Даже идиот понимает - самолёты на ветер взлетают. Ты скандал раскачать хочешь? Ты вопрос какой задал?
"Для взлета-посадки самолётов- авианосец должен быстро идти, не очень быстро или лучше стоять на месте? Что-то я из твоего комментария не разобрался".
Тебе ответили - идеально штиль и стоя. На скорости в 30 узлов, на которой догоняли Бисмарк, чтобы его атакавать, никто садиться на палубу не будет. В те времена только взлетали, бензин закончился, падай в море. В нашем случае до аэродромов наземных дотянут. Ты этого не знал? Перескакиваю потому что мне западло вестись на твою провокацию. Второй провокатор подтянулся? Где остальные?
Да потому, что ты с умным видом несёшь херню.
Самолет разгоняет тяга двигателей и мощность катапульты, приводимой в действие паром от судовых силовых установок.
За 4 секунды надо набрать скорость около 250-270 км/час относительно воздуха. За счет того, что сам авианосец идет со скоростью около 60 км/час (и еще против ветра, если он есть), относительно корабля получается около 180 км/час. Скорость с которой самолет "выкидывают" навстречу воздушному потоку ниже аналогичной, которая нужна для взлета со стационарного аэродрома. Поэтому наблюдаем легкий провал после схода с палубы. Особенно хорошо это видно на третьем видео при взлете Викинга.
Посадка тоже происходит против ветра и на полном ходу авианосца. Скорость при касании примерно 220 - 240 км/час. Отнимаем около 70 км/час (ветер+скорость корабля). У корабельной авиации усиленное шасси и, соответственно, повышенные вертикальные скорости при посадке. И даже 150-170 км/час относительно палубы - это много. В распоряжении пилота всего около 150 метров полосы.
Перед посадкой в хвостовой части выпускается посадочный гак - это штанга с крюком. Гак цепляется за один из тросов аэрофинишера, растянутых поперек палубы. Трос намотан на барабаны, которые при раскрутке гасят поступательную энергию самолета.
https://cooper-johns...com/352990.html
Изменено: al2000, 18.10.2023 - 19:18