4в убере это все равно что 2. Снижает рейтинг, порог откл 4.6
т.е. если первый пассажир поставит 4 то всё? ![]()
Опубликовано 16.02.2016 - 19:31
4в убере это все равно что 2. Снижает рейтинг, порог откл 4.6
т.е. если первый пассажир поставит 4 то всё? ![]()
Опубликовано 16.02.2016 - 20:28
Опубликовано 16.02.2016 - 20:47
Нет, после 30 поездок.
Так скоро ездить будет некому)
Допустим 20 человек ставят 5, 5 человек -4,5 человек -3. Все рейтинг меньше 4.6. А чтобы все 30 поставили 5 такого не бывает.
Опубликовано 16.02.2016 - 22:21
Опубликовано 16.02.2016 - 22:27
Да какие они нам конкуренты.....пусть балуются.Скоро водители Лидера будут ездить в Убере и ставить водилам двойки и колы для снижения конкуренции
Изменено: BadiK, 16.02.2016 - 22:29
Ще не вмерла????
Опубликовано 16.02.2016 - 22:28
не удивлюсь)))) но что б поставить низкую оценку надо написать комент который увидит водитель и может оспорить его . Время в пути маршрут время подачи и т д видно в отчете за поездку.Скоро водители Лидера будут ездить в Убере и ставить водилам двойки и колы для снижения конкуренции
Опубликовано 16.02.2016 - 22:30
не удивлюсь)))) но что б поставить низкую оценку надо написать комент который увидит водитель и может оспорить его . Время в пути маршрут время подачи и т д видно в отчете за поездку.
Ще не вмерла????
Опубликовано 16.02.2016 - 22:33
У кого оспорить??? Офис где??
Опубликовано 16.02.2016 - 22:35
Есть уже офис в Ростове. Мне сегодня это Водитель рассказал
Ще не вмерла????
Опубликовано 16.02.2016 - 22:37
Опубликовано 16.02.2016 - 22:43
Да нафиг вам офис??? Есть круглосуточная поддержка пассажиров и водителей. На почту отвечают в течении нескольких минут. Но о чем я? Тут таксисты предпочитают работать с рацией и упорно сопротивляются прогрессу.))))
Ще не вмерла????
Опубликовано 16.02.2016 - 23:00
Думаю каждый "проф таксист" который давно в этой теме, мечтает о возврате времен когда стояли на остановках и возили за бешеные суммы, когда были прикормленный диспетчеры раздающие вкусные заказы. К счастью эти времена в прошлом и даже в диспетчерских лидера 306 и т д наблюдается прогресс и автоматизация. В убере полностью исключен человеческий фактор..... есть приложение есть клиент и водитель, кто ближе тот и получил заказ. Налюбить в этой системе сложно как водителю так и пассажиру. После поездки есть путевой лист в котором есть вся инфа о поездке. В 99% если пассажир поставит плохую оценку и водитель ее оспорит, при этом время подачи время в пути и маршрут будут в порядке, такую оценку отменят. Бывают что водителям пассажиры ставят 4 не предполагая что это плохо, а потому что машина хуже чем приезжала до или типаж водителя чем то не понравился. В 99% это 5, в редких случаях 4, а если пассажир ставит 3 и ниже не ленясь писать комент зная что водитель его увидит, то это означает что действительно был инцидент и если такие вещи повторяются то аккаунт водителя отключат.
Изменено: серега1981, 16.02.2016 - 23:02
Опубликовано 17.02.2016 - 04:50
Еще один пассажиртаксистпосредник ,как метко заметил Синицын,диссертацию собирается писать на тему ростовского такси.Думаю каждый "проф таксист" который давно в этой теме, мечтает о возврате времен когда стояли на остановках и возили за бешеные суммы, когда были прикормленный диспетчеры раздающие вкусные заказы. К счастью эти времена в прошлом и даже в диспетчерских лидера 306 и т д наблюдается прогресс и автоматизация. В убере полностью исключен человеческий фактор..... есть приложение есть клиент и водитель, кто ближе тот и получил заказ. Налюбить в этой системе сложно как водителю так и пассажиру. После поездки есть путевой лист в котором есть вся инфа о поездке. В 99% если пассажир поставит плохую оценку и водитель ее оспорит, при этом время подачи время в пути и маршрут будут в порядке, такую оценку отменят. Бывают что водителям пассажиры ставят 4 не предполагая что это плохо, а потому что машина хуже чем приезжала до или типаж водителя чем то не понравился. В 99% это 5, в редких случаях 4, а если пассажир ставит 3 и ниже не ленясь писать комент зная что водитель его увидит, то это означает что действительно был инцидент и если такие вещи повторяются то аккаунт водителя отключат.
Опубликовано 17.02.2016 - 08:39
"партнеров" развелось до хренища , смотрю . Вчера звонит очередной водитель , и жалуется , что его "убер" наобманул. Он 2 недели откатал в "чудо"-такси . Долго ему объяснял - что его обманул не убер , а недобросовестный "партнер" - не знаю понял или нет ))) . Интересная система взаиморасчетов - с декабря уже про 2-го "партнера"-кидальщика слышу .
Опубликовано 17.02.2016 - 08:46
Не знал, куда писать. В общем, через портал ГОСУСЛУГИ буквально вчера оплачивал штраф ГИБДД. И не представляете, как я удивился, что вместо 500 руб. мне "пришлось" оплатить 250р.
Оказывается, что с 1 января 2016 года, если в срок до 21 дн. со дня вынесения постановления оплачиваешь, получаешь скидку 50%
Опубликовано 17.02.2016 - 08:51
Не знал, куда писать. В общем, через портал ГОСУСЛУГИ буквально вчера оплачивал штраф ГИБДД. И не представляете, как я удивился, что вместо 500 руб. мне "пришлось" оплатить 250р.
Оказывается, что с 1 января 2016 года, если в срок до 21 дн. со дня вынесения постановления оплачиваешь, получаешь скидку 50%
ну да, закон в прошлом году приняли.. Только я слышал, что в течении 60 дней оплатить надо.
Опубликовано 17.02.2016 - 08:58
ну да, закон в прошлом году приняли.. Только я слышал, что в течении 60 дней оплатить надо.
20-ти
Облегчаю женскую долю
Опубликовано 17.02.2016 - 09:05
я не проф но постараюсь разобрать.......
иии? 342 из 350р это мало водителю? можно чтобы вашей психики стало легче расценить что водитель отдал 8р с поездки уберу за использование программы и предоставления вам клиента для того чтобы вы заработали на хлеб с маслом. не?
встречный вопрос: где платят больше и берут меньше?
и ещё: на сколько мне известно вы никаких затрат чтоб выйти на линию и зарабатывать не несёте!
зы вы так написали как будто Убер с Партнёром поделили 342р а вам дали 8р
и ещё доплата есть так же 130р (разбирать такой случай будем?)))
У таксистов есть затраты. Что бы выйти на линию нужно:
1. Иметь положительный баланс на счете (не меньше 50 рублей по моему) с которого списывают деньги за предоставление Вам клиентов. Причем диспетчера берут от 10% до 20% от заказа. Зависит от конторы.
2. Нужно заправить автомобиль. Кто то это делает после завершения смены, кто то до. Средний пробег за смену километров 200 - 300. При цене бензина 34 рубля и расходе 6 литров на 100 км, получаем 408 - 612 рублей на топливо. Соглашусь большинство таксистов ездит на газе пускай будет грубо 450 рублей на топливо за смену.
3. Нужно иметь чистый авто. Обычно после смены таксисты моют машину. Зимой пользуются услугами мойки. В теплое время года моют сами. Стоимость одной мойки 150 рублей.
4. 50 % выручки за смену умные таксисты отлаживают на ремонт авто и обслуживание авто плюс на всякий форс мажор (например машина сломалась по дороге помочь из коллег никто не может приходится вызывать эвакуатор)
По словам знакомых таксистов 3000 рублей грязными за смену это очень хороший день, а так в среднем выходит 1500 рублей грязными.
Вот и считайте заработок таксиста.
Опубликовано 17.02.2016 - 10:44
ри цене бензина 34 рубля и расходе 6 литров на 100 км, получаем 408 - 612 рублей на топливо. .
![]()
Опубликовано 17.02.2016 - 11:33
?
Опубликовано 17.02.2016 - 11:36
есть приложение есть клиент и водитель, кто ближе тот и получил заказ. .
За связь без брака!
Опубликовано 17.02.2016 - 11:40
В убере при регистрации смутило, что хочет сразу данные платёжной карты. Снёс нафиг. Пользуюсь другими сервисами. Вчера ЗЖМ-Александровка 250 рублей коллега каталась. Не думаю, что в убере сильно дешевше.
Опубликовано 17.02.2016 - 11:41
"партнеров" развелось до хренища , смотрю . Вчера звонит очередной водитель , и жалуется , что его "убер" наобманул. Он 2 недели откатал в "чудо"-такси . Долго ему объяснял - что его обманул не убер , а недобросовестный "партнер" - не знаю понял или нет ))) . Интересная система взаиморасчетов - с декабря уже про 2-го "партнера"-кидальщика слышу .
Вообще складывается такое ощущение, что убер крыша для финансовых пирамид. Только у партнера/посредника доходы дойдут до серьезной суммы (система то кредитная), он с легкостью кидает всех водителей и регистрирует новое партнерство.
В свою очередь на верхушке страны, убер обзаводится мощным лобби- куратором , который должен для участия в проекте ввалить в общее дело круглую сумму.
Все знают, что это невозможно. Но вот приходит невежда, которому это неизвестно — он-то и делает открытие (с)
Опубликовано 17.02.2016 - 11:51
За связь без брака!
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых