Серия 737NG включает в себя серии 737-600, -700, -800 и -900, заметно
отличающиеся от первых самолётов семейства 737. 737NG — это полностью
новая серия, имеющая, за исключением конструкции фюзеляжа, мало общего с
первыми моделями Boeing 737. Главными изменениями стали новое крыло,
новая авионика, усовершенствованные двигатели. На NG была установлен так называемая «стеклянная кабина» — оснащённый дисплеями на электронно-лучевых трубках, а позже — на жидких кристаллах) вместо привычных «будильников» — аналоговых приборов, и цифровыми системами. Большая часть этих систем была заимствована с Boeing 777,
так же как и дизайн кабины и пассажирского салона. Общее количество
деталей самолёта сократилось на треть, что уменьшило его массу и
улучшило управляемость. К дополнительным преобразованиям относятся также
опциональные вертикальные законцовки крыльев — «винглеты» (winglets),
существенно сокращающие расход топлива и улучшающие взлётно-посадочные
характеристики. Появилась возможность установки «винглетов» и на
самолёты, изначально ими не оснащённые, в том числе ранних типов.
Это из википедии.
То есть фюзеляж - это не конструкция? Так, фигню проволокой прикрутили и полетели.
Ответь на вопрос! S500 и S500L - это разные по конструкции машины?
