832 ответов в теме

[AlexOO]

тут дело в другом - работа как будто сделана, но после нее поломка.

Тут дело как бы в другом - работа была сделана частично

Изменено: AlexOO, 18.06.2014 - 13:41

[Rottor]

Всю тему не читал, но понял что Ауди рулит.

неправильно. ипонцы рулят...

[AlexOO]

Рулит зигули - нет кондера нет проблем :-)

[jorjich]

Тут дело как бы в другом - работа была сделана частично

ждем))))

он в теме.

[AlexOO]

ждем))))

он в теме.

Да мы флудим так что он читать не успевает, давай устроим поля часа тишины :-)

[Николай]

неправильно. ипонцы рулят...

Да то ваще ниобсуждаетца.

[Алюша]

дед мороз в принципе здесь уже озвучил свои принципы работы с клиентом, чо вы удивляетесь http://www.auto-rost...ic=90253&page=2

Кому хочу делаю, а кому не хочу не делаю

и это правильно, а то ишь разбаловались! 

п.с. кола уже теплая и поп-корн заканчивается  

[Wit]

неправильно. ипонцы рулят...

да, и, если что, форт-кафно

[AlexOO]

да, и, если что, форт-кафно

Опять вы за старое и по больному...

[Pradovod]

А есть акт выполненных работ?

[тов. Сухов]

Опять вы за старое и по больному...

нормальный у тя фордец, че ты?

у нас долгое время был такой, только положительные эмоции

[Smolett]

Не иначе Дед Мороз строчит на целую страницу

[Pradovod]

Моё ИМХО, что если один человек к другому обращается в частном порядке, то это и не оказывание услуг, а помощь...... Если человек хочет получить "платную услугу" и соответственно гарантию, установленную в соответствии с законодательством, то он обращается в организации, которые тоже работают по-закону и подтверждают это документами.

[Николай]

да, и, если что, форт-кафно

Большой вопрос теперь с бимивэ.

[wasqa]

Не иначе Дед Мороз строчит на целую страницу

 

он просто на каждое сообщение отвечает

 

потом весь трактат опубликует, дня через два

[Михаил]

С чего ты взял что там есть датчик? И с чего ты взял что он рабочий был?

У мну на Кондоре компрессор спокойно херачил без фреона. 

Ну тогда скажи спасибо Кулибиным, которые его пустили накоротко, в BMW Х3 про которую речь в этом топике, такое исключенно.

 

 

Изменено: Михаил, 18.06.2014 - 14:06

[Алюша]

стесняюсь спросить- а почему ТС не пошел к официалам?

[Стас]

Ну тогда скажи спасибо Кулибиным, которые его пустили накоротко, в BMW Х3 про которую речь в этом топике, такое исключенно.

Ну и ладно, тогда другой вариант развития: высокое давление в системе - высокая нагрузка на компрессор, компрессор перегревается (аж масло почернело) и пускает стружку.

стесняюсь спросить- а почему ТС не пошел к официалам?

Официалы козлы рукожопые! А деда мороза часто хвалят на форуме, причем хвалят лично ж - не понаслышке.

[course]

стесняюсь спросить- а почему ТС не пошел к официалам?

ну я например к ним не езжу потому что они шарят еще меньше чем некоторые частные мастера а в БНВ особенно, ибо БНВ не ломается, мастера там усеют только пыль протирать

[konsta]

Как почему - во первых, я раза 4 был до этого на разных машинах - видимо, проносило. Во вторых, тот же дед мороз ниоднократно тут пиарился составом своего фреона и фреона на машинах после официалов. В третьих, думал, специалист. Я и сейчас думаю, что он специалист. Просто с ростом объемов качество упало. Но ошибку признавать не хочет. Или жадный очень. Видимо, по жизни - он не очень хороший человек, раз поступает так.

[Малыш]

Имел счастье лицезреть сабжевого мастера
До дела не дошло ,мордой не вышел
Как специалист он может и хороший
Но как человек ....

[raven]

У меня вопрос к всем теоретикам из этой темы: как на ваш взгляд должен охлаждаться сам мотор при такой забитости радиаторов?

Уверен что никак. Причем никак именно из-за забитости основного. При чем тут пух и радиатор кондея???

 

Радиатор кондея стоит первым и достаточно чист чтобы запороть систему. Аффтар ноет зря, его позор в отвратительном обслуживание собственного ведра. Да и ведро для избежания претензий гонял бы к офицалам. 

 

Решил написать, собственно не потому что Александр лично мне поднял кучу машин и всем моим знакомым, мелкие непонятки случались и у меня, НО все вопросы были исключительно к требухе обслуживающей систему кондея - электрике и датчикам.

 

Из последнего - подгоревшие контакты регулятора печки собственно также обслуженная в мае машина не холодила почти совсем.

[Стас]

У меня вопрос к всем теоретикам из этой темы: как на ваш взгляд должен охлаждаться сам мотор при такой забитости радиаторов?
Уверен что никак. Причем никак именно из-за забитости основного. При чем тут пух и радиатор кондея???
 
Радиатор кондея стоит первым и достаточно чист чтобы запороть систему. Аффтар ноет зря, его позор в отвратительном обслуживание собственного ведра. Да и ведро для избежания претензий гонял бы к офицалам. 
 
Решил написать, собственно не потому что Александр лично мне поднял кучу машин и всем моим знакомым, мелкие непонятки случались и у меня, НО все вопросы были исключительно к требухе обслуживающей систему кондея - электрике и датчикам.
 
Из последнего - подгоревшие контакты регулятора печки собственно также обслуженная в мае машина не холодила почти совсем.

То что он выглядит чистым - еще не факт, что таковым является. У брата Ромки на Лачетти тоже перестал холодить, помогла только чистка со снятием у оффов. Ибо забито все было угольным коксом - он же по терриконникам катается. А снаружи был чистый-мытый. Вот оффы ему фокусы с манометром и стаканом воды и показывали. После чистки как новый заработал.

[konsta]

А та начни с того, что подумай, как на твоих ведрах охлаждается радиатор кондиционера - протяжкой воздуха через него далее омновной далее в моторный отсек. По двигателю перегревов не было, видимо хватало и так протягивать - кондер намного нежнее и требовательней в температурном плане.

[raven]

Верю, но если проверить не засраты ли форсунки у автора, а окажется шо засраты 100% - будет ли это причиной поломки кондея? 

 

Не надо путать диагноз с анамнезом 

 

..........кондер намного нежнее и требовательней в температурном плане.

 

видать мир перевернулся........

Изменено: raven, 18.06.2014 - 14:37