Я так и делал, но в розетке на улице меньше 200 вольт, а то и 170.. Зарядка вместо 6А, от силы 1 дает, в доме через стабилизатор все получше. Пришлось снимать.Холостых мало, тыщи 2 оборотов хотя бы. Но это всё полумеры. Двор, как я понимаю, частный, открой капот, прицепи зарядку и пусть заряжает сколько влезет.

у всех машина с утра завелась?
#1101
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 13:24
#1102
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 13:26
#1103
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 13:39
Зачем это тебе? Это ничего не изменит.ПУСК: 200 Ампер х 2 секунды= 400 Ампер х Секунд
Заряд: 400 Ампер х секунд / Ток заряда ХХ 1 А/ КПД Заряда 0,7 = 571 секунда = 10 минут
Вопервых, ты не знаешь, сколько реально потребляет у тебя стартёр например в -16.5 градусов, а сколько в -18, а это тоже надо учитывать, т.к. вязкость масла отличается и мотор гораздо тяжелее крутить. Потом ты знаешь, сколько у тебя генератор выдаёт мощности и на каких оборотах. Тут линейными формулами не отделаешься, а итог всё равно один, цепляй зарядку и не мучай голову ненужными вещами.
Ничем не занимаюсь, бухаю и деградирую
#1104
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 13:46
Судя по тому, что творится на дорогах, все заводятся отлично, даже лучше, чем когда было теплее.
Не) я не завелся еще вчера)
Хех, мне бы в теплый бокс авто поставить...( А так моя и не заведется)
#1105
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 13:47
Посмотри уровень жидкости ГУРа, у меня прошлой зимой выл - проморгал.Завёлсо как обычно, только что-то подозрительно гудит (или воет, хз
) под капотом... вскрыл капот, вой исходит из головки блока.Что бы это могло быть, не понятно, забил, поехал на работу, вой не прекратился даже с прогревом.
#1106
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 13:52
дык гур то воет, когда руль крутишь, а так его еле слышно. да и воет он немного подругому, его я слышу отдельно.Посмотри уровень жидкости ГУРа, у меня прошлой зимой выл - проморгал.
Ничем не занимаюсь, бухаю и деградирую
#1107
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 13:55
Мой просто так выл - без кручения.дык гур то воет, когда руль крутишь, а так его еле слышно. да и воет он немного подругому, его я слышу отдельно.
#1108
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 15:07
Всё равно, это не гур, я знаю как и где он воет. ))Мой просто так выл - без кручения.
Ничем не занимаюсь, бухаю и деградирую
#1109
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 15:08
завелся с пол пинка.
#1110
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 17:32

С утра поеду брать новые.
#1111
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 17:35
утром -26,5.
завелся с пол пинка.
А где Вы живете? График погоды за сутки по Ростову, показывает -21, самую низкую.
#1112
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 17:39
Темерник. Два термометра показывали - 26 ровно в 6.00 утраА где Вы живете? График погоды за сутки по Ростову, показывает -21, самую низкую.
#1113
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 17:40
Судя по тому, что творится на дорогах, все заводятся отлично, даже лучше, чем когда было теплее.
меня тоже не оставляет эта мысль, когда утром стою в пробке на стачки
Ничто так не украшает женщину, как удачно подобранный мужчина!
#1114
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 19:24

Опять принёс аккумулятор домой.
Всё не так. Только что замерил - при токе зарядки ~4 А на клеммах аккумулятора 16 В.Да прав ты, конечно. Но лень. Ничего не могу с собой поделать. Хочется, чтоб само.
Вообще, хочется увидеть какой-то ответ в таком стиле:
ПУСК: 200 Ампер х 2 секунды= 400 Ампер х Секунд
Заряд: 400 Ампер х секунд / Ток заряда ХХ 1 А/ КПД Заряда 0,7 = 571 секунда = 10 минут
Генератор выдает 14,5 В. При 14,5 В на клеммах аккумулятора ток заряда <0,5 А (меньше погрешности амперметра)
т.е. полностью зарядить аккумулятор при включенных потребителях, особенно в мороз, в принципе нереально.
За деньги друзей не купишь, зато можно найти врагов поприличнее...
#1115
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 19:33
а ты газку дай)Сегодня опять не завёлся... предыдущей зарядки хватило на 3 дня
Опять принёс аккумулятор домой.
Всё не так. Только что замерил - при токе зарядки ~4 А на клеммах аккумулятора 16 В.
Генератор выдает 14,5 В. При 14,5 В на клеммах аккумулятора ток заряда <0,5 А (меньше погрешности амперметра)
т.е. полностью зарядить аккумулятор при включенных потребителях, особенно в мороз, в принципе нереально.
короче бред не несите. мама высадила аккум на ниссане чуть ли не в ноль, я приехал с клемм его завел и 20 минут хватило чтобы он завелся через 4 часа на 30 минут и с утра он сам уже завелся без проблем
#1116
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 19:37
короче бред не несите.
Вот ты счастливый! Сколько читаю твои посты, ну никаких проблем у тебя нет, везет ведь людям...
#1117
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 19:45
Да уж...А я, если чесно, каждое утро надеюсь - "Ну вот, похолодало , пробок может небудет ". А машин все не убывает и не убывает..прям досадно, малостьменя тоже не оставляет эта мысль, когда утром стою в пробке на стачки

#1118
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 20:06
Копай глубже, у меня складывается впечатление что Вуду и Алюшу что то связывает..возможно они близкие родственникиВот ты счастливый! Сколько читаю твои посты, ну никаких проблем у тебя нет, везет ведь людям...

Не пролетайте твари больше надо мной.
#1119
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 20:09
Вчера заводили чувака 99ю карб путем прямого залива бенза в карб.
#1120
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 20:11
Да я когда в частном доме жил, у меня тоже никаких проблем небыло даже на карбюраторной классике.Вот ты счастливый! Сколько читаю твои посты, ну никаких проблем у тебя нет, везет ведь людям...
Если до -20 не заводится - масляный фильтр скрутил, масло из него слил, и граммов 200 горячего масла добавил.
А в -30 я её просто не глушил ночью

За деньги друзей не купишь, зато можно найти врагов поприличнее...
#1121
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 20:46
Да я когда в частном доме жил, у меня тоже никаких проблем небыло даже на карбюраторной классике.
Если до -20 не заводится - масляный фильтр скрутил, масло из него слил, и граммов 200 горячего масла добавил.
А в -30 я её просто не глушил ночью
А масло нормальное заливать не пробовал?
#1122
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 20:54
Нормальное масло изобрели уже после того.А масло нормальное заливать не пробовал?
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
#1123
Оффлайн
Опубликовано 2.02.2012 - 21:03
Да я когда в частном доме жил, у меня тоже никаких проблем небыло даже на карбюраторной классике.
Если до -20 не заводится - масляный фильтр скрутил, масло из него слил, и граммов 200 горячего масла добавил.
А в -30 я её просто не глушил ночью
у меня была 2106 1985 года, заводилась без дополнительных манипуляций, в морозы. даже завел её после недельного простоя на морозе.


Про наш автопром: Ой гниет Калина......
Вас пугают катаклизмы?... Кота пугают, меня нет. (Федор Двинятин)
#1124
Оффлайн
Опубликовано 3.02.2012 - 00:00
#1125
Оффлайн
Опубликовано 3.02.2012 - 07:43

Изменено: Комендант, 3.02.2012 - 07:44
А я еду ,а я еду, за деньгами , за туманом едут только дураки
Жили-были ОХ и АХ, все им было ПОХ и НАХ