Таким образом была уничтожена железная дорога Ставрополь - Армавир. Немцы сняли её этой специальной путиразбирающей машиной в январе 1943 года. Восстанавливать дорогу не стали.
Только закрыли эту дорогу ещё в 1922.
это не возможно
Чой-та? Если некому, так позовите меня, я скажу, прямо в лицо, могу даже на наглийском.
Таким образом была уничтожена железная дорога Ставрополь - Армавир. Немцы сняли её этой специальной путиразбирающей машиной в январе 1943 года. Восстанавливать дорогу не стали.
Только закрыли эту дорогу ещё в 1922.
ты еще скажи что в Армавире метрополитена не было.
ТОКИО, 2 ноя – РИА Новости. Япония заявила протест Северной Корее в связи с пусками ракет в среду, сообщил журналистам министр обороны Японии Ясукадзу Хамада.
"Северная Корея в этом году с невиданной ранее интенсивностью проводит ракетные пуски, повышает напряженность, предпринимая провокационные действия. Эти действия представляют угрозу миру и безопасности нашей страны, региона и мирового сообщества и является совершенно неприемлемыми. Они нарушают соответствующие резолюции ООН. Наша страна заявила решительный протест и осуждение Северной Корее через посольство в Пекине", - сказал Хамада.
В 22 году советская власть была только в самом Армавире, в округе советской власти не было, город был в полной изоляции, печатал собственные советские деньги.
Сушествует хроника "Взятие Армавира и Ворошиловска".
В хроники есть облёт развалин Армавира, на ней виден разрушенный мост через Уруп ( в 42 мост остался цел, он никаким образом не мешал немецкому наступлению). При очень внимательном рассмотрении видно то, что дорога разрушена только что. Диктор говорит о том, что была разрушена немцами, Оба моста через Уруп, большой и малый. Хотя на Минводы дорога цела, не успели. Насколько мне известно, рельсы были вывезены.
В 22 году советская власть была только в самом Армавире, в округе советской власти не было, город был в полной изоляции, печатал собственные советские деньги.
Сушествует хроника "Взятие Армавира и Ворошиловска".
В хроники есть облёт развалин Армавира, на ней виден разрушенный мост через Уруп ( в 42 мост остался цел, он никаким образом не мешал немецкому наступлению). При очень внимательном рассмотрении видно то, что дорога разрушена только что. Диктор говорит о том, что была разрушена немцами, Оба моста через Уруп, большой и малый. Хотя на Минводы дорога цела, не успели. Насколько мне известно, рельсы были вывезены.
Я вот помню времена, когда действовала ж.д. дорога Ставрополь - Ростов. Кому она мешала, что её разобрали? Ставропольский участок? По ростовскому участку поезда по сей день колёсами стучат. Вот и там так же. Дорога жила и процветала, и называли этот участок Армавир - Ставрополь. Во время войны однозначно курсировал бронепоезд. Имеются факты того что этой дорогой активно пользовались немцы.
В хроники есть облёт развалин Армавира, на ней виден разрушенный мост через Уруп ( в 42 мост остался цел, он никаким образом не мешал немецкому наступлению). При очень внимательном рассмотрении видно то, что дорога разрушена только что. Диктор говорит о том, что была разрушена немцами, Оба моста через Уруп, большой и малый. Хотя на Минводы дорога цела, не успели. Насколько мне известно, рельсы были вывезены.
Это всё, конечно, очень интересно, только мост через Уруп — это ветка в первую очередь на Минводы. И на карте РККА 1940 года ветка на Ставрополь отмечена как недействующая. Разумеется, мосты и прочие капитальные сооружения при закрытии дороги никто специально не взрывал — блин, да некоторые до нашего времени стоят! — но рельсов там, скорее всего, ещё до немцев не оставалось. Хотя для бронепоезда могли и восстановить временно.
Это всё, конечно, очень интересно, только мост через Уруп — это ветка в первую очередь на Минводы. И на карте РККА 1940 года ветка на Ставрополь отмечена как недействующая. Разумеется, мосты и прочие капитальные сооружения при закрытии дороги никто специально не взрывал — блин, да некоторые до нашего времени стоят! — но рельсов там, скорее всего, ещё до немцев не оставалось. Хотя для бронепоезда могли и восстановить временно.
Дорога действовала приблизительно так - называлась "Армавир - Ростов", поезда ездили "Армавир - Батайск". Не нужна экономически ветка Армавир - Ставрополь и ветка Ставрополь - Ростов. Будет много подъездных путей, за столицу ЮФО ещё и Ставрополь в борьбу ввяжется. Была бы живая "туапсинка", Краснодарского края не было бы. Был бы Армавирский или Армянский край.
В ВСУ заявили, что снятие российского флага в Херсоне это "российская провокация" с целью заманивания ВСУ в Херсон.
"Это определенные провокации для того, чтобы создать впечатление, что населенные пункты оставлены, что в них безопасно. Но учитывая, что они готовились к уличным боям, мы осознаем запланированную тактику действий. Не стоит спешить радоваться, надо понимать, что гибридная война предполагает и вот такие информационные вбросы, атаки". (с) пресс-центр оперативного командования "Юг"
"Это определенные провокации для того, чтобы создать впечатление, что населенные пункты оставлены, что в них безопасно. Но учитывая, что они готовились к уличным боям, мы осознаем запланированную тактику действий. Не стоит спешить радоваться, надо понимать, что гибридная война предполагает и вот такие информационные вбросы, атаки". (с) пресс-центр оперативного командования "Юг"
В переводе на русский: "Чот, Вова, мы дальше очкуем!".
Хотя подготовка к городским боям действительно мощная. Например, вывоз населения. Принудительный. Правда, не из Херсона, а из Новой Каховки, но тем не менее.
В переводе на русский: "Чот, Вова, мы дальше очкуем!".
Хотя подготовка к городским боям действительно мощная. Например, вывоз населения. Принудительный. Правда, не из Херсона, а из Новой Каховки, но тем не менее.
Скорей всего чтобы в случае чего по этим населенным пунктам можно былобы отработать чемнить ну соооовсем тяжелым, мирняка нет можно стирать вместе бандерлогами.
ЗЫ похоже бандерлоги стали догадываться что солнцепеки это только цветочки.