129286 ответов в теме

[Xalat]

 

 

к сожалению при власти люди которые в школе плохо учились

Все такие военные стратеги стали, и куда только ковидные вирусологи подевались   И каждый знает, как лучше воевать и куда лучше ударить, и все это с диванов  и кресел. Предположу, что генералы генштаба и командующий СВО легко могут привлечь, и более того привлекают, на консультации высококлассных специалистов железнодорожников, энергетиков, экономистов, чтоб нанести максимальный и эффективный урон. А наше бурдение с диванов и кресел - мнение дилетантов. Раз не наносят, значит у этого явления есть причина. Может берегут капитальные строения, может миндальничают, чтобы мирняк сильно не страдал, может ждут генерала Мороза, может все еще впереди я х.з. 

 

 

типовой проект взят из интернета. в основном все мосты в СССР строились так. так вот Т-образное место соединения опоры моста и плиты является слабым звеном. удары ДОЛЖНЫ наносится именно туда.

Дык хрен попадешь! Оружие хоть и называется высокоточным, но погрешность +-10 метров да есть. За примером далеко и ходить не надо - мост в Затоке, раза 3 по нему пуляли - кажется до сих пор функционирует. 

Изменено: Xalat, 1.11.2022 - 16:10

[zubchello]

.....

Дык хрен попадешь! Оружие хоть и называется высокоточным, но погрешность +-10 метров да есть. За примером далеко и ходить не надо - мост в Затоке, раза 3 по нему пуляли - кажется до сих пор функционирует. 

Тут дело такое-нужен ас-пикировщик, кто то типа немецко-фашисткого захватчика ГансаУльрихаРудля,тогда и в трубу корабля попасть можно(помоему он этим хвалился).

Но таких уже нет,а если и есть бесстрашные,то долететь трудно  будет,вернее долететь то может и можно,но вернутся врядли .

[Natalia]

Ночью, сквозь сон слышала бах. Сейчас читаю, не одна я слышала... 

https://dzen.ru/news...34&issue_tld=ru

[he-man]

Про бред ты мне не рассказывай. это раз
и два - в РИЖТЕ (имел честь учиться в данном заведении) я общался с офицерами на военки. Им был задан вопрос по тому как вывести из строя узловую станцию. и мы на примере одной узловой станции практически до винтика разобрали ее устройство и важность каждого узла. А так-же нормативы по восстановлению жд путей и стрелок.
ТРИ - объезд, это время. время это жизнь. а жизнь одна.. как не крути.
чАтыре - есть кажется такое понятие "тягавооруженность" (почему-так в памяти крутится) - это сколько тонн он может утянуть за собой. дальше писать что дизель тянет меньше чем электро?
пятЬ - места обслуживания тепловозов. нет мест - нет тепловозов
шОсть - мосты - опоры - сносятся на ура. надо только заняться опорами, а не пролетами.
к сожалению при власти люди которые в школе плохо учились.


и да в век интернета все секретные тетради выглядят уныло



типовой проект взят из интернета. в основном все мосты в СССР строились так. так вот Т-образное место соединения опоры моста и плиты является слабым звеном. удары ДОЛЖНЫ наносится именно туда.

РИИЖТ пишецо с двумя И. ))

[Toshkin]

Ну коль так. Долбануть по транс-антлантическому кабелю, и все финансовые операции меж Европой и Америкой накроются медным тазом.

Как раз таки для фин операций хватит старлинка - там не такой огромный объем данных - прокачают по спутнику влегкую

[Миша]

Про бред ты мне не рассказывай. это раз

и два - в РИЖТЕ (имел честь учиться в данном заведении) я общался с офицерами на военки. Им был задан вопрос по тому как вывести из строя узловую станцию. и мы на примере одной узловой станции практически до винтика разобрали ее устройство и важность каждого узла. А так-же нормативы по восстановлению жд путей и стрелок.
ТРИ - объезд, это время. время это жизнь. а жизнь одна.. как не крути.

чАтыре - есть кажется такое понятие "тягавооруженность" (почему-так в памяти крутится) - это сколько тонн он может утянуть за собой. дальше писать что дизель тянет меньше чем электро?

пятЬ - места обслуживания тепловозов. нет мест - нет тепловозов

шОсть - мосты - опоры - сносятся на ура. надо только заняться опорами, а не пролетами.

к сожалению при власти люди которые в школе плохо учились.

 

 

и да в век интернета все секретные тетради выглядят уныло

 

 

типовой проект взят из интернета. в основном все мосты в СССР строились так. так вот Т-образное место соединения опоры моста и плиты является слабым звеном. удары ДОЛЖНЫ наносится именно туда.

 

об эту тему в телеграмме все уже копья сломали, мнения диаметрально противоположные

[Inetman]

об эту тему в телеграмме все уже копья сломали, мнения диаметрально противоположные

 

Мнение телеграфистов нормальных людей не волнует.

[xpirex]

Россия возобновляет участие в продуктовой сделке

https://ria.ru/20221..._medium=desktop

такие дела.....

 

 

Москва готова к любым контактам в переговорном процессе по Украине, при этом будет исходить из национальных интересов,. Захарова М.

и такие дела...

Изменено: xpirex, 2.11.2022 - 14:10

[Inetman]

Россия возобновляет участие в продуктовой сделке
https://ria.ru/20221..._medium=desktop
такие дела.....

 
"Так, Киев при содействии ООН и Турции 1 ноября направил в Совместный координационный центр письменные гарантии того, что зерновой коридор в Черном море и украинские порты не будут использоваться для ведения боевых действий против России."

Извините, вспомнилось. Первые два фрейма.

[xpirex]

Вот версия :

Веры гарантиям Украины нет, но их гарантия нужна, и это хорошо.

Любое обнаружение нарушений, даёт легитимный повод для ударов. Фактически Россия плавно перетягивает на свою сторону «мандат ООН по применению силы». То есть играет в американскую игру, и ООН вынуждена в неё играть.

Еще пара тройка таких шагов и Россия будет применять силу на основании международного мандата. Против безумцев нарушающих международные договоренности.

Это очень сильный дипломатический успех.

[Inetman]

Вот версия :

Веры гарантиям Украины нет, но их гарантия нужна, и это хорошо.

Любое обнаружение нарушений, даёт легитимный повод для ударов. 

 

Оптимист.

На любое нарушение у них есть ответ:

 

[MegaGodzilla]

Вот версия :
Веры гарантиям Украины нет, но их гарантия нужна, и это хорошо.
Любое обнаружение нарушений, даёт легитимный повод для ударов. Фактически Россия плавно перетягивает на свою сторону «мандат ООН по применению силы». То есть играет в американскую игру, и ООН вынуждена в неё играть.
Еще пара тройка таких шагов и Россия будет применять силу на основании международного мандата. Против безумцев нарушающих международные договоренности.
Это очень сильный дипломатический успех.

суда с зерном сопровождает по договору турецкий флот, если не ошибаюсь.

[yrezzz]

Вот версия :

Веры гарантиям Украины нет, но их гарантия нужна, и это хорошо.

Любое обнаружение нарушений, даёт легитимный повод для ударов. Фактически Россия плавно перетягивает на свою сторону «мандат ООН по применению силы». То есть играет в американскую игру, и ООН вынуждена в неё играть.

Еще пара тройка таких шагов и Россия будет применять силу на основании международного мандата. Против безумцев нарушающих международные договоренности.

Это очень сильный дипломатический успех.

Моя версия-Россию плавно нагибают....

[xpirex]

Моя версия-Россию плавно нагибают....

смотри а то заминусуют , тут так нельзя говорить и думать.

[yrezzz]

смотри а то заминусуют , тут так нельзя говорить и думать.

У меня ава правильная,только плюсы или ничего

[xpirex]

Моя версия-Россию плавно нагибают....

Даже сложно представить, что может быть в мире более нормальным:

- запад свою часть сделки не выполнил и не снял санкции на торговлю русским зерном и удобрениями;

- запад демонстративно обманул русских и вывез зерно не в Африку, а в Европу, не голодающим, а жирующим;

- суда с зерном были использованы для нападения на русских, но пообещали больше так не делать.

Еще раз, по буквам - те, кто открыто отказывался неоднократно от своих обязательств по международным договорам, пообещал больше не хулиганить.

Итог: русские утерлись и продолжили участие в этой сделке.

Что может быть более нормально в этой ситуации? Ну наверное, если бы русские еще оставили Крым Укроине и выплатили пару триллионов компенсаций?

 

 

«Война – это путь обмана. Поэтому, если ты и можешь что-нибудь, показывай противнику, будто не можешь; если ты и пользуешься чем-нибудь, показывай ему, будто ты этим не пользуешься; хотя бы ты и был близко, показывай, будто ты далеко; хотя бы ты и был далеко, показывай, будто ты близко; (…) нападай на него, когда он не готов; выступай, когда он не ожидает 

Изменено: xpirex, 2.11.2022 - 17:39

[Inetman]

Еще раз, по буквам - те, кто открыто отказывался неоднократно от своих обязательств по международным договорам, пообещал больше не хулиганить.

Итог: русские утерлись и продолжили участие в этой сделке.

Что может быть более нормально в этой ситуации? 

 

Ну, например, сказать "Окей, мы согласны на участие, но вывоз — нашими силами, на наших кораблях, под защитой нашего флота до точки назначения. Фрахт, разумеется, не бесплатный, охрана тоже."

[Cheese]

Ну, например, сказать "Окей, мы согласны на участие, но вывоз — нашими силами, на наших кораблях, под защитой нашего флота до точки назначения. Фрахт, разумеется, не бесплатный, охрана тоже."

это не возможно

[Raptor]

Бред по всем пунктам. ют. 

 

 

Все такие военные стратеги стали, и куда только ковидные вирусологи подевались   И каждый знает, как лучше воевать и куда лучше ударить, и все это с диванов  и кресел. 

 

Это хорошо ты, товарищ пиджак- лейтенант ( или какое там звание) запаса,  утёр нос  старшему офицеру, имеющему реальный опыт боевых действий. Мощно, чего уж.

Про диван помолчал бы уж.

Изменено: Raptor, 2.11.2022 - 23:25

[yrezzz]

Владимир Владимирович сказал,что если сделка опять сорвется,то все украинское зерно поедет бесплатно в Африку.

Вроде я так понял

[MegaGodzilla]

это не возможно

Торн и Вуди покинули чат, надо же кому то продолжать их дело)

Изменено: MegaGodzilla, 2.11.2022 - 18:34

[Cheese]

Торн и Вуди покинули чат, надо де кому то продолжать их дело)

а Торн куда?на войну поехал?

[MegaGodzilla]

а Торн куда?на войну поехал?

не доложился, вроде.

[AleM]

1. выбивается на покрытие моста, а опоры.

2. узловая станция выносится практически на раз-два. выносим тяговый узел. выносим узел управления всей подстанцией. и получаем гору целого металлолома. а поскольку на каждую стрелку не поставишь по стрелочнику - получаем что из подстанции она превратилась в одно или двух путку.

Дед во время войны служил в железнодорожном восстановительном поезде, рассказывал, что когда они взрывали тот разводной мост через Дон, что был чуть ниже по течению современного разводного моста. Там в местах опоры ферм моста на быки, были предусмотрены специальные камеры для закладки взрывчатки.

Ещё он рассказывал, что в какой-то момент немцы очень быстро драпали с какой-то узловой станции и многого испортить и взорвать не успевали. Они сняли с каждого стрелочного перевода все правые перья стрелок и увезли с собой. Станция надолго оказалась заблокированной пока не привезли новые перья.

А испортить сами железнодорожные путЯ, достаточно проблематично. Дед рассказывал про несколько способов котрыми пользовались немцы.

На головку рельса с определенной переодичностью из едущего паровоза выкладывалась толовая шашка, которая взрываясь выбивала из головки  рельса кусок размером с кулак.

За паровозом тянули гигантскую соху, которая ломала деревянные шпалы как спички.

Какой-то приспособой цепляли паровоз за головку рельса и тот при движении скручивал рельсу в спираль, так что потом её использовать было нельзя.

[Мaster]

Дед во время войны служил в железнодорожном восстановительном поезде, рассказывал, что когда они взрывали тот разводной мост через Дон, что был чуть ниже по течению современного разводного моста. Там в местах опоры ферм моста на быки, были предусмотрены специальные камеры для закладки взрывчатки.

Ещё он рассказывал, что в какой-то момент немцы очень быстро драпали с какой-то узловой станции и многого испортить и взорвать не успевали. Они сняли с каждого стрелочного перевода все правые перья стрелок и увезли с собой. Станция надолго оказалась заблокированной пока не привезли новые перья.

А испортить сами железнодорожные путЯ, достаточно проблематично. Дед рассказывал про несколько способов котрыми пользовались немцы.

На головку рельса с определенной переодичностью из едущего паровоза выкладывалась толовая шашка, которая взрываясь выбивала из головки  рельса кусок размером с кулак.

За паровозом тянули гигантскую соху, которая ломала деревянные шпалы как спички.

Какой-то приспособой цепляли паровоз за головку рельса и тот при движении скручивал рельсу в спираль, так что потом её использовать было нельзя.

Таким образом была уничтожена железная дорога Ставрополь - Армавир. Немцы сняли её этой специальной путиразбирающей машиной в январе 1943 года. Восстанавливать дорогу не стали.