218 ответов в теме

[SEMENYCH]

При прохождении регулярного ТО у дилера, гарантия на все модели Тойота 7 лет или 160ткм.
По поводу ограниченной гарантии, по всем производителям плюс/минус одинаково.

[shaman-181]

На самом деле у меня далеко не один знакомый уже пересел с условной приличной тойоты-хонды-фольца на одного из последних китайцев, причем куплено явно не на последние. Жалоб пока не слышал, народ доволен, особенно хвалят плюшки и салоны. Так что хотим мы это принимать или нет, но китайцы уже вполне имеют место быть.

Изменено: shaman-181, 13.02.2022 - 21:25

[etonedrugoe]

На самом деле у меня далеко не один знакомый уже пересел с условной приличной тойоты-хонды-фольца на одного из последних китайцев, причем куплено явно не на последние. Жалоб пока не слышал, народ доволен, особенно хвалят плюшки и салоны. Так что хотим мы это принимать или нет, но китайцы уже вполне имеют место быть.

Будь у них денег побольше - не пересели бы.
Пока что выбор китайцев обусловлен исключительно финансами. Никаких преимуществ у них нет, кроме цены.

[Yuras]

Будь у них денег побольше - не пересели бы.
Пока что выбор китайцев обусловлен исключительно финансами. Никаких преимуществ у них нет, кроме цены.

не ну так то у корейцев перед немцами тоже кроме цены преимуществ нет

[etonedrugoe]

не ну так то у корейцев перед немцами тоже кроме цены преимуществ нет

Конечно. Это дешевый сегмент. Но получше китайцев.

[sergeiz]

ну так и хундаи/кии тоже изначально брали ценой по отношению к япам/немцам..

[etonedrugoe]

Ну в самом деле, имея деньги и доход на ауди, кто бы купил китайский или корейский аналог?

ну так и хундаи/кии тоже изначально брали ценой по отношению к япам/немцам..

И до сих пор не достигли уровня немцев-япов. Поэтому вынуждены продавать дешевле.

[vlad-ghost]

вот все нормальные запчасти там или японские или штатовские или европейские, корейцы электронику никак не могут подтянуть 

[Yuras]

вот все нормальные запчасти там или японские или штатовские или европейские, корейцы электронику никак не могут подтянуть 

а в телеке твоём чья матрица стоит?

Конечно. Это дешевый сегмент. Но получше китайцев.

ну хз, последнее время мне кажется всё больше смазывается эта граница

[etonedrugoe]

ну хз, последнее время мне кажется всё больше смазывается эта граница

На первый взгляд. Потому что мишура сейчас почти ничего не стоит. А разницу в инженерии постичь можно зачастую лишь в режиме сравнительной эксплуатации.
Это как носить китайские кроссы и потом переобуться в настоящий адик.

[zak]

переобуться в настоящий адик.

 

Маде ин вьетнам?

[etonedrugoe]

Не знаю, не смотрю этикетки, но разницу ощущаю.

Изменено: etonedrugoe, 13.02.2022 - 22:32

[Lexx-1]

мечты о надежности немцев, корейцев и японцев рушатся из года в год.

[etonedrugoe]

мечты о надежности немцев, корейцев и японцев рушатся из года в год.

Вы уже созрели на китаймобиль? Какой рассматриваете?

[zak]

"не смотрю этикетки"  Китай сейчас такое собирает, что если не смотреть этикетку, то и не отличишь от брендированных вещей. ИМХО

[Lexx-1]

Вы уже созрели на китаймобиль? Какой рассматриваете?

у меня нет денег на новый авто. а то что мне нравится стоит лямов 8-10.

ты бы сам себе машину обновил. потом такие вопросы задавал

Изменено: Lexx-1, 13.02.2022 - 23:28

[e7v7g7en]

 Китай сейчас такое собирает, что если не смотреть этикетку, то и не отличишь от брендированных вещей.

Китай всю свою историю был мастером "аналогов". Но это не значит, что "аналог" лучше оригинала. Просто сейчас мода на дешевые вещи, которые выглядят богато.
 

[vlad-ghost]

это как дутое золото цепь в кулак толщиной а весит 10 грамм? 

Китай всю свою историю был мастером "аналогов". Но это не значит, что "аналог" лучше оригинала. 

[Lexx-1]

Китай всю свою историю был мастером "аналогов". Но это не значит, что "аналог" лучше оригинала. Просто сейчас мода на дешевые вещи, которые выглядят богато.

Назови хоть одного немца чтобы 200 тыс под капот не лазить

[e7v7g7en]

это как дутое золото цепь в кулак толщиной а весит 10 грамм? 

Типа того)
 

[etonedrugoe]

Назови хоть одного немца чтобы 200 тыс под капот не лазить

Даже масло не менять?

[Lexx-1]

Даже масло не менять?

Ну ТО только

[vlad-ghost]

сейчас и японцев таких нет 

кто смотрел тачки 2 там были ВЕДРА ))))

[etonedrugoe]

Ну ТО только

Все немцы, которых я знал, требовали только ТО до 200 тыс. Японцев видел и с бОльшим пробегом, которым нужно было только ТО.

[Lexx-1]

сейчас и японцев таких нет 
кто смотрел тачки 2 там были ВЕДРА ))))

У меня уже 180 тыс, чую что маховик начинает подходить , но до 200 должен дотянуть, а дальше сессия тыс на 120

Все немцы, которых я знал, требовали только ТО до 200 тыс. Японцев видел и с бОльшим пробегом, которым нужно было только ТО.

и всякие мехатроники не разваливаются И так далее