Какой опыт?Ты свой опыт поведай нам для разнообразия: ну типа резина и погода


Изменено: Toljan, 18.10.2011 - 22:18
Опубликовано 18.10.2011 - 22:16
Какой опыт?Ты свой опыт поведай нам для разнообразия: ну типа резина и погода
Изменено: Toljan, 18.10.2011 - 22:18
Опубликовано 18.10.2011 - 22:21
Я по два раза не повторяю, не повторяю
![]()
Начнем с понятия разбить машину. Это может произойти в любое время суток при любых климатических условиях. Главным необходимым и определяющим условием тут является прокладка между рулем и сидением, а точнее наличие и качество работы мозга при оценке дорожной ситуации с учетом погодных и прочих факторов в движении. По моим наблюдениям подавляющее количество аварий происходит из-за двух элементарных нарушений - несоблюдение дистанции и превышение скорости. При скользкой дороге это нужно учитывать вдвойне, а не надеяться на шипы.
Теперь о самих шипах, точнее про их особенности влияющие на управляемость машины. Ни для кого не секрет, хотя сторонники шипов умалчивают про это или предпочитают не отвечать, что на сухой или мокрой дороге наличие шипов не есть гуд - нешиповка тут гораздо предпочтительнее. И теперь давайте вспомним прошлую зиму - всего один!!! день, точнее его вторую половину (уже не помню в феврале кажется) выпал снег и на дорогах образовалась гололедица. И все. А остальное время шипованные с гордо поднятой головой шумели на улицах, портили асфальт и являлись источником повышенной опасности для других, особенно если машина без ABS.
Опубликовано 18.10.2011 - 22:23
Вот такие фразы могут позволить себе ассы с огромным стажем безаварийной езды. Голова поможет сориентироваться, но не поможет остановиться на внезапном льду.Уж поверь, не это самое главное...
Опубликовано 18.10.2011 - 22:27
А что такое ассы?Вот такие фразы могут позволить себе ассы с огромным стажем безаварийной езды. Голова поможет сориентироваться, но не поможет остановиться на внезапном льду.
Поучать чтобы надо быть сенсеем, иначе выглядишь неудобно
Опубликовано 18.10.2011 - 22:30
Толик, у меня с опытом все в порядке, к счастью, и с машинами, и с резиной, и суправляемостью.А что такое ассы?
![]()
Тебе неудобного потому, что есть печальный опыт? Так у меня его нет.
Опубликовано 18.10.2011 - 22:31
Опубликовано 18.10.2011 - 22:35
Летняя уже проскальзывает, а ранним утром можно встретить неприятные заморозки ...не ездил еще зимой... а нафига сейчас переобуваться, да еще и на шипы?
Изменено: boringman, 18.10.2011 - 22:40
Опубликовано 18.10.2011 - 22:40
Опубликовано 18.10.2011 - 22:46
Попробуй с себя начать...Смени тон и гонор!
Опубликовано 18.10.2011 - 22:46
Приходишь в 6 утра за машиной, а на асфальте тоненькая корочка льда. Варианты развития событий?заморозки.. в Ростове.. где?
правда я сейчас в Краснодаре.. может на выходных переобуваться пора?
Опубликовано 18.10.2011 - 22:47
Да замело тут всё!заморозки.. в Ростове.. где?
Опубликовано 18.10.2011 - 22:47
тут некоторые все лето на липучках\шипах катаются. Не парься, рано еще. К декабрю ближе поменяем.заморозки.. в Ростове.. где?
правда я сейчас в Краснодаре.. может на выходных переобуваться пора?
Опубликовано 18.10.2011 - 22:49
Никого не учу назидательным тоном.Попробуй с себя начать...
Можно, а что мешает?Да замело тут всё!
![]()
Весла бы еще приделать...
Опубликовано 18.10.2011 - 22:50
До этого еще месяц. Асфальт раскатаный будет и в 6 утра. Хотя и летняя тоненькую корочку льда спокойно схавает. У тя 900кг под ж. , а не самокатПриходишь в 6 утра за машиной, а на асфальте тоненькая корочка льда. Варианты развития событий?
На шипах по асфальту на 40 км/ч проще, чем на летней в -2 по льду...
Идеально даже летняя резина подходит только для определенных условий: жара, дождь ...
Опубликовано 18.10.2011 - 22:51
Еще недавно было при +5... Я ж говорю, что с каждым годом повышается.Летняя резина не работает при +7 и ниже. сегодня +6.
Опубликовано 18.10.2011 - 22:51
летняя резина ваще не работает. Она катаецоНикого не учу назидательным тоном.
Летняя резина не работает при +7 и ниже. сегодня +6.
Можно, а что мешает?
ФОрум - обмен мнениями... Хочешь учить - иди трудиццо в ПТУ
Опубликовано 18.10.2011 - 22:52
Так это я сегодня целый день на нерабочей резине ездил?Никого не учу назидательным тоном.
Летняя резина не работает при +7 и ниже. сегодня +6.
Боишься - не делай
Делаешь - не бойся ©
Опубликовано 18.10.2011 - 22:53
У меня 1500, но лед не схавает летний бридж, заточенный на глубокий плюс ...До этого еще месяц. Асфальт раскатаный будет и в 6 утра. Хотя и летняя тоненькую корочку льда спокойно схавает. У тя 900кг под ж. , а не самокат
Опубликовано 18.10.2011 - 22:53
Поделись опытом.Хочешь учить - иди трудиццо в ПТУ
Опубликовано 18.10.2011 - 22:54
теоретически, даТак это я сегодня целый день на нерабочей резине ездил?
Опубликовано 18.10.2011 - 22:55
лед - да, а "тоненькую корочку" легко. Тем более 1,5 тонны.У меня 1500, но лед не схавает летний бридж, заточенный на глубокий плюс ...
Опубликовано 18.10.2011 - 22:56
Не отбираю чужой хлеб.Поделись опытом.
Опубликовано 18.10.2011 - 22:57
пусть тебе приснится тоненькая корочка льда и шЫпованный бриджНе отбираю чужой хлеб.
Преждагаю всем остаться при своем мнении и идти спать с удовольствием
Опубликовано 18.10.2011 - 22:57
А вот ты и неправ. Здесь на автофоруме это главное. Если ты в зимний период не в шипах, то лох и потенциальный источник повышенной опасности для ошипованныхУж поверь, не это самое главное...
Опубликовано 18.10.2011 - 22:58
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых