1365 ответов в теме

[SGray]

тут главное - цена!  2 ляма - будет бестселлер, за 4 пусть сами ездят.

[Stich5]

тут главное - цена!  2 ляма - будет бестселлер, за 4 пусть сами ездят.

конечно ближе к 4 будет

[Stich5]

 

Китайский минпром сертифицировал электрический суперкар Yangwang U9 от премиального суббренда BYD. Ожидается, что авто выйдет на домашний рынок уже в следующем году и будет стоить больше миллиона юаней. Основными конкурентами станут HiPhi A, Zeekr 001 FR и GAC Aion SSR. Новинка получит 4 электромотора TZ220XYAK и железо-фосфатную (LFP) батарея от компании FinDreams, которая также принадлежит BYD. Среди опций — обвес и диффузор. Также заявлена продвинутая подвеска DiSus-X, электрогидравлический усилитель тормозов Bosch, трекшн-контроль и регистратор событий.  В салоне — спортивные кресла с различными регулировками и три экрана.


Технические характеристики

Габариты — 4966 ммх2029 ммх1295/1338 мм
Колесная база — 2900 мм
Размерность шин — 275/35 R 21 325/30 R 21
Снаряженная масса — 2475 кг
4 электромотора — 960 кВт 1305 л.с.
Максимальная скорость — 300 км/ч
Разгон 0-100 км/ч — 2 сек

[vad161]

 

 

 

Входящая в состав Dongfeng марка Forthing представила семиместный гибридный минивэн U-Tour V9

Знакомый месяц назад купил подобный "Альфард" от Зикр за 10млн!!! 
Отдал ку 7 супруге, на минивэне гоняет с водителем или сам.
Доволен очень, но я его выбор пока не понял. Из МСК в Ростов по дороге 4 раза по 40мин "заправлялся"

[SGray]

кажется, я на такой в forza катался 

 

 

Китайский минпром сертифицировал электрический суперкар Yangwang U9 от премиального суббренда BYD. Ожидается, что авто выйдет на домашний рынок уже в следующем году и будет стоить больше миллиона юаней. Основными конкурентами станут HiPhi A, Zeekr 001 FR и GAC Aion SSR. Новинка получит 4 электромотора TZ220XYAK и железо-фосфатную (LFP) батарея от компании FinDreams, которая также принадлежит BYD. Среди опций — обвес и диффузор. Также заявлена продвинутая подвеска DiSus-X, электрогидравлический усилитель тормозов Bosch, трекшн-контроль и регистратор событий.  В салоне — спортивные кресла с различными регулировками и три экрана.


Технические характеристики

Габариты — 4966 ммх2029 ммх1295/1338 мм
Колесная база — 2900 мм
Размерность шин — 275/35 R 21 325/30 R 21
Снаряженная масса — 2475 кг
4 электромотора — 960 кВт 1305 л.с.
Максимальная скорость — 300 км/ч
Разгон 0-100 км/ч — 2 сек

 

[Shuttle]

конечно в ростове только полный подавай, а то не проедешь нигде

Еще зима по нормальному не началась, а дороги уже в хламе! В весну без полного привода лучше не соваться:-)

[Stich5]

Еще зима по нормальному не началась, а дороги уже в хламе! В весну без полного привода лучше не соваться:-)

где в хламе, ямки на дорогах и трещины, уже полный привод подавай   ну не смешите...понимаю там на севере, где дорог нету, или хреново чистят, но у нас, где снега даже нет

[Prometheus]

Пока Tesla изобретает машину за $25 000, в Китае всё больше современных авто более чем вдвое дешевле. Представлен Dongfeng Nano 01
За 11 200 долларов

Компания Dongfeng представила автомобиль Dongfeng Nano 01, который станет доступен для предварительного заказа 7 января. Ранее сообщалось, что цена будет стартовать с 11 200 долларов.

https://www.ixbt.com...eg275_large.png

Dongfeng Nano 01 позиционируется как небольшой электромобиль, который построен на новой электрической архитектуре. Крыша и кузов выполнены в разных цветах. Новый автомобиль получил четырехдверную компоновку со скрытыми дверными ручками.

Внутри установлен 5-дюймовый экран панели приборов и 12,8-дюймовый центральный экран управления, при этом физических кнопок нет. Автомобиль оснащен двухспицевым рулевым колесом, а также умной кабиной, которая может распознавать голосовые команды для максимально эффективного управления.


Важной особенностью, которую любят добавлять некоторые китайские автопроизводители. Передние кресла могут складываться в горизонтальное положение, чтобы в машине можно было лучше выспаться в случае необходимости.

https://www.ixbt.com...rA912_large.png

Новый автомобиль будет оснащен функцией быстрой зарядки и интеллектуальной системой помощи при вождении L2 с функцией автоматической парковки.


http://www.ixbt.com/...pI339_large.png



Украдено отсюда: https://www.ixbt.com...ng-nano-01.html

Изменено: Prometheus, 3.01.2024 - 06:48

[TTL]

Вчера в Bloomberg - Почему американские покупатели автомобилей переосмысливают электромобили? Высокие цены, высокие ставки финансирования и беспокойство по поводу ассортимента будут способствовать замедлению внедрения электромобилей в США в этом году.

Год назад электромобили вызвали ажиотаж в автомобильном мире, и казалось, что полностью электрическое будущее уже не за горами. Но сегодняшние покупатели автомобилей пересматривают свои взгляды на них, что препятствует росту продаж и приводит к скоплению подключаемых модулей на дилерских площадках. Автопроизводители, которые в этом десятилетии вкладывают более 100 миллиардов долларов в разработку электромобилей, сейчас снижают цены, прогнозы производства и прибыли для новых экологически чистых автомобилей. По данным исследователя Cox Automotive, запасы моделей с аккумуляторным питанием на дилерских площадках увеличились более чем вдвое за последний год, достигнув рекордного уровня в 114 дней поставок в начале декабря по сравнению с 71 днем ​​для всей автомобильной промышленности, по данным исследователя Cox Automotive.Ситуация стала настолько плохой, что общенациональная группа из почти 4000 автодилеров, называющая себя «Голос клиента по электромобилям» Джо Байдену , в ноябре с просьбой «нажать на тормоза в отношении нереальных» правительственных мандатов на электромобили, чего хочет его администрация. на долю более половины всех продаж автомобилей в США к 2030 году по сравнению с примерно 7% в 2023 году.Согласно прогнозу UBS Group AG, . В 2024 году компания Ford вдвое сократила свои производственные планы по выпуску подключаемого модуля F-150 Lightning, своего фирменного электромобиля. General Motors Co. также откладывает производство долгожданных электромобилей, таких как внедорожник Chevy Equinox и пикап Silverado. Илон Маск неоднократно снижал цены на модели Tesla в 2023 году. Это спровоцировало то, что генеральный директор Ford Джим Фарли назвал «ценовой войной» на электромобили, что заставило его компанию и другие компании также снизить цену. Действия Маска замедлили, но не предотвратили потерю доли рынка, что существенно сказалось на прибыли.
«Все изменилось очень быстро», — говорит Микки Андерсон, автодилер, который стал свидетелем того, как длинные списки ожидания электромобилей испаряются, в то время как модели с батарейным питанием накапливаются в его дилерских центрах в Оклахоме, Канзасе и Колорадо.
Что изменилось, по словам руководителей отрасли и аналитиков, так это то, что первоначальный наплыв покупателей состоял из богатых водителей, покупающих дополнительный автомобиль для своей семьи, потому что им нужны были новейшие технологии. Теперь, когда первые потребители насытились, обычные покупатели, которые полагаются на свой автомобиль как на повседневное транспортное средство, находят электромобили «более дорогими и менее полезными», говорит Андерсон.
«Нам нужна более надежная сеть зарядки», — говорит Андерсон, отмечая, что в 200-мильном пути, который он совершает еженедельно между своими офисами в Омахе и Канзас-Сити, есть только одна зарядная станция. «Люди должны быть уверены, что смогут отвезти своих детей на прием к врачу, что они смогут приехать на работу вовремя и что они смогут использовать этот автомобиль во время отпуска».

Ненадежна не только сеть зарядки. , у электромобилей на 80% больше проблем, чем у автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания последнему опросу журнала Consumer Reports . Владельцы электромобилей сообщили о наибольших проблемах с аккумулятором и его способностью заряжаться.
«Это не имеет ничего общего с зарядными устройствами в полевых условиях. Речь идет конкретно о проблеме с автомобилем, из-за которой он не принимает заряд», — говорит Джейк Фишер , старший директор по автотестированию Consumer Reports . «Это как будто в машину нельзя залить бензин. Это проблема, большая проблема».
Это помогает объяснить, почему более половины американских покупателей автомобилей сейчас заявляют, что они не заинтересованы в электромобилях, по сравнению с 42%, которые исключили модели с аккумуляторным питанием в 2022 году, согласно опросу четверти миллиона покупателей автомобилей в США, проведенному автомобильными компаниями. исследовательская фирма Strategic Vision.

«Голубые штаты говорят, что электромобили — это здорово, и нам нужно принять их как можно скорее по климатическим причинам», — Билл Форд , исполнительный председатель Ford и правнук основателя Генри Форда, в октябрьском интервью Times New York . «Некоторые красные штаты говорят, что это похоже на вакцину, и правительство запихивает ее нам в глотку, а мы этого не хотим. Я никогда не думал, что доживу до того дня, когда наша продукция будет так сильно политизирована, но это так».

[Uragan]

VW 20 тыс.км прошел без проблем. Скоро приедет еще один, достаточно интересный авто. Zeekr 001. 

Изменено: Uragan, 5.01.2024 - 15:46

[mishgan]

Сделали бы уже оф.дилера по Зикрам,покупателей бы прибавилось,головная то компания нормально у нас существует официально - Geely

[matrix]

VW 20 тыс.км прошел без проблем. Скоро приедет еще один, достаточно интересный авто. Zeekr 001.

Скоро тоже опробую, как оно едет)

[botan]

Сделали бы уже оф.дилера по Зикрам,покупателей бы прибавилось,головная то компания нормально у нас существует официально - Geely

я думаю пацаны все давно посчитали и решили что не стоит пока.

[Solar boy]

я думаю пацаны все давно посчитали и решили что не стоит пока.

 

Т.е. в Казахстане стоит, а здесь нет? Скорее всего их сверху ограничили. 

Иначе Мск и Питер выгребли столько тачек, сколько казахам и не снилось (для внутреннего рынка).

[botan]

Т.е. в Казахстане стоит, а здесь нет? Скорее всего их сверху ограничили. 

Иначе Мск и Питер выгребли столько тачек, сколько казахам и не снилось (для внутреннего рынка).

у китайцев очень интересные дилерские соглашения. 

в текущих рыночных условиях гонять "премиум", а зикр при его цене именно таков в нашей стране, тупо не рентабельно. останешься без денег и с автопарком на парковке. проще возить по автовозам.

11 штук дилеров вон в москве, кстати.

но, возможно, я не прав.

но готов заложиться на бутылку, что через пару лет такого рынка пылу поубавится. 

Изменено: botan, 6.01.2024 - 00:16

[botan]

Погрузился я вглубь и вспомнил. Зиикр это ж вольво. А там и санкции. так что болты 

[Cheese]

Погрузился я вглубь и вспомнил. Зиикр это ж вольво. А там и санкции. так что болты

Вольво это Зикр,а точнее Geely и Geely у нас продаётся весьма успешно

[mishgan]

Недавно ролик на youtube попался с ценообразованием на примере Zeekr X комплектация You : авто покупается в розницу в Китае и везется автовозом в Минск,где он обходится в 36000 $,если потом везти в Москву,доплачивается налог в 15% (к цене авто в Китае) и получается 40000 $, все что сверху накрутка "дилеров-частников".

[botan]

Вольво это Зикр,а точнее Geely и Geely у нас продаётся весьма успешно

Вольво к бренду джили(Geely Automobile Holdings Limited )отношения не имеет. Она входит в холдинг ZGHG. 

Юридические тонкости на уровне Порше и VW

п.с а в глубине документации думаю еще более тонкие тонкости есть.

Изменено: botan, 6.01.2024 - 10:48

[botan]

Недавно ролик на youtube попался с ценообразованием на примере Zeekr X комплектация You : авто покупается в розницу в Китае и везется автовозом в Минск,где он обходится в 36000 $,если потом везти в Москву,доплачивается налог в 15% (к цене авто в Китае) и получается 40000 $, все что сверху накрутка "дилеров-частников".

да так со всем китаем.

вон монжаро начинали возить по 4.5-5

сейчас уже смотрю до 3.5 падают 

[vlad-ghost]

хз субару вон по 4.5-5.5 у официалов где китай сос вистоперделками  а где субару 

[botan]

хз субару вон по 4.5-5.5 у официалов где китай сос вистоперделками  а где субару 

а когда те субару что у нас продаются автомобилем стали ?

[Shuttle]

Скоро тоже опробую, как оно едет)

Себе зикр берешь?

[vlad-ghost]

а когда те субару что у нас продаются автомобилем стали ?

а чем они отличаются от других? у них два завода в в японии и в штатах европа только с японских заводов идет 

[matrix]

Себе зикр берешь?

Нет, не мой бюджет)
Друг взял