10683 ответов в теме

[gr]

шипучка=липучка, постом выше ))

[0vZ]

1. Далеко не каждую горку можно объехать.
2. Бывают горки затяжные, которую "с разбега" не возьмёшь.
3. Как правильно отметили выше, ты никогда не знаешь что станет роковым - одна-единственная горка, "лишние" 10 сантиметров тормозного пути и т.д. И в случае попадоса ты вряд ли себя утешишь мыслью "Зато до этого я ездил без недостатков шипованной резины!"...

Мне хватило одной-единственной ситуации на дороге, чтобы сменить липучку на шипы.
И кстати, объективный недостаток у шипов только один - шум. Рулится и тормозит по асфальту ничуть не хуже липучки, а разговоры про разрушение асфальта от шипов оставьте для другой страны.

Все правильно говоришь Димон. Остается добавить только что вместо подъема может быть спуск и тут каждые 10 см или 10 км/ч, которые помогут один раз за всю зиму сэкономить шипы могут спасти жизнь, здоровье, имущество.
Только вот самое главное, надев шипы не думать что теперь по льду можно ездить как по асфальту летом. Шипы не панацея ни в коем случае. Они просто дополнительная помощь.

[BJ™]

Только вот самое главное, надев шипы не думать что теперь по льду можно ездить как по асфальту летом. Шипы не панацея ни в коем случае. Они просто дополнительная помощь.

Само собой.
Без мозгов на любой машине с любой резиной убиться можно...

[digger]

Тут хочется произвести небольшой экскурс в прошлое. Лет так 25-30 назад шипы были только на машинах партийных бонз, крупных директоров и небольшого количества частников урвавших их неизвестно где. В общем были у единиц. Все остальные ездили на чем придется, в основном на полуубитой всесезонке. А вот зимы были такие же, а возможно и посуровее. И проспект Ставского имел такой же угол подъема и все прочие ростовские горки тоже. И ведь ездили как-то люди.

ЕЗДИЛИ! цепи одевали на колеса и ездили))))) если хотите экскурс в прошлое.

[yuryx]

Яркий пример необходимости шипов при гололеде - проезд перекрестка вавилова 56 армии в сторону северного, вечером, в пробке
Особенно незабываемые впечатления при трогании на последней четверти перекрёстка, когда сзади уже подпирают поворачивающие влево с 56-й армии
А так, по мокрому снегу, да по ровному участку липучки да, достаточно.

Изменено: yuryx, 6.10.2011 - 14:19

[ARSLAN]

Народ выгляните на улицу - какие нахрен шипы и липучка...

[Caxapok]

Народ выгляните на улицу - какие нахрен шипы и липучка...

Неужто цепи?

[Rider_J]

колючая проволока

[ARSLAN]

Неужто цепи?

Та хоть кольца, одевайте что угодно, а я в Александровский лес на выходных мчу, при том на летней резине

[gr]

вчера мимо меня проплыла волго на шипах.. волго-цикатилло!

[Боинг747]

Народ выгляните на улицу - какие нахрен шипы и липучка...

Ну вдруг не успеют выяснить, кто умеет ездить, а кто нет, а тут зима

[Mr. Krueger]

Помню это славное время. Знаешь, как ездили? У каждого в багажнике был мешок песка и лопатка, при попадосе в жопу песок при помощи лопаты... Продолжать мысль?

Кто же тебе такие страсти порассказывал или где все это было.

Только зачем сейчас так жить, если появилась возможность улучшить жизнь?

Ага, шипами по сухому или мокрому асфальту. В прошлую зиму шипы реально нужны были на отдельных участках дорог только 1 день.

[Toljan]

я в Александровский лес на выходных мчу

С ночевкой?

Только вот самое главное, надев шипы не думать что теперь по льду можно ездить как по асфальту летом.

Это ты о тех, кто круглый год на шипах?

[игорек]

Кто же тебе такие страсти порассказывал или где все это было.

а ты вспомнил время... тогда машин было в разы меньше и "расскатаных" дорог меньше - тут едешь есть участки зимой где "гололед" тупо накатывают большим количеством машин как малышня себе горки ледяные )))

по теме сам езжу временами на копендосе зимой на летней резине - но на "крутые" горки даже не суюсь))))

[voodu191]

=Граф= оставляй мобилу, будет гололед тебя вызвоним! только попробуй очкануться

[ARSLAN]

С ночевкой?

Само собой

[Toljan]

Само собой

А где там можно остановиться?

[ARSLAN]

А где там можно остановиться?

отписал в личку

[Toljan]

отписал в личку

[9Zero9]

Вот я смотрю многие согласны с тем, что шипы нужны максимум несколько дней в зиме. Так за эти несколько дней сколько раз можно разбить машину? Или утром выходить проверять есть ли лед на дороге или нету? И если есть ехать на общественном транспорте. По мне так лучше пусть шипы и шумнее чем липучка , так хоть я уверен что по максимуму готов ко льду.

Вот я смотрю многие согласны с тем, что шипы нужны максимум несколько дней в зиме. Так за эти несколько дней сколько раз можно разбить машину? Или утром выходить проверять есть ли лед на дороге или нету? И если есть ехать на общественном транспорте. По мне так лучше пусть шипы и шумнее чем липучка , так хоть я уверен что по максимуму готов ко льду.

[Mr. Krueger]

Так за эти несколько дней сколько раз можно разбить машину?
Так за эти несколько дней сколько раз можно разбить машину?

Я по два раза не повторяю, не повторяю
Начнем с понятия разбить машину. Это может произойти в любое время суток при любых климатических условиях. Главным необходимым и определяющим условием тут является прокладка между рулем и сидением, а точнее наличие и качество работы мозга при оценке дорожной ситуации с учетом погодных и прочих факторов в движении. По моим наблюдениям подавляющее количество аварий происходит из-за двух элементарных нарушений - несоблюдение дистанции и превышение скорости. При скользкой дороге это нужно учитывать вдвойне, а не надеяться на шипы.
Теперь о самих шипах, точнее про их особенности влияющие на управляемость машины. Ни для кого не секрет, хотя сторонники шипов умалчивают про это или предпочитают не отвечать, что на сухой или мокрой дороге наличие шипов не есть гуд - нешиповка тут гораздо предпочтительнее. И теперь давайте вспомним прошлую зиму - всего один!!! день, точнее его вторую половину (уже не помню в феврале кажется) выпал снег и на дорогах образовалась гололедица. И все. А остальное время шипованные с гордо поднятой головой шумели на улицах, портили асфальт и являлись источником повышенной опасности для других, особенно если машина без ABS.

[FollowMe]

+100. Несколько лет отъездил на шипах по Ростову. Отказался от этой идеи. Теперь - только липучка. Плюс "зимняя" прошивка в мозг.
Шипы нужны (в наших условиях) только для загородных поездок, желательно в Приэльбрусье или Домбай.

Изменено: FollowMe, 16.10.2011 - 12:58

[course]

Шипы по мокрому и сухому тормозят лучше чем липучка по голому льду, вот и все душевные терзания по выбору. Я себя одинаково безопасно ощущаю при любой дорожной ситуации, а не "кроме трех дней в году"

[FollowMe]

Шипы по мокрому и сухому тормозят лучше чем липучка по голому льду, вот и все душевные терзания по выбору. Я себя одинаково безопасно ощущаю при любой дорожной ситуации, а не "кроме трех дней в году"

Проблемма в том, что в некоторые зимы я голый лёд в Ростове так и не встретил. Да и что лёд? Он опасен (плохопроходим) только на особенных улицах (типа Ставского).

Изменено: FollowMe, 16.10.2011 - 14:27

[the_Rock]

R15 на зиму что посоветуете ?