слегка разъясню...
был генеральный дир-р МТК МУП ПАССАЖИРАВТОТРАНС санамов...
кстати, весь этот муп как бы его изобретение...типа мы муниципалы, но как бы и нет.. мы его (санамова) карман... плохой дядька был... но с ним свыклись, всё было предсказуемо... он кричал на нижних... громко.... нижние матерились в его адрес.... тихо... и вот его ушли... но ростов город очень маленький.... и не нашлось в нём спеца для руководства таким предприятием как наш мтк... и вот найден варяг... в новочеке... первая его мысль была - а чо это у вас водители стоко много получают??? у нас в новочеке водилы 20 получают!!! нада урезать!!!(для справки:моя средняя около 35)...
следующая гениальная мысль... а чо это механизм работает? я ещё ничо не сделал, а он работает? а дай-ка я чо-нить сделаю....
историческое отступление...
в мтк три(3) филиала... номер 2, 5, и 6... и вот пару с небольшим лет назад филиал ном 2 возглавил новый варяг.... к транспорту не имел никакого отношения, бывший ментяра... начал совать руки в налаженный механизм, и механизм начал сбоить...начали увольнятся люди... пик пришёлся на конец 2013-начало 2014 годов... за 2-3 месяца уволилось около 60 человек... многие из них со статьёй в трудовой после того, как написали заявление на увольнение...не скажу точно, скока там шас водителей, но с предприятия с огромной территорией, с 35 новыми и около сотни старых лиазов выезжает в среднем 30-35 машин в день.... иногда бывают прорывы в бОльшую сторону, но это от того, что вдруг пришли поработать новенькие, а старенькиеновенькие ещё не успели уйти.... да и то, этот его выпуск за ваш, пассажиров счёт здоровья... потому как большинство работает по многу дней подряд.... без выходных, то есть... и вот у этого варяга ментяры новый гениальный план.... прибрать к себе в предприятие маршрут номер 7... и он начал делать всё, что б это сделать... нас на 7-ке около 35 водителей... около 30 сказали, что лучше уволятся, но к нему не пойдут.... и вот у всех начались нервозы, перекинут-неперекинут? куда идти работать дальше? х.з....
а, а я и не сказал, что тот варяг, в двойку директором, тоже был с новочека? совпадение, наверное....
так вот этот новый варяг, генеральный который, на полном серьёзе хочет отдать семёрку тому варягу.... с чего бы это? ведь всем известно, что как только это произойдёт, семёрка перестанет существовать в нынешнем её виде... с адекватными и нормальными неуставшими водителями и регулярной ездьбой...
так вот вопрос..... кому и зачем нужны все эти изменения, и в масштабе мтк с переменой гаражей маршрутов, и в масштабе города, с переменой всей сетки маршрутов... всё это делается для развала муниц. тр-та.... на этом нажиться... а потом набрать денех на восстановление - и ещё нажиться...
и где ещё вынырнет какой-нить новый варяг с новочека?
