
Семерка или девятка
#101
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2012 - 19:05
#102
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2012 - 19:17
Надо же! А мужики то и не знают. А по каким звукам диагностируются трещины в металле рычага под шаровой опорой? Их и на сервисе, под слоем грязи, не всегда замечают.Что бы вырвало пальцы шаровых на классике, надо целенаправленно ездить с диким грохотом в передней подвеске.
Это фантастика, за такие то деньжищщи.А вообще хотелось бы,чтобы после покупки ее не надо было доделывать-переделывать.
Сегодня быть патриотом - значит быть русофобом. Д.Л. Быков.покажите мне хоть один закон, который улучшал жизнь россиян?
просто суки...
#103
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2012 - 19:31
раз в пять лет можно и рычаги в сборе поменять, тогда о трещинах и думать не надо будетНадо же! А мужики то и не знают. А по каким звукам диагностируются трещины в металле рычага под шаровой опорой? Их и на сервисе, под слоем грязи, не всегда замечают.
#104
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2012 - 19:41
Рычаги менять периодически надо, они не на всю жизнь машиныА по каким звукам диагностируются трещины в металле рычага под шаровой опорой?

Веселее машины бить, чем бить баклуши... (с)
Если что, звонить 8-903-489-39-39
#105
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2012 - 21:18
Нельзя просто так взять и поменять рычаги в автоРычаги менять периодически надо, они не на всю жизнь машины
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#106
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2012 - 23:34
Откуда мягче? Подвеска-то одинаковая. И по поводу печки не соглашусь. Распределение потоков воздуха разное, но если радиаторы одинаковые, то обогрев тоже будет равный..Кстати ,шестерка мягче на трассе и печка лучше обогревает салон, нежели семерка.