17075 ответов в теме

[Baken]

а, логично

[deedee]

Что бы пассажиры замеьили пожар в двигателе и сказали экипажу

На эшелоне пусть горит дальше?

[dmitriyka]

Что бы пассажиры замеьили пожар в двигателе и сказали экипажу

хыыыыыы

[Malena]

кстати, сейчас жду прилета рейса из шарика, смотрю флайт радар и вижу, что самолеты Аэрофлота зарегены на бермудах, а почему? ) 

[al2000]

кстати, сейчас жду прилета рейса из шарика, смотрю флайт радар и вижу, что самолеты Аэрофлота зарегены на бермудах, а почему? )

А S7? А остальных авиакомпаний?
Дам подсказку - посмотри где зареганы самолеты отечественного производства и где иностранного. Потом можно почитать про лизинг

[deedee]

Емнип, у Азура 767 есть с российской регистрацией.

[Malena]

А S7? А остальных авиакомпаний?
Дам подсказку - посмотри где зареганы самолеты отечественного производства и где иностранного. Потом можно почитать про лизинг

Т.е. налоги в России за ввоз импортных самолетов они платят на Бермудах?

 

Скажем спасибо закону о раскрытии аффилированных лиц. И посмотрим вот на эту бумажку, выпущенную самой ГТЛК. И там вы видим, что ГТЛК аффилирована не только с GTLK AFL LTD, но и с кучей других бермудских, ирландских и мальтийских офшоров. Я не буду перечислять тут весь список (штук 20 там, наверно, наберется) - кому интересно, тот откроет документ по ссылке и прочитает, благо он короткий.

 

В этом же документе мы явно находим подтверждение, что Министерство транспорта РФ владеет 100% акций ГТЛК.

Обратите внимание на компанию GTLK Europe Designated Activity Company, зарегистрированную в другом европейском офшоре - Ирландии.

Чтобы дальше понять, почему самолеты "Аэрофлота" пропадают на Бермудах, открываем ежеквартальный отчет ГТЛК за 2й квартал 2017 года и переходим к пункту 3.5 "Подконтрольные эмитенту организации, имеющие для него существенное значение" (стр. 41). В более свежих отчетах нужных нам сведений нет, потому что там начали отражать только изменения с предыдущих отчетов. Что там интересного? Да много чего!

Оказывается, ГТЛК владеет 100% акций GTLK Europe Designated Activity Company. Причем напрямую. Дальше - интереснее. Приводится целый список других офшорных компаний, которыми владеет вышеназванная. Да здравствуют офшорные цепочки "Аэрофлота"! В этом списке: STLC Europe One Leasing Limited, STLC Europe Two Leasing Limited, STLC Europe Three Leasing Limited, STLC Europe Four Leasing Limited (все - ирландские), GTLK Malta Two Limited (Мальта) и... конечно же, теперь нам знакомая GTLK AFL LTD (Бермуды). Они даже не заморачивались с именами этих офшоров - просто посчитали от 1 до 4.

В общем, цепочка простая: "Аэрофлот" --> ГТЛК --> GTLK Europe Designated Activity Company --> GTLK AFL LTD.

 

https://safaniuk.liv....com/77804.html

 

Изменено: Malena, 26.10.2019 - 18:37

[al2000]

Емнип, у Азура 767 есть с российской регистрацией.

Да, они собирались свой флот перевести. Но это исключение, подтверждающее правило

Т.е. налоги в России за ввоз импортных самолетов они платят на Бермудах?

Скажем спасибо закону о раскрытии аффилированных лиц. И посмотрим вот на эту бумажку, выпущенную самой ГТЛК. И там вы видим, что ГТЛК аффилирована не только с GTLK AFL LTD, но и с кучей других бермудских, ирландских и мальтийских офшоров. Я не буду перечислять тут весь список (штук 20 там, наверно, наберется) - кому интересно, тот откроет документ по ссылке и прочитает, благо он короткий.



В этом же документе мы явно находим подтверждение, что Министерство транспорта РФ владеет 100% акций ГТЛК.

Обратите внимание на компанию GTLK Europe Designated Activity Company, зарегистрированную в другом европейском офшоре - Ирландии.

Чтобы дальше понять, почему самолеты "Аэрофлота" пропадают на Бермудах, открываем ежеквартальный отчет ГТЛК за 2й квартал 2017 года и переходим к пункту 3.5 "Подконтрольные эмитенту организации, имеющие для него существенное значение" (стр. 41). В более свежих отчетах нужных нам сведений нет, потому что там начали отражать только изменения с предыдущих отчетов. Что там интересного? Да много чего!

Оказывается, ГТЛК владеет 100% акций GTLK Europe Designated Activity Company. Причем напрямую. Дальше - интереснее. Приводится целый список других офшорных компаний, которыми владеет вышеназванная. Да здравствуют офшорные цепочки "Аэрофлота"! В этом списке: STLC Europe One Leasing Limited, STLC Europe Two Leasing Limited, STLC Europe Three Leasing Limited, STLC Europe Four Leasing Limited (все - ирландские), GTLK Malta Two Limited (Мальта) и... конечно же, теперь нам знакомая GTLK AFL LTD (Бермуды). Они даже не заморачивались с именами этих офшоров - просто посчитали от 1 до 4.

В общем, цепочка простая: "Аэрофлот" --> ГТЛК --> GTLK Europe Designated Activity Company --> GTLK AFL LTD.

https://safaniuk.liv....com/77804.html

Ты задала вопрос, чтобы вывалить эту простыню?
Про С7 и остальные АК которые регистрируют флот на бермудах не надо вываливать подобные аналитические выкладки

[Malena]

Да, они собирались свой флот перевести. Но это исключение, подтверждающее правило
Ты задала вопрос, чтобы вывалить эту простыню?

нет, задала вопрос, ты написал про лизинг, я погуглила и вот что нашла)
круто они придумали налоги в России не платить, да?

[deedee]

Да, они собирались свой флот перевести. Но это исключение, подтверждающее правило

Еще 737 у кого то видел с нашими номерами. И всё.

[_Gans_]

В тему !

 

[ceres161]

кстати, сейчас жду прилета рейса из шарика, смотрю флайт радар и вижу, что самолеты Аэрофлота зарегены на бермудах, а почему? ) 

а потому что это российя и например самое малое из отличий- паспорта на комплектующие изделия. образец которых установлен еще в 1400 году до нашей эры...

а нормальные страны работают по другому)

ну и там еще ряд причин, но вот одна абсурдная тебе

 

ну и параллель - санкции и налоги на ввоз и регистрацию имортных авто в россии для поддержания непойми чего... увы и ах) (а если на номерах армении (бермуд,ирландии (VP или VQ) ездить то все норм)

Изменено: ceres161, 26.10.2019 - 19:47

[Vitas]

Кстати, а нафига эти шторки поднимать просят?

Чтобы в случае эвакуации было видно что происходит за бортом. На какую сторону бежать, а на какую не надо

[deedee]

Чтобы в случае эвакуации было видно что происходит за бортом. На какую сторону бежать, а на какую не надо

Ну это тоже версия.

[al2000]

Проще загуглить

[beck]

Азимут "привёз" в Краснодар 10-й SSJ. RA-89120

[Леха]

У Азимута ценник в Тель-Авив туда от 3500 руб, обратно от 5300 руб. без багажа.

 

Прикрепленные файлы:

•  израиль.jpg   40,2 Кб   0 раз скачано

[Malena]

У Азимута ценник в Тель-Авив туда от 3500 руб, обратно от 5300 руб. без багажа.

Без багажа?   

а схуг привезти себе и всем любителям острого? А тхину для синеньких? А косметос с Мертвого Моря?
Гранатовое вино - римон, хумус, оливки, соусы, финиковый мед, специи и, аааххх, кофе с кардамоном!!!   

И сладости! Какие там вкусные и  натуральные сладости...

А из Кейсарии изделия из стекла Итай Магера   

 

[Inetman]

Без багажа?   
а схуг привезти себе и всем любителям острого? А тхину для синеньких? А косметос с Мертвого Моря?
Гранатовое вино - римон, хумус, оливки, соусы, финиковый мед, специи и, аааххх, кофе с кардамоном!!!   
И сладости! Какие там вкусные и  натуральные сладости...
А из Кейсарии изделия из стекла Итай Магера 

Это уже контейнерная перевозка получается. Этим у нас Министерство Путей Сообщения занимается!

[ceres161]

У Азимута ценник в Тель-Авив туда от 3500 руб, обратно от 5300 руб. без багажа.

это хорошо или плохо?

[Malena]

Это уже контейнерная перевозка получается. Этим у нас Министерство Путей Сообщения занимается!

  это я еще не написала про гуаву и манго, какие же они там вкусные

[Леха]

это хорошо или плохо?

У арафлота из МСК минимум по 9 т.р. туда видел, так что это очень хорошо.

[Inetman]

  это я еще не написала про гуаву и манго, какие же они там вкусные

Сумка, аэропорт, 3500 в кассу и забаньте кто-нибудь израильские подсети, админы! =)))

[Malena]

Сумка, аэропорт, 3500 в кассу и забаньте кто-нибудь израильские подсети, админы! =)))

китайские, я в Китае в разы чаще бываю, чем на морюшке в Натании ((((

[Inetman]

китайские, я в Китае в разы чаще бываю, чем на морюшке в Натании ((((

Китайцы сами себе админы, ВКФ не просто так придуман!