Тут сам факт наличия 777 в Платове хоть и в роли чартера.
На Увду тоже 777 ставили, но не знаю на чём в итоге возили. И еще куда-то...
Опубликовано 5.02.2019 - 10:25
Тут сам факт наличия 777 в Платове хоть и в роли чартера.
На Увду тоже 777 ставили, но не знаю на чём в итоге возили. И еще куда-то...
Опубликовано 5.02.2019 - 10:29
Опубликовано 5.02.2019 - 11:07
У Азимута жесть по задержкам и отменам на вчера-сегодня.
Опубликовано 5.02.2019 - 16:11
Опубликовано 5.02.2019 - 17:30
У Азимута жесть по задержкам и отменам на вчера-сегодня.
Опубликовано 5.02.2019 - 18:09
Победа опять заявляет о изменении информации о багаже.
https://yandex.ru/tu....news.yandex.ru
"Авиакомпания «Победа» ограничила размер провоза ручной клади в самолете до 36х30х4 см, весом не более 10 кг. Об этом 5 февраля компания рассказали ТАСС."
Предлагаю флешмоб по полетам с листами железа соответствующих габаритов и веса )
Лазерная резка и гравировка
Опубликовано 5.02.2019 - 18:53
"Авиакомпания «Победа» ограничила размер провоза ручной клади в самолете до 36х30х4 см, весом не более 10 кг. Об этом 5 февраля компания рассказали ТАСС."
я Победой не летаю просто - и все.
у меня рюкзак больше их габаритов и так был всегда.
Опубликовано 5.02.2019 - 20:00
Но что меня прям ооооооочень приятно удивило: на 2 час задержки без шума и крика предложили трансфер,
блин мне утром завтра лететь в Питер.
посмотрим - может повезет.
п.с. кто там ближе к Платову - туман есть?
тетя АТИС говорит что все хорошо пока что.
Опубликовано 5.02.2019 - 20:30
Опубликовано 5.02.2019 - 21:52
На 7:30 сегодня утром вылетел в столицу. Правда пока сидел объявляли только задержки рейсов. Повезло...
Только с той стороны, пока норм. Но по туману взлетают. Было бы на чем))))блин мне утром завтра лететь в Питер.
посмотрим - может повезет.
п.с. кто там ближе к Платову - туман есть?
тетя АТИС говорит что все хорошо пока что.
Опубликовано 5.02.2019 - 21:59
Я так понял в Ростове бортов азимута не было и единственные кто вчера из этой АК сел так это был 202 из Москвы и ночью борт который в Краснодаре ждал погоду
Только с той стороны, пока норм. Но по туману взлетают. Было бы на чем))))
Опубликовано 6.02.2019 - 14:03
Опубликовано 6.02.2019 - 16:36
очень прикольно, особенно когда в "3:12" самолет уже коснулся полосы и следует команда "отключаем автопилот". данное видео обязательно к просмотру людям любящим "хлопать" при посадке. :-)
Хлопают только чартерщики и только в России. На регулярах никто не хлопает:-)
Опубликовано 6.02.2019 - 16:39
В России и на регулярке находятся таланты. Я б лампочку о запрете курения над креслом заменил на такую:Хлопают только чартерщики и только в России. На регулярах никто не хлопает:-)
Изменено: al2000, 6.02.2019 - 16:39
Опубликовано 6.02.2019 - 16:45
это не такХлопают только чартерщики и только в России. На регулярах никто не хлопает:-)
Опубликовано 7.02.2019 - 04:06
В России и на регулярке находятся таланты. Я б лампочку о запрете курения над креслом заменил на такую:
Изменено: Prometheus, 7.02.2019 - 04:07
Опубликовано 9.02.2019 - 11:21
Пятница, 8 февраля, Лондон, аэропорт Хитроу, уход на второй круг в исполнении экипажа British Airways. По случаю урагана "Эрик" в Англии местами объявлялся повышенный уровень опасности, скорость ветра достигала 80 км/ч с порывами до 110 км/ч.
...И немедленно выпил! ©(пассажир)
That was all the wind. I was is seat 7K on this very flight. I had a stiff drink afterwards.
Изменено: Георгич, 9.02.2019 - 11:28
Опубликовано 9.02.2019 - 11:40
Опубликовано 9.02.2019 - 14:49
Немного странно. Пассажирский самолет при козлении дает газу и сразу идет вверх. Сверзвуковой военный бомбордировщик при уходе на второй делает просадку на 10-15 метров.
Опубликовано 9.02.2019 - 15:07
Пятница, 8 февраля, Лондон, аэропорт Хитроу, уход на второй круг в исполнении экипажа British Airways. По случаю урагана "Эрик" в Англии местами объявлялся повышенный уровень опасности, скорость ветра достигала 80 км/ч с порывами до 110 км/ч.
...И немедленно выпил! ©(пассажир)
That was all the wind. I was is seat 7K on this very flight. I had a stiff drink afterwards.
По мне,это неоправданный риск.
Опубликовано 9.02.2019 - 15:11
Так пока козления не было, посадка штатная была.Наверное газу дал до того момента, как земли коснулся?
Опубликовано 9.02.2019 - 15:26
Бомбардировщик, возможно, землю увидел слишком поздно и подошёл к ней с большой вертикальной скоростью. И уже ни газу, ни рулями - не помогло.
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
Опубликовано 9.02.2019 - 16:30
Тут вопросов нет.Бомбардировщик, возможно, землю увидел слишком поздно и подошёл к ней с большой вертикальной скоростью. И уже ни газу, ни рулями - не помогло.
Опубликовано 9.02.2019 - 17:22
Пилот бритишского аэрбаса начал тянуть на себя и дал газ в момент начала нырка вниз.И когда самолет отскочил от земли, тяга и закрылки, наверняка, были уже во взлетном режиме, вот он и легко ушел на второй круг.
Опубликовано 9.02.2019 - 17:35
автомат все делает. Одной кнопкой. Положение закрылок от скорости зависет.Пилот бритишского аэрбаса начал тянуть на себя и дал газ в момент начала нырка вниз.И когда самолет отскочил от земли, тяга и закрылки, наверняка, были уже во взлетном режиме, вот он и легко ушел на второй круг.
Изменено: deedee, 9.02.2019 - 17:54
0 пользователей, 2 гостей, 0 невидимых