
Что будет, если развернуть поршень на 180 градусов?
#101
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 09:16
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#102
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 09:54
Почему один, Стас?? Они все развернуты
Один, который побитый. А остальные развернуть и запхать назад.
Ток перевзвесить. А то мне поршень новый пришел на 10 грамм меньше родных - надо ж было такому лятству случиться. Пришлось распотрошить всю поршневую и заново подбирать, а потом еще и болгаркой точить излишки. Зато развесовку до 1 грамма сделали!
Изменено: Стас, 14.11.2013 - 09:56
#103
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 09:54
Не изобретайте велосипед, он изобретен до вас. Метки на шатунах и поршнях не для красоты. От правильной ориентации шатуна и поршня в цилиндре зависит качество смазки ЦПГ. Цветовые метки на поршнях и пальцах очень условны. Они определяют размерную группу. Каждый палец нужно подбирать под конкретный поршень. Если не умеешь, покупай поршни с пальцами. Продают уже подобранные комплекты. Охлади пальцы в морозилке и попробуй вставить в ненагретый шатун. Если полезет - шатуны под замену. Кривизну шатуна можно проверить на обычном стекле (это очень приблизительно). Только для чего ее мерять? Была рука друга? Или обрыв цепи со встречей поршень/клапан?
#104
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 10:09
Леха, ну ты не читаешь что ли?)) я ж написал, что и поршни купим новые. Продавать машину никто не собирается. Она должна худо-бедно ездить
читаю тока первое и последнее))
ну если не на продажу - тада всё разбирайте - блок точить - шатуны на разборке поискать с писюном масляным - все эти новомодние говнище экономное - цилиндр маслом поливать никто не отменял))
ну а поршни купить новые полюбому и чо ВАЖНО - цилиндры точить о ним по каждому - ибо разбег у наших поршней мама не горюй - вот осле этого машина будет ездить и радовать
опять же - начните с нутромера - там всё понятно будет
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#105
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 10:25
Rap-61, что такое рука друга?
Обрыва цепи не было, просто при проточке коленвала мастер сказал, что второй шатун надо менять. Но его промерили - сказали, что не отличается ничем от всех остальных.
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#106
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 10:29
Rap-61, что такое рука друга?
Это када шатуном блок пробивает на сквозь и шатун торчит наружу.
#107
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 10:55
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#108
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 11:03
во первых кольца можно поменять, во вторых блок гильзануть)))
Блок точиться не будет. Ибо кольца уже куплены под 76-е поршни
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#109
Оффлайн
#110
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 12:02
Подкинуть кольца, собрать как было и на базар. Если не на базар, то новые поршни, кольца, расточка под первый ремонт и поставить все как положено по мануалу.
"Производственные мастерские ДГТУ" -ремонт автомобилей всех марок, шиномонтаж, эвакуатор.
Подготовка автомобилей к соревнованиям, сопровождение в автоспорте, организация и проведение автоспортивных соревнований.
г. Ростов-на-Дону, пл. Страны Советов 1. тел. (928)144-нольноль-94
#111
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 12:42
Кстати странно - колено точили, а блок - нет.
Не проще блок найти нормальный? Точить щас тоже не дешего поди...
#112
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 13:33
Точить 1200р или около того. Блок б/у практически всегда надо точить. Иначе это все ненадолго.
"Производственные мастерские ДГТУ" -ремонт автомобилей всех марок, шиномонтаж, эвакуатор.
Подготовка автомобилей к соревнованиям, сопровождение в автоспорте, организация и проведение автоспортивных соревнований.
г. Ростов-на-Дону, пл. Страны Советов 1. тел. (928)144-нольноль-94
#113
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 13:53
И кстати не "рука друга", а "рука дружбы".
#114
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 13:57
в общем я понял автора - хотять сделать как на продажь - но ездить будуть сами)))))))))))
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#115
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 15:14
И кстати не "рука друга", а "рука дружбы".
"кулак дружбы" - грамотеи !
#116
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 15:38
"кулак дружбы" - грамотеи !
Кулак друга!
#117
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 16:09
Да не плита измеряет, а крепится шатун к плите, потом по индикаторам проверяется изгиб и кручение.
Ага...
Только где здесь мерная плита?
Это приспособа для проверки соосности отверстий шатуна.
Похожую конструкцию я изготавливал 20 лет назад, когда в движок БМВ 520 (рядная 6-ка) вставил:
1. Поршни от ВАЗ21083
2. Шатуны от ВАЗ2101
3. Шатунные вкладыши от Таврии
4. Клапаны в голову от М412
5. Колпачки на торцы клапанов от Запорожца.......
И всё это ездило (само) несколько лет как оперативный авто, пока всмятку не расплющили...
Мой прадед, дед, отец, брат - ремесленник.
#118
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 17:16
во первых кольца можно поменять, во вторых блок гильзануть)))
нельзя, упаковка уже вскрыта )
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#119
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2013 - 18:55
И кстати не "рука друга", а "рука дружбы".
Названий у этой ситуации больше десятка.
#120
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2013 - 11:50
Разобрали троечный мотор 1.5, обратили внимание, что поршень буквой П стоит не к цепи, а к маховику. Циферки на шатуне обращены к бензонасосу.
Как считаете, нужно ли разворачивать поршни/шатуны и можно ли это делать? Или лучше перевтулить все поршни на шатунах? Или лучше вообще оставить все так, как работало?
Цель разборки была замена колец в блоке и проточка коленвала, а также по головке по мелочи клапана/маслосъемные колпачки
У меня на тойоте из за этого блок разорвало.Хотя пробег у машины был 8ткм.
#121
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2013 - 13:58
У меня на тойоте из за этого блок разорвало.Хотя пробег у машины был 8ткм.
то Тойодо,а то ВАЗ (С)
#122
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2013 - 13:59
короче, на перепрессовке поршней приговорили к замене шатуны нет натяга на пальцах необходимого.
печальбеда... владелица машины явно не обрадуется такому факту...
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#123
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2013 - 15:33
счастье ) подобрали пальцы с хорошим натягом
шатуны менять не пришлось )
завтра вечером поедем собирать блок
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#124
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2013 - 19:48
счастье ) подобрали пальцы с хорошим натягом
шатуны менять не пришлось )
завтра вечером поедем собирать блок
В поршне тоже натяг?
#125
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2013 - 19:53
счастье ) подобрали пальцы с хорошим натягом
шатуны менять не пришлось )
завтра вечером поедем собирать блок
Только хотел написать, что пальцы большего диаметра можно подобрать, а вы уже подобрали...
Шатуны очень редко дефектуются по отверстию под палец.
Как правило - выбрасывают из-за того, что отверстие под шатунные вкладыши превращается в эллипс...
Мой прадед, дед, отец, брат - ремесленник.