1287 ответов в теме

[itfap]

Коллега взял курея 20го года в простой комплектации за 1.8м  . Я вот все ждал когда начнется эра б/у китайцев в окружении и она началась). Так вот, на пятой двери уже множество точек вспучивания краски, под ней соответственно рыжики.  

не может быть такого. багажная дверь оцинкована. у меня 21 года был кулрей и ни одного рыжики или вспучивания.

[deedee]

не может быть такого. багажная дверь оцинкована. у меня 21 года был кулрей и ни одного рыжики или вспучивания.

Дали ему взад, плохо сделали и вот они- вспучивания

[itfap]

Дали ему взад, плохо сделали и вот они- вспучивания

не не не, это китай  говно гниющие!

[Tony]

Как я понимаю, Китай пошёл по пути электрокаров.
Зачем им соревноваться в бензиновых движках с Японией, немцами? Взяли технологии, наделали приемлемых машин, улучшать их особо никто не собирается.
А вот электрички в тренде

по пути электрокаров они может и могут идти на домашнем рынке, ну и европейском еще
но у них проблема перепроизводства, и надо больше экспортировать, и им нужно влияние в менее развитые страны, от РФ до Индонезии, где пока что рулит ДВС, и вряд ли это быстро поменяется

а вот господдержку электричек у нас в стране я вообще не понимаю. помните прошлое лето, сильная жара, по всему городу перебои со светом, потому что потребление электроэнергии выше имеющихся мощностей, отсюда перегрузки и ауты. из-за глобального потепления такое будет чаще и чаще. и к этому всему на электрическую сеть добавляются электромобили, причем среднестатистическая электричка в месяц тратит больше электроэнергии, чем среднестатистическое домовладение. так что даже электромобилизация населения на 10-20% ни к чему хорошему не приведет. к тому же не забываем, что электроэнергия во многих регионах дотационная, тогда как в жидкое топливо включены серьезные акцизы и налоги. еще и смешной транспортный налог. получается что бензиновые авто для бюджета профицитны, а вот электрички могут быть как раз наоборот, паразитами на энергосистеме городов за наш с вами счет

Изменено: Tony, 20.01.2025 - 12:40

[matrix]

по пути электрокаров они может и могут идти на домашнем рынке, ну и европейском еще
но у них проблема перепроизводства, и надо больше экспортировать, и им нужно влияние в менее развитые страны, от РФ до Индонезии, где пока что рулит ДВС, и вряд ли это быстро поменяется

а вот господдержку электричек у нас в стране я вообще не понимаю. помните прошлое лето, сильная жара, по всему городу перебои со светом, потому что потребление электроэнергии выше имеющихся мощностей, отсюда перегрузки и ауты. из-за глобального потепления такое будет чаще и чаще. и к этому всему на электрическую сеть добавляются электромобили, причем среднестатистическая электричка в месяц тратит больше электроэнергии, чем среднестатистическое домовладение. так что даже электрификация населения на 10-20% ни к чему хорошему не приведет. к тому же не забываем, что электроэнергия во многих регионах дотационная, тогда как в жидкое топливо включены серьезные акцизы и налоги. еще и смешной транспортный налог. получается что бензиновые авто для бюджета профицитны, а вот электрички могут быть как раз наоборот, паразитами на энергосистеме городов за наш с вами счет

Это всё временно, сначала надо подсадить на иглу

[SGray]

а вот господдержку электричек у нас в стране я вообще не понимаю. помните прошлое лето, сильная жара, по всему городу перебои со светом, потому что потребление электроэнергии выше имеющихся мощностей, отсюда перегрузки и ауты. из-за глобального потепления такое будет чаще и чаще. и к этому всему на электрическую сеть добавляются электромобили, причем среднестатистическая электричка в месяц тратит больше электроэнергии, чем среднестатистическое домовладение. так что даже электромобилизация населения на 10-20% ни к чему хорошему не приведет. к тому же не забываем, что электроэнергия во многих регионах дотационная, тогда как в жидкое топливо включены серьезные акцизы и налоги. еще и смешной транспортный налог. получается что бензиновые авто для бюджета профицитны, а вот электрички могут быть как раз наоборот, паразитами на энергосистеме городов за наш с вами счет

 

да, как же это так происходит!!? в китай по рублю продаём, в абхазию - вообще, бесплатно, а тут такое!
 

[Anvo]

Будущее всё равно за электричками.
Если технологии позволяют, это проще дешевле и удобнее.
Если электросеть не позволяет, придётся её модернизировать.

[botan]

да, как же это так происходит!!? в китай по рублю продаём, в абхазию - вообще, бесплатно, а тут такое!
 

проблема не в ценах, а в уставшей инфраструктуре, которую не обновляют, да и некому при всем желании.

Будущее всё равно за электричками.
Если технологии позволяют, это проще дешевле и удобнее.
Если электросеть не позволяет, придётся её модернизировать.

кто модернизировать будет? электриков сейчас хрен найдешь, так же как и инженеров толковых.

[Anvo]

кто модернизировать будет? электриков сейчас хрен найдешь, так же как и инженеров толковых.

Китайцы, когда захватят мир

[Valera{161 region}]

не может быть такого. багажная дверь оцинкована. у меня 21 года был кулрей и ни одного рыжики или вспучивания.

Блажен кто веруют. Я лично своими глазами видел. А что там, где у кого и как оцинковано хз. Авто без кузовного ремонта.   

[Anvo]

15 лет назад тесть, выезжая с гаража, вмял мне дверь на ЗАЗ шанс, там кузов оцинкованный.
Запорожец ушёл вместе с супругой, она до сих пор ездит на нём, дверь до сих пор мятая, и она вообще ни грамма не ржавая.

[botan]

у меня во дворе запорожец горбатый всю мою жизнь простоял и в землю врос, только пару лет назад на металл сдали. тоже не ржавый был, без сквозной по крайней мере.

внимание вопрос какая связь между заз шанс и китайцами?

[Anvo]

у меня во дворе запорожец горбатый всю мою жизнь простоял и в землю врос, только пару лет назад на металл сдали. тоже не ржавый был, без сквозной по крайней мере.
внимание вопрос какая связь между заз шанс и китайцами?

Связь-оцинковка.
Дать в зад, это конечно серьёзно)))
Может быть после такой процедуры и оцинковка по звезде пойдёт, ну если вмять дверь, за 15 лет не то что бы дырок, нет и намёка на ржавчину.

[SeaWolF]

по пути электрокаров они может и могут идти на домашнем рынке, ну и европейском еще
но у них проблема перепроизводства, и надо больше экспортировать, и им нужно влияние в менее развитые страны, от РФ до Индонезии, где пока что рулит ДВС, и вряд ли это быстро поменяется

а вот господдержку электричек у нас в стране я вообще не понимаю. помните прошлое лето, сильная жара, по всему городу перебои со светом, потому что потребление электроэнергии выше имеющихся мощностей, отсюда перегрузки и ауты. из-за глобального потепления такое будет чаще и чаще. и к этому всему на электрическую сеть добавляются электромобили, причем среднестатистическая электричка в месяц тратит больше электроэнергии, чем среднестатистическое домовладение. так что даже электромобилизация населения на 10-20% ни к чему хорошему не приведет. к тому же не забываем, что электроэнергия во многих регионах дотационная, тогда как в жидкое топливо включены серьезные акцизы и налоги. еще и смешной транспортный налог. получается что бензиновые авто для бюджета профицитны, а вот электрички могут быть как раз наоборот, паразитами на энергосистеме городов за наш с вами счет

Самое лучшее что может быть в этой стези - это Дизель-Электроход (гибрид ДВС и Электромоторов мощных).

По факту самые востребованные поезда - "в ту степь" где нету электричества и "волки срать боятся" - это тепловозы - и они реально востребованы.

У нас есть дороги по вечной мерзлоте - там насыпь делается на замерзающий грунт - электрические столбы тянуть не вариант + большие потери при передачи при - температурах. Весной-Летом тяжелые грузы не таскают так как грунт подтаивает и ЖД дорога немного утопнет вместе с насыпью...

Немцы что-то делали для нас ЖД Гибриды - но они сложны в эксплуатации так как нету специальных ДЭПО, нету специалистов по данным подвижным составам.

[deedee]

15 лет назад тесть, выезжая с гаража, вмял мне дверь на ЗАЗ шанс, там кузов оцинкованный.
Запорожец ушёл вместе с супругой, она до сих пор ездит на нём, дверь до сих пор мятая, и она вообще ни грамма не ржавая.

У меня был Ланос с двумя чуть мятыми дверями. Сгибы поржавели примерно через месяц, потом я двери покрасил.

[Tony]

Самое лучшее что может быть в этой стези - это Дизель-Электроход (гибрид ДВС и Электромоторов мощных).

По факту самые востребованные поезда - "в ту степь" где нету электричества и "волки срать боятся" - это тепловозы - и они реально востребованы.

У нас есть дороги по вечной мерзлоте - там насыпь делается на замерзающий грунт - электрические столбы тянуть не вариант + большие потери при передачи при - температурах. Весной-Летом тяжелые грузы не таскают так как грунт подтаивает и ЖД дорога немного утопнет вместе с насыпью...

Немцы что-то делали для нас ЖД Гибриды - но они сложны в эксплуатации так как нету специальных ДЭПО, нету специалистов по данным подвижным составам.

а у Вас случайно брата в Армавире нет? 

[Anvo]

У меня был Ланос с двумя чуть мятыми дверями. Сгибы поржавели примерно через месяц, потом я двери покрасил.

Ну так lanos-то не оцинкованный.
Lanos и шанс очень похожи, одинаковые движки одинаковые коробки, основная разница в мозгах и кузове.
Серьёзно говорю, я эту машину каждый день наблюдаю

[deedee]

Ну так lanos-то не оцинкованный.
Lanos и шанс очень похожи, одинаковые движки одинаковые коробки, основная разница в мозгах и кузове.
Серьёзно говорю, я эту машину каждый день наблюдаю

Двигатели как раз разные. На Ланосе 1,5, на Шансе 1,3. На одном заводе их делали , с чего бы кузова по разному обрабатывали?

[mishgan]

по...
а вот господдержку электричек у нас в стране я вообще не понимаю. вот электрички могут быть как раз наоборот, паразитами на энергосистеме городов за наш с вами счет

Ну так если всего боятся и не заниматься модернизацией (в данном случае эл.сетей и увеличения мощностей),так и будем на Грантах,Вестах и Патриотах ездить за стоимость крутых гибридов и электричек китайских.

В Китае в мегаполисах тишина уже на дорогах и смог ушел,а у нас только успевай климат на внутреннюю циркуляцию переключай

[Anvo]

Двигатели как раз разные. На Ланосе 1,5, на Шансе 1,3. На одном заводе их делали , с чего бы кузова по разному обрабатывали?

Нет.
Шанс выпускали и с мелитопольским двигателем и с опелевским.
Тот который с опелевским, офигенная машина
То что машина оцинкована - это 100%.
По крайней мере та, которую я покупал
Если бы сейчас был выбор между новой грантой и новым шансом, я бы выбрал шанс

Изменено: Anvo, 20.01.2025 - 19:02

[RomcheG]

Коллега взял курея 20го года в простой комплектации за 1.8м . Я вот все ждал когда начнется эра б/у китайцев в окружении и она началась). Так вот, на пятой двери уже множество точек вспучивания краски, под ней соответственно рыжики.

А на корейцах такая проблема тоже была солярисы хэтчбек первого поколения, креты крышки цвели и по гарантии их перекрашивали.Да если копнуть то проблем с окраской хватает у многих машин.

[RomcheG]

Коллега взял курея 20го года в простой комплектации за 1.8м . Я вот все ждал когда начнется эра б/у китайцев в окружении и она началась). Так вот, на пятой двери уже множество точек вспучивания краски, под ней соответственно рыжики.

А на корейцах такая проблема тоже была солярисы хэтчбек первого поколения, креты крышки цвели и по гарантии их перекрашивали.Да если копнуть то проблем с окраской хватает у многих машин.

[wasqa]

Ну так если всего боятся и не заниматься модернизацией (в данном случае эл.сетей и увеличения мощностей),так и будем на Грантах,Вестах и Патриотах ездить за стоимость крутых гибридов и электричек китайских.

В Китае в мегаполисах тишина уже на дорогах и смог ушел,а у нас только успевай климат на внутреннюю циркуляцию переключай

 

Серьезно?!

вот из первых 5 ссылок по запросу "смог в Пекине в 2024 году"

В Пекине все еще есть смог?

 

 

 

 

Новые транспортные средства были оснащены более жесткими мерами контроля выбросов, а топливо было улучшено. Однако, хотя данные городского правительства показывают, что загрязнение частицами в Пекине сократилось более чем на 60% за 10 лет с 2013 по конец 2022 года , оно все еще в шесть раз превышает рекомендации Всемирной организации здравоохранения.9 авг. 2024 г.

[SeaWolF]

а у Вас случайно брата в Армавире нет? 

Увы почти все мои братья почили... там нету...

[Lexx-1]

А на корейцах такая проблема тоже была солярисы хэтчбек первого поколения, креты крышки цвели и по гарантии их перекрашивали.Да если копнуть то проблем с окраской хватает у многих машин.

можно забыть про прокраску машин. в европе новые экологические нормы все на водной основе.