзованная оптика.. Прожекторные фары слепят все , особенно акценты , друзья опускайте фары или коректируйте чтоб свет падал на дорогу, а не в лоб встречной..

[=ЛИСА=]

P.S. Мне-то пофиг, от слепящих сзади спасает тонировка "рубероид", а вот в лоб когда едут такие светлячки на тазах... В общем, цензурных слов подобрать не могу.
мораль) рубироид нужно по кругу клеить...))))

у меня как раз по кругу.. но если слепят- включаю аварийку и снижаю максимально скорость, вплоть до полной остановки.

[GenRen]

Это колхоз?

Фары высоко у него, скорее всего пучек в салон попал.

[AlexF]

У ксенона есть один очень серьезный плюс - включенные фары выглядят очень стильно и модно. Больше, кажется, плюсов нет.
ЗЫ: есть в пользовании две машины с ксеноном - и с обычными фарами и линзованными.

[smileyfox]

У ксенона есть один очень серьезный плюс - включенные фары выглядят очень стильно и модно.

имхо не модней красных брызговиков на гнилой шестерке или надписи СПАРКО на все лобовое на автобусе ПАЗ (вчера такой реально видел )

[Евгений Николаевич]

Больше, кажется, плюсов нет.

т.е. ты хочешь сказать. что ксенон и галоген светят одинаково, только ксенон красивее?

[Cobratty]

У ксенона есть один очень серьезный плюс - включенные фары выглядят очень стильно и модно. Больше, кажется, плюсов нет.

покупайте подешевле ксенон и будет модно...

[Grunt]

Дорогие друзья, вколхозившие или задумавшие вколхозить себе ксенон! Помните - не слепят встречных водителей только фары, спроектированные и изготовленные именно для ксеноновых ламп. Все остальное - установка какой-то там линзы, полировка рассеивателей, корректировка фар "пониже" - недейственно! Будете слепить людей, вызывать дискомфорт и раздражение окружающих. В ответ вас будут слепить дальним светом все, кому не лень! Подумайте трижды, и откажитесь от колхоза. Хорошие лампочки в галогеновые фары помогут нормально видеть дорогу.