1667 ответов в теме

[игорек]

Ну надо учитывать только те аварии в которых ты виноват

+1
и насчет валенков за рулем согласен и насчет рогобанов... возьмите водителей маршруток автобусов и такси - километраж за день наматывают дай боже (водить должны идеально) - а за рулем как "быдло" и сами постоянно в авариях и из-за них люди попадают...

[boon]

Игорек, ну ладно маршрутка, аза рулем автобума ты хоть раз ездил, хоть представляешь себе как этот шарабан водить по городу когда вокруг одни легковушки и мопеды?

[boon]

Ну надо учитывать только те аварии в которых ты виноват

Вот по настоящему классный водитель тем и отличается от хорошего, что он даже по чужой вине не попадает в ДТП. Ибо если разобраться в любом ДТП есть доля вины того кто по закону не виноват выходит.

[Inetman]

Вот по настоящему классный водитель тем и отличается от хорошего, что он даже по чужой вине не попадает в ДТП. Ибо если разобраться в любом ДТП есть доля вины того кто по закону не виноват выходит.

Вывод: самые классные водители после получения прав за руль не садятся вообще ;-)

[H-Bomb]

Ибо если разобраться в любом ДТП есть доля вины того кто по закону не виноват выходит.

Стоишь ты на светофоре на красный свет и тут влетает тебе в зад древний копетос. И ты выходишь и говоришь- прости дед, я тоже виноват. Не надо было мне сегодня из гаража выезжать.

[Гасик]

Стоишь ты на светофоре на красный свет и тут влетает тебе в зад древний копетос. И ты выходишь и говоришь- прости дед, я тоже виноват. Не надо было мне сегодня из гаража выезжать.

[ARSLAN]

Вот по настоящему классный водитель тем и отличается от хорошего, что он даже по чужой вине не попадает в ДТП. Ибо если разобраться в любом ДТП есть доля вины того кто по закону не виноват выходит.

См. пост H-Bomb
А так реально я уже затрахался уворачиваться от дураков не хороших водил на дороге

[Гасик]

Гг веселит закон мерять на постах могут, но посты поубирали бугага

[IS_Youra]

Закон - бред. Моя первая машина, была куплена уже тонированная, причем сильно и лобовое тоже...Но за 3 года езды ни разу мне не помешала парковаться по ночам или в плохую погоду, если не видно, опустил стекла, парконулся и закрыл обратно...И ни разу(что б не сглазить))) не попадал в ДТП...

[SKYNET]

Закон - бред. Моя первая машина, была куплена уже тонированная, причем сильно и лобовое тоже...Но за 3 года езды ни разу мне не помешала парковаться по ночам или в плохую погоду, если не видно, опустил стекла, парконулся и закрыл обратно...И ни разу(что б не сглазить))) не попадал в ДТП...

Не трать энергию, кто с тонировкой не ездил, не поймёт и будет спорить до последнего усерения в пользу закона.

[IS_Youra]

)) да я не трачу)) Просто только зарегился и решил написать)) Тема всёж для меня актуальная))

[Dolomann]

Вот по настоящему классный водитель тем и отличается от хорошего, что он даже по чужой вине не попадает в ДТП. Ибо если разобраться в любом ДТП есть доля вины того кто по закону не виноват выходит.

Че куришь, поделись..
Это получаеццо, что 2 года назад маршруточник мне разнес на машине (стоящему на светофоре) жопу по моей (частично) вине??? Я тя правильно понял?

[Yuras]

Стоишь ты на светофоре на красный свет и тут влетает тебе в зад древний копетос. И ты выходишь и говоришь- прости дед, я тоже виноват. Не надо было мне сегодня из гаража выезжать.

нет, нужно всегда оставлять место для манёвра и контролировать что вокруг тебя происходит, возможо если бы увидел как он мчится заранее, то смог бы куда-нить отъехать или увернуться, и если не предотвратил бы аварию, то возможно уменьшил бы её последствия... ну это в идеале, а на практике конечно далеко не всегда есть возможность оставить пространство для манёвра, но на светофорах я всегда в зеркало поглядываю, чтобы как минимум быть готовым а там по обстоятельствам...

[RBA]

нет, нужно всегда оставлять место для манёвра и контролировать что вокруг тебя происходит, возможо если бы увидел как он мчится заранее, то смог бы куда-нить отъехать или увернуться, и если не предотвратил бы аварию, то возможно уменьшил бы её последствия... ну это в идеале, а на практике конечно далеко не всегда есть возможность оставить пространство для манёвра, но на светофорах я всегда в зеркало поглядываю, чтобы как минимум быть готовым а там по обстоятельствам...

Я на УАЗике троих поглядывающих так подставил...до сих пор страшно..перетерся жгут проводов,при нажатии на тормоз включился сигнал...подлетаю на перекресток ворошиловский-садовая, начинаю тормозить,под визг уазовских тормозов еще и сигнал орет...трое стоящих на светофоре так стартанули на красный через Садовую...Гайцы возле Масло-сыра были в таком шоке,что даже палкой махнуть не успели!благо,народ на Садовой успел в дым оттормозиться.Отключил сигнал,месяц без него ездил,опасался повторных глюков...

[Dim222]

boon, Yuras +1. ждать дурака надо всегда) жизнь такая. Я тоже когда к перекрестку подъезжаю, смотрю и в зеркало заднего вида и до впереди остановившейся машины оставляю место, чтобы если что можно было или ближе протянуть или сорваться резко в другой ряд. И не раз мне это помогало. И если один на светофоре, то пока сзади не подъедут машины, всегда на готове, чтоб убежать от жопошников.

[Гасик]

во тето бред
вы че всегда стоите на светофоре сцепление выжатое скорость включенна и смотрите в зеркало заднего вида кто едите на вас потихоньку в этой ситуации можете тогда да успеть срулить вдругое место.
гу глума у нас нашлись люди которые за секунду могут увидеть машину летящую и убрать свою машину чтоб не влетели
ей богу ассы представляю останавливается и смотрит в напряжении в зеркало заднего вида, держит скорость держит сцепуху, остановился чтоб места валом было и ждет эти доли секунды когда прилитит в него железный небесный конь
жесть еще насчет водил и дтп
ну вобщем к теме это не относится давайте о тонировкие

Изменено: Гасик, 7.10.2010 - 01:57

[SKYNET]

Конечно бред, бред в том, что ты не спрогнозируешь, куда поедет лётчик сзади через секунду. У меня попервой было иногда, что оттормаживался в дым и при свободной полосе всегда перестраивался на неё чтобы не засадить машину впереди, хорошо никому в голову не приходило туда же газануть, шоп я ему типа в зад не заехал, а то точно заехал бы. )))

[Eiger]

Не трать энергию, кто с тонировкой не ездил, не поймёт и будет спорить до последнего усерения в пользу закона.

Скай, я не то чтобы против тонировки, я не против нового закона и не считаю его вредным. Щас в аквариуме. До этого были две тонированные. Не стал тонироваться потому что часто одно время в зажопскиекавказские республики ездил, не хотелось башлять и время терять на постах.
Ну так вот, один прецендент был в тонированной: ночью при повороте налево не заметил сразу пешика, который на свой зелёный переходил. Сколько вы мне не рассказывайте про "всё отлично видно", не увидишь ты его пока его фары не осветят, или он в створе лобового не окажется. Мужик был невредим, но наверно испугался немного. Я после этого перед поворотом налево подтягивался за руль, чтобы поворот через прозрачное лобовое рассмотреть.
Вот на днях, уже на аквариуме, то же самое, брызги на стекле, уличного освещения нет, перед поворотом налево увидел людей. Так их едва видно было. Те самые -70% светопропускания не оставляют шансов их увидеть заранее при неблагоприятном стечении обстоятельств.
Понимаешь, правила все рассчитаны на замые худшие условия, когда вместе всё складывается, и дождь, и темнота, и закрытые окна из-за холода.

[SKYNET]

Ну у меня такой ситуации не было, хотя нет, была один раз, когда я сдавал назад в тёмном переулке, а тётя тупо шла через дорогу и за малым я её не притёр, как интуиция сработала блин... вхожу из машины, точно стоит сзади. Я у неё спрашиваю, какого хера она делает? Та просто помолчала и поплелась дальше. Как зомби. И таких массы, они понятия не имеют, как выглядят сигналы заднего хода, поворотники и для чего они вообще, они просто идут в надежде, что "меня видно и не трамвай объедет". А не видно их по темноте даже без тонировки. Но это так, лирика, один хрен не докажешь ничего не кому, только тебе будут доказывать, что ты дурак, потому что управляешь средством повышенной опастности, вот и всё.

[Eiger]

потому что управляешь средством повышенной опастности, вот и всё.

ну так и есть

[SKYNET]

ну так и есть

Ну да, но только всёравно не водитель, пешеход в первую очередь враг себе, если не понимает, что в темноте его не видно сзади/сбоку.

[ARSLAN]

была один раз, когда я сдавал назад в тёмном переулке

Ксенон в заднем ходе те поможет

[SKYNET]

Надо ещё в поворотники ксенон, по бокам то тоже лезут.

[Hunter_@]

Закон - бред.

...парконулся и закрыл обратно...

Значит все таки нечего не видно, раз открывать нужно.
А если ливень? аквариум получаеться, зато тонированный

[Yuras]

во тето бред
вы че всегда стоите на светофоре сцепление выжатое скорость включенна и смотрите в зеркало заднего вида кто едите на вас потихоньку в этой ситуации можете тогда да успеть срулить вдругое место.
гу глума у нас нашлись люди которые за секунду могут увидеть машину летящую и убрать свою машину чтоб не влетели
ей богу ассы представляю останавливается и смотрит в напряжении в зеркало заднего вида, держит скорость держит сцепуху, остановился чтоб места валом было и ждет эти доли секунды когда прилитит в него железный небесный конь
жесть еще насчет водил и дтп
ну вобщем к теме это не относится давайте о тонировкие

это всё станет особенно актуально с первым снегом и гололёдом, вот тада и поржём вместе в теме с названием "кто уцелел" ))) судоржно смортреть в зеркло не обязательно, достаточно переодически туда поглядывать =)

Значит все таки нечего не видно, раз открывать нужно.
А если ливень? аквариум получаеться, зато тонированный

в тёмном тёмном переулке сдавая назад конечно не видно, сзадиж не такие же прожектора как впереди =)

Ксенон в заднем ходе те поможет

я как-то ради интереса воткнул ничего не переделывая, предохранитель почти сразу вылетел, и я его вытащил, влом было релюшку с проводкой и предохранителем мутить =)