16944 ответов в теме

[al2000]

Истерия

[Inetman]

Сегодня отменили 17 рейсов на SSJ100. Может не все по тех. причинам, но факт.

А также под сотню на различных Эирбасах и Боингах. Факт.

[deedee]

А также под сотню на различных Эирбасах и Боингах. Факт.

в России?

[MegaGodzilla]

Но, ЧСХ, успешно из этого выкручивалось больше народу. В том числе, кстати, на "Суперджетах".

   Как и  из многого другого, из которого иногда тоже не выкручивались. Если честно, ПВКЦ, не пойму к чему эта ветвь обсуждения.. 

Истерия

   с другой стороны - может хорошо что хоть так, может обратят внимание на проблему?.. Не пора ли что то менять в этом болоте?..  

[al2000]

 
   с другой стороны - может хорошо что хоть так, может обратят внимание на проблему?.. Не пора ли что то менять в этом болоте?..

На какую?

[MegaGodzilla]

  На память все что последнее было - из за некомпетентности, коррупции, кумовства и всеобщего раздолбайства..  Мне как то тоже неуютно летать, осознавая это..  

  Любое заключение вытяни - там все, в красках.. 

Изменено: MegaGodzilla, 9.05.2019 - 22:02

[al2000]

На память все что последнее было - из за некомпетентности, коррупции, кумовства и всеобщего раздолбайства..  Мне как то тоже неуютно летать, осознавая это..  
  Любое заключение вытяни - там все, в красках.. 

Я не понял - на какую проблему внимание обратить?

[MegaGodzilla]

  ТО что в Казани в кресле КВС сидел штурман с левой коркой и второй тоже по сути летать на типе не мог, не проблема?.. С Локомотивом ЯК 42, таже песня, ТУ 204 или что там год назад воткнули в поле - все норм с экипажем, ТУ 154, Сочи,  они лететь могли вообще?..

  Это не проблема?..

Изменено: MegaGodzilla, 9.05.2019 - 22:07

[al2000]

ТО что в Казани в кресле КВС сидел штурман с левой коркой и второй тоже по сути летать на типе не мог, не проблема?.. С Локомотивом ЯК 42, таже песня, ТУ 204 или что там год назад воткнули в поле - все норм с экипажем, ТУ 154, Сочи,  они лететь могли вообще?..
  Это не проблема?..

Есть подтверждение, что КВС Сухого был с левыми корками?

[MegaGodzilla]

Есть подтверждение, что КВС Сухого был с левыми корками?

   кто это сказал?..       Левая корка, неработающая нога пилота, отсутствие навыков и подготовки, несоблюдение и незнание процедур - это частные следствия проблемы..

Как будильник вставленный не той стороной в ракету.

Изменено: MegaGodzilla, 9.05.2019 - 22:33

[Inetman]

с другой стороны - может хорошо что хоть так, может обратят внимание на проблему?.. Не пора ли что то менять в этом болоте?..

После Пулково-612 обратили, поменяли? После Перми? После 148-го в прошлом году?

...Блин, что-то я снова начинаю бояться летать.

[BadiK]

Да просто нормальные пилоты стремятся свалить в забугорные компании, ибо работать в условиях нашего дефективного менеджменте анреал. Оставшиеся или уже не стремятся или наоборот ждут момента, что-бы свалить.

[GRIZZLY800]

   кто это сказал?..       Левая корка, неработающая нога пилота, отсутствие навыков и подготовки, несоблюдение и незнание процедур - это частные следствия проблемы..

Как будильник вставленный не той стороной в ракету.

 

Как отец генерал защищает своего сына пилота, так в ответ начинают сомневаться в его гражданском налёте...

[Prometheus]

После Пулково-612 обратили, поменяли? После Перми? После 148-го в прошлом году?...Блин, что-то я снова начинаю бояться летать.

ну может не так глобально, но у некоторых пилотов полюбому "мировозрение" могло в правильную сторону поменяться: грозу перепрыгивать - идиотизм, возвращаться из-за грозы - может и накажут, зато живой; сэкономить на противообледенителе - да ну нах, лучше пусть директор поорет, зато все живы. и т.д

Изменено: Prometheus, 10.05.2019 - 16:48

[deedee]

ну может не так глобально, но у некоторых пилотов полюбому "мировозрение" могло в правильную сторону поменяться: грозу перепрыгивать - идиотизм, возвращаться из-за грозы - может и накажут, зато живой; сэкономить на противообледенителе - да ну нах, лучше пусть директор поорет, зато все живы. и т.д

Я думаю, что перепрыгивали до этого случая и не раз. А тут восходящий поток и самолёт там, где не должен быть. Итог трагичен. 

А так во всём согласен. 

[FollowMe]

Я думаю, что перепрыгивали до этого случая и не раз. А тут восходящий поток и самолёт там, где не должен быть. Итог трагичен. 
А так во всём согласен.

Я много читал об этой катастрофе. И фильмы смотрел. Сложилось впечатление, что КВС подвела самонадеянность, она же - глупость. Если перед тобой стена - надо вовремя развернуться.

[al2000]

...Блин, что-то я снова начинаю бояться летать.

А я не боюсь!

[FollowMe]

Леха, не увлекайся, если что - будешь сажать самолёт.

[deedee]

Я много читал об этой катастрофе. И фильмы смотрел. Сложилось впечатление, что КВС подвела самонадеянность, она же - глупость. Если перед тобой стена - надо вовремя развернуться.

ну так и есть!

[Prometheus]

Леха, не увлекайся, если что - будешь сажать самолёт.

Главное не обсуждать этот вариант в аэропорту, а то будет как с двумя нашими пилотами во Франкфурте, что с тренажера домой возвращались и видать пошутили что если что, то сами полетим, а их немецкая бабушка услышала и полицаям сдала по подозрению в планировании захвата самолета. :-)

А я не боюсь!

"Простите, а можно мне еще стаканчик сока?" (с) - Брат 2.

[kulibin]

Сегодня с удовольствием пересмотрел ""салют 7",а на прошлой неделе ""легенду номер 17"" , ""движение вверх"" , ""время первых ""..
К чему это я.................
Ага - к тому, что идея и деньги это вещи прямо противоположные. И при капиталистическом строе в среде русского человека, эти вещи находятся в постоянном конфликте. (Хотя, глядя на америку там они не конфликтуют, но результат один фиг плачевный)

Изменено: kulibin, 11.05.2019 - 16:19

[-wall-]

Открытие выхода и развёртывание трапа - 5-7 секунд. За это время не все способны себя-то из кресла достать, что уж о багаже с полок говорить.

"Маленькие рюкзачки и сумочки". Ну да, ну да... http://www.auto-rost...68495&p=5096373

 

Не тот ли гражданин с 10го долго вынимал чумадан?

 

С учётом этой катастрофы, я думаю, что надо блокировать дверцы полок для ручной клади на время полёта.

 

Здесь очевидцы рассказывают, что не было задержек из-за багажа.

Непосредственно видео.

[al2000]

Информация о том, что спасению людей с горящего Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево 5 мая препятствовали пассажиры, достававшие с полок багаж, не нашла подтверждения, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

"Эта информация проверялась. Подтверждений не нашла", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что у большинства пассажиров в хвостовой части самолета, которую в первую очередь охватил пожар, шансов на спасение практически не было.

"Об этом свидетельствует и положение тел многих пассажиров, которые были обнаружены в хвосте самолета. Они не успели даже расстегнуть ремни, погибли от отравления продуктами горения в своих креслах. Кто-то, возможно, потерял сознание при ударах самолета о взлетно-посадочную полосу. Причины смерти всех погибших сейчас устанавливаются", - сказал источник.

Он добавил, что пассажиры хвостовой части самолета, которым удалось спастись, еще до остановки самолета перешли в переднюю часть лайнера. В медицинских службах агентству сообщили, что продолжается работа по опознанию погибших, проводится генетическая экспертиза. "Пока опознанных нет", - сказал источник ТАСС.

https://www.newsru.c...19/luggage.html

[deedee]

yadi.sk/i/VeZh8Ax6SeBvhw
Вот тут должно быть видео из салона. Я не пользуюсь яндексдиском.

открывается в яндексбраузере. 18+

Изменено: deedee, 12.05.2019 - 08:58

[фрекен Бок]

Информация о том, что спасению людей с горящего Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево 5 мая препятствовали пассажиры, достававшие с полок багаж, не нашла подтверждения, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

"Эта информация проверялась. Подтверждений не нашла", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что у большинства пассажиров в хвостовой части самолета, которую в первую очередь охватил пожар, шансов на спасение практически не было.

"Об этом свидетельствует и положение тел многих пассажиров, которые были обнаружены в хвосте самолета. Они не успели даже расстегнуть ремни, погибли от отравления продуктами горения в своих креслах. Кто-то, возможно, потерял сознание при ударах самолета о взлетно-посадочную полосу. Причины смерти всех погибших сейчас устанавливаются", - сказал источник.

Он добавил, что пассажиры хвостовой части самолета, которым удалось спастись, еще до остановки самолета перешли в переднюю часть лайнера. В медицинских службах агентству сообщили, что продолжается работа по опознанию погибших, проводится генетическая экспертиза. "Пока опознанных нет", - сказал источник ТАСС.

https://www.newsru.c...19/luggage.html

Да понятно было, что причина не в "ручной клади". Гибель 2-3 человек из-за затора ещё можно объяснить, но 40 человек... Да затоптали бы тех, кто в проходе стоял и помеху создавал