16923 ответов в теме

[AleM]

Лучше бы SSJ-100 купили, только один борт в гору врезался. И то, по дурости пилотов.

Остальные врезаться не могут по простой причине - стоят на земле и ждут запчасти?

У пилотов на карте не было горы. Как их можно обвинить в катастрофе?

У них орал датчик опасного сближения с поверхностью земли, но пилоты на него забили болт.

[deedee]

У них орал датчик опасного сближения с поверхностью земли, но пилоты на него забили болт.

Самолёт новый, не обкатанный. В кабине местный, который подтвердил, что гор нет. Решили, что система глючит. Но то, что болт забили - это факт.

Изменено: deedee, 12.03.2019 - 21:24

[Сев-Кав ТВ]

У пилотов на карте не было горы. Как их можно обвинить в катастрофе?

Уже обвинили, прочитав самописцы. Шесть предупреждений перед столкновением. Не поверили, что на высоте 2 км. может быть вершина горы.

[deedee]

Уже обвинили, прочитав самописцы. Шесть предупреждений перед столкновением. Не поверили, что на высоте 2 км. может быть вершина горы.

да я в курсе.

[ddata]

Какая ж она одинаковая? Взлёт/посадка. В России вертикально в землю, за границей вроде как нифига не вертикально

Людям хочется думать что одинаковые.
Зы. И в Ростове И в Казани при уходе на второй, так что вроде тоже как взлетной режим.

[Такелажник ПоухаМинайл]

Лучше бы SSJ-100 купили, только один борт в гору врезался. И то, по дурости пилотов.

че то мне на нем ссыкотнее чем на боинге

уж лучше на старой рухляди, проверенной временем

[deedee]

НордАвиа с 12 апреля будет летать к нам из Питера 3 раза в неделю.

[zubchello]

че то мне на нем ссыкотнее чем на боинге

уж лучше на старой рухляди, проверенной временем

9 марта в Колумбии разбился проверенный временем дуглас DC-3,никто не выжил

[zapik]

Зы. И в Ростове И в Казани при уходе на второй, так что вроде тоже как взлетной режим.

Правильно мыслишь. Уходя на второй, пилот тянет штурвал на себя, а автопилот сходит с ума!

[deedee]

Правильно мыслишь. Уходя на второй, пилот тянет штурвал на себя, а автопилот сходит с ума!

В казанском боинге автоматика, вроде, не должна управлять стабилизатором. А вот в ростовском...

[deedee]

Вот и С7 созрели.

[Prometheus]

"вражеские новости" написали что Сингапур, Австралия и Индонезия тоже запретили Максы в своем воздушном пространстве. Есть шанс что теперь Боинг не "слетит" и не свалит все на пилотов.

Изменено: Prometheus, 13.03.2019 - 02:22

[Alex1998]

"вражеские новости" написали что Сингапур, Австралия и Индонезия тоже запретили Максы в своем воздушном пространстве. Есть шанс что теперь Боинг не "слетит" и не свалит все на пилотов.

 

Америка отписалась, что "поддержит своего производителя". Типа пара самолетов, ухнувших в странах "третьего мира", шерифа не волнуют ...

[Shuttle]

Америка отписалась, что "поддержит своего производителя". Типа пара самолетов, ухнувших в странах "третьего мира", шерифа не волнуют ...

Европе на руку такое, им надо свои аэрбасы двигать, в конкурентной борьбе сейчас а350 проигрывает дримлайнеру!

[ALPAN]

Америка отписалась, что "поддержит своего производителя". Типа пара самолетов, ухнувших в странах "третьего мира", шерифа не волнуют ...

у крупнейшего американского авиаперевозчика American Airlines полфлота «бобики»

[al2000]

у крупнейшего американского авиаперевозчика American Airlines полфлота «бобики»

Ну речь то не о всех бобиках. А только об одном определенном
Которых если верить википедии всего 15 штук из почти 1000 самолётов

[Alex1998]

Ну речь то не о всех бобиках. А только об одном определенном
Которых если верить википедии всего 15 штук из почти 1000 самолётов

то есть -2 из 15 возможных? Хороший счет ((

[Михаил_rnd]

а max8 у s7 это такой у которого на конце крыльев верх вниз отходят части ? Вроде летал на таком.  Еще подумал красивый самолет. 

Изменено: Михаил_rnd, 13.03.2019 - 11:10

[jorjich]

Ну речь то не о всех бобиках. А только об одном определенном
Которых если верить википедии всего 15 штук из почти 1000 самолётов

но заявок на эту модель порядка тысячи уже вроде. было.

[Михаил_rnd]

но заявок на эту модель порядка тысячи уже вроде. было.

и вот в этот момент нашим бы ускорится с МС21... 

[jorjich]

и вот в этот момент нашим бы ускорится с МС21... 

догнать Савранского - это утопия! (с) кф. Покровские ворота.

как бы ни был плох Боинг, российские самолеты не взлетят. это ж агрессоры. или Боинг, или Эйрбас.

[al2000]

то есть -2 из 15 возможных? Хороший счет ((

То есть 1,5%. Приостановка полетов не вызовет экономической катастрофы, как если б у компании у которой МАКСы составляют 20-30-50% флота. Или как дискаунтеры делают - флот состоит из одного типа

но заявок на эту модель порядка тысячи уже вроде. было.

Я говорю об экономических последствиях приостановки полетов одной единственной модели в рамках огромной авиакомпании

[Михаил_rnd]

догнать Савранского - это утопия! (с) кф. Покровские ворота.

как бы ни был плох Боинг, российские самолеты не взлетят. это ж агрессоры. или Боинг, или Эйрбас.

угу странна тирании и агрессоров...  И газ у нас тоже агрессивный судят по отзывам тех же американцев... у них он духовный и праведный. 

[MegaGodzilla]

Стаб не должен использоваться для управления, только для компенсации, ну и то что наверху - роняют большие современные самолеты в последнее время в основном бармалейские компании.

догнать Савранского - это утопия! (с) кф. Покровские ворота.
как бы ни был плох Боинг, российские самолеты не взлетят. это ж агрессоры. или Боинг, или Эйрбас.

одного только 737-го выпущено больше чем всех советских/рооссийских лайнеров вместе взятых, за все время.

Изменено: MegaGodzilla, 13.03.2019 - 12:08

[Aleksashka_522]

У них орал датчик опасного сближения с поверхностью земли, но пилоты на него забили болт.

 

Уже обвинили, прочитав самописцы. Шесть предупреждений перед столкновением. Не поверили, что на высоте 2 км. может быть вершина горы.

 

К сожалению, да. Вот выдержка из официального ответа, распространенного по ГСС
 

В 0726 UTC (1426 WIB) пилот запросил разрешения на снижение до высоты в 6000 футов, а также на полет правым кругом. Соответствующее разрешение было дано диспетчером «Jakarta Approach».

Снижение до 6000 футов и полет по кругу были запрошены для того чтобы самолет не находился слишком высоко в связи с планируемой посадкой в аэропорту «Халим» на ВПП 06.

В 0732:26 UTC (1432 и 26 секунд по западному индонезийскому времени, в соответствии со временем, зафиксированным бортовым самописцем) самолет столкнулся со склоном горы Салак на радиале 198 и 28 морских милях от ХЛМ ВОР, или в координатах 0642′45″S, 10644′05″Е на высоте 6000 футов над уровнем моря.

За тридцать восемь (38) секунд до столкновения система предупреждения о возможном столкновении с землей (TAWS) сработала в виде звукового предупреждения «ВПЕРЕДИ ЗЕМЛЯ, ПЕРЕЙДИТЕ К НАБОРУ ВЫСОТЫ» («TERRAIN AHEAD, PULL UP»), за этим шесть (6) раз последовало предупреждение «ИЗБЕГАЙТЕ ЗЕМЛИ» («AVOID TERRAIN»). КВС выключил TAWS, поскольку предположил, что данные предупреждения были сделаны из-за проблем в базе данных.

За семь (7) секунд до столкновения система предупреждения самолета сработала в виде звукового предупреждения «ШАССИ НЕ ВЫПУЩЕНО» («LANDING GEAR NOT DOWN»).

Предупреждение «ШАССИ НЕ ВЫПУЩЕНО» срабатывает в случае, если самолет находится на высоте менее 800 футов над поверхностью земли и шасси не выпущено.

В 0750 UTC (1450 WIB) сотрудник диспетчерской службы «Jakarta Approach» обнаружил, что самолет «Сухой» RRJ-95B исчез с экранов радаров. Звукового предупреждения перед исчезновением самолета с экранов радаров не последовало.

Изменено: Aleksashka_522, 13.03.2019 - 11:57