142 ответов в теме

[Мaster]

Вы мне лучше объясните - загнуты только те что визуально загнуты? Или могут быть микрозагибы, из за которых не будет герметичности? Клапаны наверное все перетирать буду, но все же.
не, удар был немного мимо. Сфоткаю попозже.

Все проверять нужно, тереть начнёшь, картина прояснится, какой годный, а какой в утиль.

[Стас]

Следов удара больше не нашел. Буду надеяться, что одним обойдусь. К тому же похоже что клапаны свежие.

[Leshij]

Микрозагибы конечно могут быть, но если следов воообще никаких, то скорее всего с ними все нормально. В любом случае, пока разобрано все, лучше перетереть и забыть

[Lexx-1]

Интересно какой люфт в втулках )

[Стас]

Нашел ещё 2 удара полегче на поршнях. В итоге 3 клацнуло. Один явно, два сидят в сёдлах нормально. Будем дальше посмотреть. Голову на фрезеровка отдам на всякий.

[Lexx-1]

Нашел ещё 2 удара полегче на поршнях. В итоге 3 клацнуло. Один явно, два сидят в сёдлах нормально. Будем дальше посмотреть. Голову на фрезеровка отдам на всякий.

Ты бы лучше на дефектовку отдал и тебе сказали что в ней надо делать))

[Стас]

На фрезеровке и отдефектуют.

[Lexx-1]

Втулки , седла проверить , там тебе и клапана притрут и седла побредут и распредвал люфты проверят

[Fedostas]

 

Поэтому есть идея закинуть в цилиндр кусочек деревяшки и прижать сверху головой.

 

Плотный  мешочек  с чем  то  сыпучим

В крайнем  случае - песок в несколько  пакетов.

Так  поршню  полегче  будет

[Мaster]

Если есть подозрение что клапана свежие, головка уже могла фрезероваться. Гнутые клапана это подтверждают. При полностью стоковых запчастях клапана никогда не коснутся поршней. Блок тоже может быть фрезерованным. Проверь правилом. Правило прикладываешь к голове, сам увидишь. Пять соток (0.05мм) это не прогиб, затянется. 1.5 мм это уже прогиб, под фрезер. Там умельцы могли и под газ мотор зажимать. Дальнейшее зажимание в виде фрезеровки приведёт к смещению фаз газораспределения.

[Georgik]

Уже бы сгонял к Стасу да мотор за 10ку перебрал бы давно.

[Мaster]

Уже бы сгонял к Стасу да мотор за 10ку перебрал бы давно.

Хлопотно бросать работу чтобы сгонять к Стасу. В прошлом году может и помог бы. 

[Стас]

Голова вряд ли фрезеровалась, там странные царапины на плоскости прокладки.

Изменено: Стас, 2.04.2022 - 17:00

[Мaster]

Уже бы сфотографировал и выложил.

[Стас]

Да ничего там интересного, видимо поцарапал, когда снимал. Руки все время в масле, фоткать не получается. Короче посоветовались с кумом, решили делать бомжстайл. Ибо или делать нормально, или делать так. А на нормально у меня нет ни времени, ни средств, ни желания пока. Головка отфрезерована методом полоскопараллельнорадиальнодиагонального шлифования посредством 10 миллиметрового стекла и шкурки 1000 зернистости. Клапан заменён один, который гнутый. Все притру, заменю маслосъёмные. Люфт на втулках немалый, рокеры в ахере, распредвал тоже по идее под замену. Но соберу так, посмотрю. )

[raven]

люфт во втулках у тебя нормальный по пробегу, и гораздо хужее ездило, главное масло правильное лить. собери эту поделку как-нибудь, запусти и замучай с пристрастием. вот как сдохнет, вот тогда соберем правильно хороший мотор.

[don606]

Попал в 2000й год. Сайленты по 200р меняют и моторы по 20 т.р капиталят.
Я понимаю, что весна на дворе. Но вы перегибаете с желаниями в реальности времени и цен.
Поменять Сайлент по цене пачки сигарет может только пленный.

[Стас]

Ярик, мы все сами меняем. Зачем нам пачки сигарет?

[Georgik]

Ярик, мы все сами меняем. Зачем нам пачки сигарет?

Это он тому кто в в Москве мотор капиталит за 10К ))))

[hellraiser_rostov]

Да ничего там интересного, видимо поцарапал, когда снимал. Руки все время в масле, фоткать не получается. Короче посоветовались с кумом, решили делать бомжстайл. Ибо или делать нормально, или делать так. А на нормально у меня нет ни времени, ни средств, ни желания пока. Головка отфрезерована методом полоскопараллельнорадиальнодиагонального шлифования посредством 10 миллиметрового стекла и шкурки 1000 зернистости. Клапан заменён один, который гнутый. Все притру, заменю маслосъёмные. Люфт на втулках немалый, рокеры в ахере, распредвал тоже по идее под замену. Но соберу так, посмотрю. )

Звякнул бы, я бы тебе насыпал подарков на классику)И совет бы дал))) 

[raven]

Попал в 2000й год. .............

как дела у моего руля?        

[Мaster]

Это он тому кто в в Москве мотор капиталит за 10К ))))

Лично тебе я автоматический выключатель за эту цену не поставлю.

[wasqa]

Ярик, мы все сами меняем. Зачем нам пачки сигарет?

 

и если есть в кармане пачка сигарет

значит всё не так уж плохо на сегодняшний день (С)

[Lexx-1]

Звякнул бы, я бы тебе насыпал подарков на классику)И совет бы дал))) 

сжечь и купить нормальный авто) ржачно будет когда он еще пальцы в подвеске менять будет)))) я бы на такое посмотрел)

Да ничего там интересного, видимо поцарапал, когда снимал. Руки все время в масле, фоткать не получается. Короче посоветовались с кумом, решили делать бомжстайл. Ибо или делать нормально, или делать так. А на нормально у меня нет ни времени, ни средств, ни желания пока. Головка отфрезерована методом полоскопараллельнорадиальнодиагонального шлифования посредством 10 миллиметрового стекла и шкурки 1000 зернистости. Клапан заменён один, который гнутый. Все притру, заменю маслосъёмные. Люфт на втулках немалый, рокеры в ахере, распредвал тоже по идее под замену. Но соберу так, посмотрю. )

фрезеровка 1000руб стоит. стоило ли колхоз воротить . Ты там часом не заболел?

Изменено: Lexx-1, 4.04.2022 - 00:11

[don606]

сжечь и купить нормальный авто) ржачно будет когда он еще пальцы в подвеске менять будет)))) я бы на такое посмотрел)

фрезеровка 1000руб стоит. стоило ли колхоз воротить . Ты там часом не заболел?

Я бы в столицу послал гбц. Там за 300 р булочку сделают!