3812 ответов в теме

[Gzzz]

По хорошему замена радиатора, внизу не алюминий а труха спрессованная, выше к середине получше, но тоже печаль......Стас если хорошо дунет, то ламели внизу вылетят нафиг, а если осторожно и останутся - толку не будет, это уже не металл и теплообмена от них не будет.

Вообщем заказывать радиатор? И если да, то нужны ли какие-нибудь крепления брать? Или он на старое место без проблем сядет?

[Стас]

Я конечно не эксперт, но только что приезжал Дима на Лачетти, и у него нижние ламели очень похожи на сфотографированные. Но никакого криминала нет... Вполне себе прочно сидят, мыл с расстояния сантиметров 8, не мнутся, не вылетают.

[riv]

Вообщем заказывать радиатор? И если да, то нужны ли какие-нибудь крепления брать? Или он на старое место без проблем сядет?

съезди к Стасу, пусть он глянет и почистит, потом трубка.....и поглядим надо ли менять, или давление будет держать.

[riv]

очень очень есть желающие, причем только проездом через Ростов в понедельник. Вы можете принять?

диагностирован забитый испаритель, (машина 10 лет без салонного фильтра) я вроде доходчиво подруге обьяснил что делать надо и ехать в сервис разбирать печной узел.....к сожалению она проездом, а решить такую проблему срочно и быстро не смогу.

Изменено: riv, 12.07.2015 - 20:38

[Стас]

съезди к Стасу, пусть он глянет и почистит, потом трубка.....и поглядим надо ли менять, или давление будет держать.

может он сначала к тебе, вынесишь вердикт. Гонять далеко не гуманно.

[Georgik]

У меня ламели не загнуты и не замяты. У меня, уверен как и у всех - ламели между трубками (сплющенными, горизонтальными) состоят из нескольких слоев. Так вот в некоторых местах (там всего мест 5-7) - внешний слой снял просто, был побит камнями. Если не знать - то там и не ясно что слоя нет. Вобщем толщина ламели уменьшилась на 1-2мм в глубину (сами ламели на месте) в 5-7 местах по длине 5-15см. ХЗ как это реально объяснить текстом. Короче полный порядок и все ок. Голых мест нет вообще. А если учесть что радиатор огромный и что он был хорошо забит, но как морозил по жаре кондер до мойки так и морозит после - ни о какой замене радиатора речи быть не может.
Я лично видел как у некоторых нет вообще ламелей (выбили керхером) на нижних трубках радиатора - тупо голые трубки внизу радиатора - там да - замена как ни крути.

[riv]

может он сначала к тебе, вынесишь вердикт. Гонять далеко не гуманно.

Хорошо, начнем с меня.

 

У меня ламели не загнуты и не замяты. У меня, уверен как и у всех - ламели между трубками (сплющенными, горизонтальными) состоят из нескольких слоев. Так вот в некоторых местах (там всего мест 5-7) - внешний слой снял просто, был побит камнями. Если не знать - то там и не ясно что слоя нет. Вобщем толщина ламели уменьшилась на 1-2мм в глубину (сами ламели на месте) в 5-7 местах по длине 5-15см. ХЗ как это реально объяснить текстом. Короче полный порядок и все ок. Голых мест нет вообще. А если учесть что радиатор огромный и что он был хорошо забит, но как морозил по жаре кондер до мойки так и морозит после - ни о какой замене радиатора речи быть не может.
Я лично видел как у некоторых нет вообще ламелей (выбили керхером) на нижних трубках радиатора - тупо голые трубки внизу радиатора - там да - замена как ни крути.

Машина, машине рознь. Где теплообменку считают с хорошим запасом, а где даже чистые, не помятые, не гнилые\кислые ламели радиаторов в наши +35 не справляются - высокое давление, .......испарители тоже малые - вроде дует +7, а салон норм не охлаждают в пробке в жарюку (Приора, королла предпоследний кузов и т.д.)

Изменено: riv, 12.07.2015 - 21:48

[Стас]

Я объясню проще. У Жорика, на Теане в отличие от других машин, ламели не заподлицо с трубками, а выступают на пару мм. Вот эти выступающие части и ломаются от камней и керхера. Ибо армировки в виде трубок у них нет.
Вроде так...

[Georgik]

Типо того. Но они (ламели) еще и сами по себе не цельные идут, а как-бы слоями. Как буд-то на заводе их слоями набирают а не одним - т.е. один слой "змейки" между трубок, потом второй, потом третий и т.д. И так вся толщина ламели набирается. Вот передний слой в некоторых местах и ушел. Как-то так.

[Patrick]

Френдс! Кто на днях едет к Стасу? Надо передать кое-что, а я улетаю в среду утром.

[Стас]

Никто не едет пока. Оставь Максу, а тамк выходным видно будет.

[Mvv]

Френдс! Кто на днях едет к Стасу? Надо передать кое-что, а я улетаю в среду утром.

 

Никто не едет пока. Оставь Максу, а тамк выходным видно будет.

 

Стас, когда после среды можно подьехать? Patrick, могу передать по соседски

[Стас]

В четверг видимо... в 7 вечера

[Dimoc072]

Я конечно не эксперт, но только что приезжал Дима на Лачетти, и у него нижние ламели очень похожи на сфотографированные. Но никакого криминала нет... Вполне себе прочно сидят, мыл с расстояния сантиметров 8, не мнутся, не вылетают.

Стас, хочется ещё раз сказать Спасибо,за чистые радиаторы на машинке жены,выглядят как новые и кондеру и двигателю в лето легче работать будет.  P.S.Надо до тебя на Боре своем как нибудь добраться,помыться .

[Стас]

Вчера мыл Купер Клабман. Клевая тачила, самая быстрая по разборке - 4 клипсы и два болтика. Надеюсь форумчанин доволен. Мусора было прилично, вычистилось все на 100 процентов.

[Gzzz]

Стас, фокус помыть надо, тонкий трубка нужна С riv'ом все, что необходимо сделали, отдельное ему спасибо. Теперь твой черед На выходных принимаешь?

[Faust]

Стас, фокус помыть надо, тонкий трубка нужна С riv'ом все, что необходимо сделали, отдельное ему спасибо. Теперь твой черед На выходных принимаешь?

не только лишь мой фокус попутал последовательность)))

[riv]

Стас, фокус помыть надо, тонкий трубка нужна С riv'ом все, что необходимо сделали, отдельное ему спасибо. Теперь твой черед На выходных принимаешь?

Ты еще не помыл ?    не включай кондей в пробке в жару, пока не почистишь радиаторы.....или-же как можно с минимальной нагрузкой - вентилятор в салоне на единичку и включенная рециркуляция. После Стаса надо давления померить обязательно (радиатор кондея яПлакаль  ), если конденсация после чистки все равно будет высокой, ты окончательно увалиш компрессор (слыхал ведь как он не много подвывает)

[Стас]

Стас, фокус помыть надо, тонкий трубка нужна С riv'ом все, что необходимо сделали, отдельное ему спасибо. Теперь твой черед На выходных принимаешь?

давай попробуем.

[Astriх]

если что трубка есть.

[Gzzz]

Ты еще не помыл ? не включай кондей в пробке в жару, пока не почистишь радиаторы.....или-же как можно с минимальной нагрузкой - вентилятор в салоне на единичку и включенная рециркуляция. После Стаса надо давления померить обязательно (радиатор кондея яПлакаль ), если конденсация после чистки все равно будет высокой, ты окончательно увалиш компрессор (слыхал ведь как он не много подвывает)

Не, не включаю, вчера часок с ним покатался по городу, но нигде толком не стоял

давай попробуем.

Явки, пароли?

[Сергей800]

Вчера мыл Купер Клабман. Клевая тачила, самая быстрая по разборке - 4 клипсы и два болтика. Надеюсь форумчанин доволен. Мусора было прилично, вычистилось все на 100 процентов.

Да, Стас, я очень доволен. Спасибо огромное. Грязи было не сусветное количество, хватило бы, не на один матрац. Кстати, кто думает что это далеко, то дорога вместе с заездом в автомакдональдс заняла всего 30 минут, из-за чего к Стасу прибыл непростительно рано. Еще раз благодарю
P.s. От цены слегка опешил. В Ростове за эти деньги только двигло помоют, а Стас эту услугу в подарок раздает))

[Стас]

Не за что! Рад был помочь!

[Стас]

Стас, фокус помыть надо, тонкий трубка нужна С riv'ом все, что необходимо сделали, отдельное ему спасибо. Теперь твой черед На выходных принимаешь?

тонкий трубощке готов. Доступно новое умение - деликатная проктология!

[riv]

Тонкий трубощке кончик просто можно молотком зах... заплющить, так лучше по ламелям елозить не повредив.