Вот как я решил вопрос с проколами:
В велосипедах, где "дурацкий велониппель", выбросил камеры нафиг, расковырял дырки в ободах и заменил на камеры с автониппелем. В каждое колесо залил (при выкрученном золотнике) по 50 мл (или чуть больше) геля Hi-Gear Tire Doc (покупал еще, когда доллар был по 30). Несколько раз было, что при проколе колесо слегка спускало - подкачивал, ехал дальше, давление не падало. Колеса теперь подкачиваю очень редко. Именно подкачиваю, до нуля давление не падает даже после зимы.
Чтобы вообще не колоться, покрышки лучше ставить не из резинового говна, в которое любая стекляшка врезается как нож в масло, а пожестче (смотреть, сколько на них указано TPI - thread per inch) и с антипрокольным слоем.
PS. Заднее колесо снимается/надевается не сложнее переднего, если велосипед перевернуть и поставить на руль и седло.
Вот такая банка:

Продаётся в большинстве автомагазинов. С нынешним курсом дороговато (самая маленькая бутылка вроде около 500р, хватит её на два велосипеда). Велосипедные аналоги, кмк, еще дороже. Возможно, есть автомобильные аналоги подешевле.
PPS: Если новая камера тоже спускает, поищи мусор, стекло, колючки и прочее в покрышке (с внутренней стороны).
PPPS: Лоси и велотехнодрочеры антипрокольный гель очень не любят - он же утежеляет каждое колесо на 50-100 грамм! И при начале движения первые пару минут колеса разбалансированы.
Изменено: agrish, 17.04.2017 - 21:42