318 ответов в теме

[Leshij]

осталось за малым - найти этого спеца. Тут собственно уже 4 страницы об этом рассуждают.

[alarmmechanic]

все правильно.
вначале мы займемся самолечением.
 

Кирилл,не совсем так.)

Сначала мы заплатим членову тучу денег чтб выбить кат,который работает, удалить датчики кислорода,опять же,работающие, поотключаем половину датчиков,понаставим "плямягасителей и обманок",а уж потом,когда авто жрёт как не в себя,будем искать волшебника,который скажет "Трах-тибидох" и вся эта галиматья заработает как часы.)

[ser172161]

Сергей, привет. Какой фирмы ДМРВ взял? Я когда stellox купил стало хуже чем на родном сломанном....

оригинал бош.

[alarmmechanic]

осталось за малым - найти этого спеца. Тут собственно уже 4 страницы об этом рассуждают.

Да не будет никакого спеца,разве вернуть всё обратно,в сток. Но это фантастика,в нынешнем состоянии.

Я бы на месте ТС не заморачивался,а денег побольше зарабатывал,чтоб хватало 20 л на 100 км. Повозка-то поди летает теперь как самолёт?)

[ser172161]

все правильно.
вначале мы займемся самолечением.
потом позабадываем приятелей
потом разные сервисы "починятелей".
в общем и целом протратим кучу денег, потом либо продадим ведро, либо в случайном порядке устраним неисправность либо найдем таки мастера, который (зачастую задешман) устранит ту самую мелкую фигню в которую угрохали уже полстоимости машины.

но согласитесь, это же так здорово.
приключения владельцам, продажи магазинам з/ч, работа для сервисов..

да и приехать к спецу, который сможет найти "фигню" и её устранить заплатив за это 2-5-7т.р., а не 300р на семки. в конце концов не спортивно, скучно и неинтересно. потому оно и никому не надо эти глупые спец. аппараты и те кто ими умеет работать.

прикольно так думать. когда обычные поломки.

а столкнись сам. как я или человек с фиником. посмотрим как будет весело.

[Kserg]

Кирилл,не совсем так.)

ну, на самом деле ты все понял.

п.с. это не конкретно про эту тему. это "в массе своей, так принято".

[Leshij]

Самая большая беда с катом, это то, что вместо программного удаления лямбд поставили обманки.
И учитывая что по кату начали появляться ошибки, а когда его сняли он был в печали - удаление его скорее во благо. Другое дело, что удаление сделали несовсем грамотно.
Или хотите сказать, что авто с удаленным катализатором непременно начинают себя странно вести?

сейчас конечно просто сидеть и глумится, или ухмылятся, или козырять какими-то терминами.
А ТС увидев проблему пошел по самому логичному пути - поехал на сервис, естественно с надеждой что там за его деньги поправят здоровье. Ну а то что получилось в итоге, чья вина? ну не могут у нас сервисмены взяться и сделать. Могут в лучшем случае поменять что нибудь, в надежде что поможет. Ну а не поможет - тогда мы не знаем.

Изменено: Leshij, 19.12.2018 - 22:58

[ser172161]

Кирилл,не совсем так.)

Сначала мы заплатим членову тучу денег чтб выбить кат,который работает, удалить датчики кислорода,опять же,работающие, поотключаем половину датчиков,понаставим "плямягасителей и обманок",а уж потом,когда авто жрёт как не в себя,будем искать волшебника,который скажет "Трах-тибидох" и вся эта галиматья заработает как часы.)

кат стоял родной. пробег на спидометре 320т. и на самом деле одному богу известно.

конечно можно  поставить новый оригинал. но на хрена. в чём реально проблема на старом авто обманки? на новые авто понятно.

с таким отношением нужно работать у офф дилера на гарантии. пока машины новые или свежие.

[stakl]

Дайте машине спокойно помереть, её не проектировали на такую долгую жизнь

[alarmmechanic]

кат стоял родной. пробег на спидометре 320т. и на самом деле одному богу известно.

конечно можно  поставить новый оригинал. но на хрена. в чём реально проблема на старом авто обманки? на новые авто понятно.

с таким отношением нужно работать у офф дилера на гарантии. пока машины новые или свежие.

Реально проблема в том,что показывают твои обманки что Бог на душу положит,а не реальные данные в соответствии с заложенными параметрами. 

[Leshij]

Реально проблема в том,что показывают твои обманки что Бог на душу положит,а не реальные данные в соответствии с заложенными параметрами.

Ок - такой вопрос: если вовсе временно отключить лямбды, по какой программе ЭБУ будет работать? есть вероятность, что изменится поведение мотора в части дымности?
На холодный запуск это никак не повлияет. На расход скорее всего тоже, потому как если будут работать по какой-то аварийной программе, то расход там тоже вторичен - лишь бы авто ехало.

[alarmmechanic]

сейчас конечно просто сидеть и глумится, или ухмылятся, или козырять какими-то терминами.
А ТС увидев проблему пошел по самому логичному пути - поехал на сервис, естественно с надеждой что там за его деньги поправят здоровье. Ну а то что получилось в итоге, чья вина? ну не могут у нас сервисмены взяться и сделать. Могут в лучшем случае поменять что нибудь, в надежде что поможет. Ну а не поможет - тогда мы не знаем.

Вот знаешь,что реально бесит? Что тратить деньги на необходимый ремонт, владельцы не хотят,дескать это ж двигатель разбирать или ещё там чего,в зависимости от ситуации, а вот удалять катализаторы,выдёргивать дк,отключать "программно" и "прошиваться" аж бегом.)

Ок - такой вопрос: если вовсе временно отключить лямбды, по какой программе ЭБУ будет работать? есть вероятность, что изменится поведение мотора в части дымности?
 

В аварийном режиме.Конечно,жрать будет безбожно и дымить изо всех щелей. Собственно по всей вероятности именно это и происходит.

[Dimoc072]

Дайте машине спокойно помереть, её не проектировали на такую долгую жизнь

Да узбакойся ты уже,эти Аудюхи по 500 тыщ спокойно выхаживали,на моей Боре 1998 г.в. люди судя по Драйву накатывали по 700-800 тыщ,просто кольца подбрасывали.У меня пробег под 400 наверно,и все хорошо.Не ровняй старый ваг и новодел,который и 100 тыщ не ходит.

[Leshij]

Вот знаешь,что реально бесит? Что тратить деньги на необходимый ремонт, владельцы не хотят,дескать это ж двигатель разбирать или ещё там чего,в зависимости от ситуации, а вот удалять катализаторы,выдёргивать дк,отключать "программно" и "прошиваться" аж бегом.)

Ну так помоему не было речи, что ему советовали ремонт мотора с разбором, а он отказался, но захотел удалить каты.
Насколько я понял, в каждом сервисе (в который ТС ездил в поисках нормальных мастеров, которые устранят проблему, или хотя бы скажут в чем дело) делали то, что в их понимании и есть причина.
Катализатор также попал под раздачу. Ну как бы нет тут вины владельца. Ну не может он в силу свои технических знаний или незнаний сходу определить, поможет ли удаление ката или нет.

[Kserg]

Ну а то что получилось в итоге, чья вина?

таки юзвергов же и вина.

[vlad-ghost]

все правильно.
вначале мы займемся самолечением.
потом позабадываем приятелей
потом разные сервисы "починятелей".
в общем и целом протратим кучу денег, потом либо продадим ведро, либо в случайном порядке устраним неисправность либо найдем таки мастера, который (зачастую задешман) устранит ту самую мелкую фигню в которую угрохали уже полстоимости машины.

но согласитесь, это же так здорово.
приключения владельцам, продажи магазинам з/ч, работа для сервисов..

да и приехать к спецу, который сможет найти "фигню" и её устранить заплатив за это 2-5-7т.р., а не 300р на семки. в конце концов не спортивно, скучно и неинтересно. потому оно и никому не надо эти глупые спец. аппараты и те кто ими умеет работать.

как знакомо когда клиент говорит что зачем вы покупаете такие дорогие запчасти, или как клиент который два раза менять ездил датчик на десятку кооперативный за 150р а на оригинал за 750 фиг раскошелился да вы что дорого же, в итоге прокатал сумму гораздо больше 

[Leshij]

таки юзвергов же и вина.

ну вот конкретно по теме ТС - что ему нужно было сделать изначально?
Вот случилась такая проблема: плохо заводится на холодную, расход большой - что делать?
А то так получается - у тебя сломалась машина, ну и сам дурак, что сломалась.

Изменено: Leshij, 19.12.2018 - 23:27

[alarmmechanic]

Ну так помоему не было речи, что ему советовали ремонт мотора с разбором, а он отказался, но захотел удалить каты.
Насколько я понял, в каждом сервисе (в который ТС ездил в поисках нормальных мастеров, которые устранят проблему, или хотя бы скажут в чем дело) делали то, что в их понимании и есть причина.
Катализатор также попал под раздачу. Ну как бы нет тут вины владельца. Ну не может он в силу свои технических знаний или незнаний сходу определить, поможет ли удаление ката или нет.

Я про то,что как легко соглашаются на удаление чего нибудь.Почему после того,как "ну не помогло" не потребовать вернуть всё в зад? 

Вопрос к ТС -как определили что катализатор "всё",по внешнему виду?

Я к тому, что если не спродам свою разбитую Ауди целиком, буду распродавать по запчастям,специально разрежу кат, чтоб показать что он живее всех живых. Авто кстати 1988 года. Ездила вплоть до 2016.

[Leshij]

Я про то,что как легко соглашаются на удаление чего нибудь.Почему после того,как "ну не помогло" не потребовать вернуть всё в зад? 
Вопрос к ТС -как определили что катализатор "всё",по внешнему виду?
Я к тому, что если не спродам свою разбитую Ауди целиком, буду распродавать по запчастям,специально разрежу кат, чтоб показать что он живее всех живых. Авто кстати 1988 года. Ездила вплоть до 2016.

ну тут уже сложно сказать. Я так понял, что сыграло в пользу удаление появление ошибок по снижению эффективности ката, и уже когда вырезали его и показали - он вроде был уставший.
Хотя соглашусь, что он может вполне быть живым и на большом пробеге. Но никто же не знает, как на авто ездили до него. Может там на трех цилиндрах катались, и кату стало плохо.
Да если бы удалили его грамотно, с правкой прошивки - 100% никаких проблем бы в будущем это не доставило.

[Kserg]

Почему после того,как "ну не помогло" не потребовать вернуть всё в зад?

Золотые слова, Виктор Бенедиктович!

[vlad-ghost]

ну тут уже сложно сказать. Я так понял, что сыграло в пользу удаление появление ошибок по снижению эффективности ката, и уже когда вырезали его и показали - он вроде был уставший.
Хотя соглашусь, что он может вполне быть живым и на большом пробеге. Но никто же не знает, как на авто ездили до него. Может там на трех цилиндрах катались, и кату стало плохо.
Да если бы удалили его грамотно, с правкой прошивки - 100% никаких проблем бы в будущем это не доставило.

шить грамотно? это фантастика ...

[Leshij]

шить грамотно? это фантастика ...

что не так?

[alarmmechanic]

ну тут уже сложно сказать. Я так понял, что сыграло в пользу удаление появление ошибок по снижению эффективности ката, и уже когда вырезали его и показали - он вроде был уставший.
 

Никому, у кого обнаруживались ошибки по снижению эффективности ката никогда,не приходило в голову-мне,давать рекомендации по удалению ката.) Вообще,чтоб что то приговорить,нужна определённая смелость,а самое главное- ответственность.

[duboff]

Я про то,что как легко соглашаются на удаление чего нибудь.Почему после того,как "ну не помогло" не потребовать вернуть всё в зад? 

 

 

Сам то возвращаещь  ?  

[alarmmechanic]

шить грамотно? это фантастика ...

 

что не так?

Ты представляешь себе,какая зарплата у инженера разрабатывающего ПО для в данном случае акционерного общества фольксваген?

Никакой паулюс или йоган за всю жизнь столько не получит.)