Что-то тут давно не бурлило, подкину))
Волею судеб решил поискать подработку в декабре, выбор пал на такси. Далее расскажу все с точки зрения человека, до этого вообще бывшего не в данной теме, но попробовавшего подработать в Лидере, совсем чуть-чуть в Яндексе, ну и как красная тряпка на быка для некоторых "профэссионалафф", в Убере ))
Лидер - заказов много, контингент пассажиров оочень разношерстный, от очень не бедных людей до маргинального отребья. Оплата за поездки фиксированная, встрял ты в пробку или еще чего, твои проблемы, ну и сама оплата скромная, чтобы хоть что-то заработать нужно непрерывно херачить с раннего утра до позднего вечера, ушатывая свою машину. Чтобы закинуть денег на свой счет в Лидере нужно ехать в какой-нибудь их офис, оч неудобно. Да, выбираешь безлимит на сутки в проге, списывают 120 рублей со счета и фигачь до посинения ))
Если за день не взял 5 -6 отвратных заказов, прилетевших по автораздаче, с автораздачи снимают на этот день, т.е. тогда нужно пытаться как-то вручную успеть взять какой-то заказ.. В общем, ушатывание себя и машины за довольно скромное вознаграждение, так что пользователи услуг Лидера, не особо на водил давите, те, для кого это основная работа, совсем не сладко свой хлеб зарабатывают. Про тех, кто на арендных машинах ездит, ваще помолчу, там им какие-то крохи остаются.
Ну и достала эта возня с наличностью, хотя иногда пассажиры оставляли неплохие чаевые, это плюс.
Яндекс - имя звучит, очень вменяемый один из ростовских партнеров, который все расскажет и покажет. Цены за проезд чуть выше, чем в Лидере, нет фиксированной цифры, что для водителя благо. Заказов мало, т.к. такое ощущение, что Яндекс вложился в прогу, а на рекламу и привлечение водителей денюжку зажал, никаких бонусов водителям нет, с каждой поездки списывается определенный процент Яндексу и партнеру с твоего счета у партнера. Счет нужно пополнять предварительно, но можно это сделать дистанционно, уже плюс. Прога сама не очень понравилась. Кста, она каждую неделю требует прислать фото машины, иначе на линию не выпустят. Оплата была за нал, хотя знаю, что в других местах и по безналу можно, хотя как-то криво) В общем, попробовал - тоже не то.
Убер - захотелось изнутри посмотреть на самый успешный стартап в истории.
......, далее было много текста с описанием всей кухни, но зачем оно вам? Потер)))
Контингент, пользующийся услугами Убера, довольно продвинутый, без всяких маргинальных наклонностей, есть о чем с людьми поговорить, попадаются иностранцы или наши эммигранты, которые привыкли к этой проге в стране проживания. С учетом надвигающегося потока туристов к чемпионату мира, это большой плюс.
Пока для подработки самое то, не ушатывая машину и не тратя кучу денег на бенз, спокойно делая несколько поездок в день или вечером, при этом оставаясь бодрым и свежим, получается чистая сумма больше, чем если херачить до посинения в том же Лидере. Смысла совмещать подработку в Убере и каком-то еще другом такси не вижу.
Что и как там будет дальше - время покажет, но пока ситуация с моей колокольни такова.
ну да, конечно. Как ты отследитшь кто работает еще и в яндексе?
