29615 ответов в теме

[Tony]

В Ростове, судя по всему дно по расценкам уже достигнуто, интересно, что сможет предложить яндекс, что бы у них ездили.

очень надеюсь что он сможет предложить то, чего не хватает ростовскому рынку такси
качество и культуру обслуживания

[Mvv]

очень надеюсь что он сможет предложить то, чего не хватает ростовскому рынку такси
качество и культуру обслуживания

 

Качество - что бы хотелось видеть?

зависит от водителя, думаю. А не от службы такси.  Поднимут цены для качества и культуры -> не будет заказов -> водители побегут в "более рабочие" такси

[Nicola]

Проходил я недавно возле аэропорта и стоит человек 5 таксистов, попивая кофе, и бурно обсуждают как раньше хорошо было, что можно было металлолома нап ..(украсть) и сдать, а тут цены на металл упали, да и за металлом хорошо следят...

Прошел я дальше...таксисты так же попивают кофе и говорят как все в жизни плохо..

[Русич]

Качество - что бы хотелось видеть?
зависит от водителя, думаю. А не от службы такси. Поднимут цены для качества и культуры -> не будет заказов -> водители побегут в "более рабочие" такси

А не фиг было цену изначально ронять.
Поднимут цену все такси, а не одно два, начнут водителей за качество напрягать - будет и качество и культура. А если тощько одно такси будет поднимать, то не получится ничего.
Скатываться с горки всегда легче чем подниматься.

[Tony]

Качество - что бы хотелось видеть?
зависит от водителя, думаю. А не от службы такси.  Поднимут цены для качества и культуры -> не будет заказов -> водители побегут в "более рабочие" такси

я думаю что у водителя должны быть определенные инструкции, как у кассира ашана. они тоже зарабатывают не особо много, но всегда здороваются и ведут себя корректно - ведь так написано в инструкции. а с взаимной вежливости и начинается доброжелательность
а эти инструкции я считаю должны быть
- не навязываться клиенту с разговорами
- не употреблять мат в речи, ну за исключением экстренных дорожных случаев когда сдержаться невозможно
- слушать нейтральную музыку, кстати не помню когда в последний раз попадал на шансон
- не курить при клиенте, как и клиент я считаю не должен курить в такси. разве что по обоюдному согласию вместе покурить
- вести аккуратно и спокойно, без стартов со светофора и резких перестроений, тут тоже обычно все хорошо но бывают исключения
- при расчете предложить сдачу, и клиент уже будет решать брать или отказаться
итд итп

[Mvv]

я думаю что у водителя должны быть определенные инструкции, как у кассира ашана. они тоже зарабатывают не особо много, но всегда здороваются и ведут себя корректно - ведь так написано в инструкции. а с взаимной вежливости и начинается доброжелательность
а эти инструкции я считаю должны быть
- не навязываться клиенту с разговорами
- не употреблять мат в речи, ну за исключением экстренных дорожных случаев когда сдержаться невозможно
- слушать нейтральную музыку, кстати не помню когда в последний раз попадал на шансон
- не курить при клиенте, как и клиент я считаю не должен курить в такси. разве что по обоюдному согласию вместе покурить
- вести аккуратно и спокойно, без стартов со светофора и резких перестроений, тут тоже обычно все хорошо но бывают исключения
- при расчете предложить сдачу, и клиент уже будет решать брать или отказаться
итд итп

 

Согласен. Ну и вот треть требований практически выполняется.

 

Проходил я недавно возле аэропорта и стоит человек 5 таксистов, попивая кофе, и бурно обсуждают как раньше хорошо было, что можно было металлолома нап ..(украсть) и сдать, а тут цены на металл упали, да и за металлом хорошо следят...

Прошел я дальше...таксисты так же попивают кофе и говорят как все в жизни плохо..

ну раз время историй... Удивлен был ценой, равной, просчитанной по программе и озвученной аэропортовскими бомбилами. Ответ:"Приходится ехать по такой цене, иначе не поедут". Межгород.

[Русич]

Тони, тут последние несколько десятков страниц, по моему, только нытье пассажиров. То кондер бесплатно не включили, то довезли по адресу, но не до подъезда которого в заказе нет, хотя платить решили под расчет, как в заказе. То покурить или попить пиво в машине не разрешает водитель, то не едет никто за копейки потому что случилось то, что в этой теме так хотели...

[demon61]

Яндекс не такси, а агрегатор фирм, которые предоставляют эти услуги. Информационное обслуживание у него находится вашпе на другом уровне.
Это какбэ локомотив, будет долго разгоняться, потом переедет к ипеням местную гопоту, которая привыкла работать каждый в одиночку и по принципу заваливания баблом опричников и министерство транспорта.

[Vitaliy]

очень надеюсь что он сможет предложить то, чего не хватает ростовскому рынку такси
качество и культуру обслуживания

Это очередной посредник, между водителем и клиентом.водители те же, фирмы тож самое.

[Tony]

но фирма-посредник может задать стандарты качества, и требовать у своих партнеров их соблюдения, чтобы они что называется держали марку

[Vitaliy]

но фирма-посредник может задать стандарты качества, и требовать у своих партнеров их соблюдения, чтобы они что называется держали марку

слишком много факторов на это влияют. В данной рыночной ситуации, яндекс более выгоден клиентам, чем фирмам такси, да и самим таксистам, а без этих составляющих, работать не получится. Что бы пошли водители, им надо предложить более выгодные условия, а что бы клиенты, цену в первую очередь.

И какой смысл местным фирмам, подстраиваться под чужие стандарты.

[demon61]

//И какой смысл местным фирмам, подстраиваться //под чужие стандарты

смысла нет, но придецца.
Игра нервная. Яндекс почти во всех телефонах страны в том или ином виде, значит рекламные возможности несопоставимые и по ресурсам и по деньгам. В теории он может привлечь водителей раза в 2-3 больше чем любой отдельный парк.

отслеживание, поиск водителя, безнал - мало у кого есть.

что будет на практике, можно посмотреть на Мацкву.

[Тихий]

Рейтинг пассажиров там есть интересно?

[BadiK]

Больше никакой заботы - только бизнес .

 

 

Конечно, причём схема бизнеса предельно проста, поставят с западного в эропорт  примерно 500 рублей, из них какой-то процент заберёт тындекс, и долю заберёт посредник между тындексом и водилой, а водила в итоге будет ехать за те-же 250-300 рублей как и сейчас.....а что, норм и водила привык...

[V-61]

/ И какой смысл местным фирмам, подстраиваться под чужие стандарты./

 

Каким местным ? лидер , рэд , максим , сити мобил - это все федералы . Местных практически не осталось - раз , два и обчелся .  5 лет назад никто бы и не заморачивался по этому поводу . 

Вадик ! Ты не прав , не заберут у тебя столько % , что останется как в лидере . Все равно будет выгоднее работать . Отними 15 % из 400-450 руб. и сравни с 250-300 , которые ты получаешь сейчас с лидера . 

[Русич]

Ну да. Большой профит 320 вместо 300.

[dimir]

/ И какой смысл местным фирмам, подстраиваться под чужие стандарты./

Каким местным ? лидер , рэд , максим , сити мобил - это все федералы . Местных практически не осталось - раз , два и обчелся . 5 лет назад никто бы и не заморачивался по этому поводу .
Вадик ! Ты не прав , не заберут у тебя столько % , что останется как в лидере . Все равно будет выгоднее работать . Отними 15 % из 400-450 руб. и сравни с 250-300 , которые ты получаешь сейчас с лидера .

Сказки,про 400 рупилей,230 ,нормальная)) цена с Извилистой в Аэропорт в Лидере,через приложение лидера и все дела,с такой ценовой политикой кто будет ездить через яндекс? Вот если предложат клиенту 200 рупий,тогда да ,клиенты будут довольны,но тады водилы не будут работать.
Так,что мой имхо ,рублей на 20-30 будет дороже лидера,но таксисты вертели всех и вся,со всеми рейтинхами яндекса и т.д. останутся в 306, лидер и еже с ними.

Изменено: dimir, 21.08.2015 - 21:38

[Федя Батарейкин]

Наверное, примерно также рассуждали ростовские компьютерные фирмы лет 7 назад, когда к нам пришёл ДНС. И где теперь газета Что-где-почем с сотней ростовских компьютерных фирм?

[V-61]

Ну да. Большой профит 320 вместо 300.

калькулятора нет ?

[Русич]

Наверное, примерно также рассуждали ростовские компьютерные фирмы лет 7 назад, когда к нам пришёл ДНС. И где теперь газета Что-где-почем с сотней ростовских компьютерных фирм?

Федя, не надо путать .овно с повидлом. Помимо пассажира яндексу надо заинтересовать еще и водителя работать с ним. Это, конечно, возможно. Если яндекс закупит себе машины, возьмет волителей официально на работу со всем соц обеспечением и зарплатой тысяч в 25, будет заправлять и содержать авто за свой счет и при этом сбросит цену ниже чем у остальных, вот только тогда он сможет повторить то, что сделали ДНС и иже с ним.

калькулятора нет ?

упс, 20 вместо 15 посчитал. К вечеру глаз на цифры замылился...

[Faust]

Прогресс идёт, прогрессу дорогу.
И от водителей у яндекса отбоя не будет, вот увидите))

[V-61]

Сказки,про 400 рупилей,230 ,нормальная)) цена с Извилистой в Аэропорт в Лидере,через приложение лидера и все дела,с такой ценовой политикой кто будет ездить через яндекс? Вот если предложат клиенту 200 рупий,тогда да ,клиенты будут довольны,но тады водилы не будут работать.
Так,что мой имхо ,рублей на 20-30 будет дороже лидера,но таксисты вертели всех и вся,со всеми рейтинхами яндекса и т.д. останутся в 306, лидер и еже с ними.

Почему то мне кажется , если таксисту на выбор предложат 2 заказа : 1-й с лидера за 230 и 2-й с яндекса за 350 (-15 % = 300), здравомыслящий выберет второе . А клиент - ну , раз такси не приедет , второй . А самолеты , поезда не ждут . Да и на работе по голове не погладят за опоздание .

[Федя Батарейкин]

Федя, не надо путать .овно с повидлом. Помимо пассажира яндексу надо заинтересовать еще и водителя работать с ним. Это, конечно, возможно. Если яндекс закупит себе машины, возьмет волителей официально на работу со всем соц обеспечением и зарплатой тысяч в 25, будет заправлять и содержать авто за свой счет и при этом сбросит цену ниже чем у остальных, вот только тогда он сможет повторить то, что сделали ДНС и иже с ним.
упс, 20 вместо 15 посчитал. К вечеру глаз на цифры замылился...

Я так понимаю, фишка этих уберов и яндексов в том, что они помимо удобств для пассажиров сделали платформу, дающую возможность легко и просто подрабатывать непрофессионалам в свободное от основной работы время, если он соответствует каким то простым критериям (стаж, возраст авто и пр.) В Сан-Фрн, родине убера рынок такси вырос в 3 раза именно на этом, как я понимаю?

[dimir]

Почему то мне кажется , если таксисту на выбор предложат 2 заказа : 1-й с лидера за 230 и 2-й с яндекса за 350 (-15 % = 300), здравомыслящий выберет второе . А клиент - ну , раз такси не приедет , второй . А самолеты , поезда не ждут . Да и на работе по голове не погладят за опоздание .

С Извилистой заказ и стоит примерно 250-300,при этом ни каких процентов,чистый безлимит,за 100 р.
В Ростове,ценники не такие как в Москве,поэтому думаю трудно вам будет.

[hazzyhaz]

Федя, не надо путать .овно с повидлом. Помимо пассажира яндексу надо заинтересовать еще и водителя работать с ним. Это, конечно, возможно. Если яндекс закупит себе машины, возьмет волителей официально на работу со всем соц обеспечением и зарплатой тысяч в 25, будет заправлять и содержать авто за свой счет и при этом сбросит цену ниже чем у остальных, вот только тогда он сможет повторить то, что сделали ДНС и иже с ним.

 

дадада. предложат водителю на 20к больше - и поедут все. реально это игрок другого масштаба совсем.