1353 ответов в теме

[Wit]

кому вообще этот транвай на Стачки нужен?

[Anvo]

Интересно будет посчитать, сколько людей ежедневно с левенцовки выезжают на трамвае, когда и если он заработает

[Lexx-1]

кому вообще этот транвай на Стачки нужен?

[he-man]

кому вообще этот транвай на Стачки нужен?

Кучке упоротых траНваем. Оне считают его каким то мега транспортом, которому отчего-то все мешают. Причем сами на нем не ездят

[AleM]

Кучке упоротых траНваем. Оне считают его каким то мега транспортом, которому отчего-то все мешают. Причем сами на нем не ездят

Ну на каких-то маршрутах, трамвай, особенно из нескольких вагонов был-бы большим подспорьем городскому транспорту. Беда только в том, что таких маршрутов, без больших вложений организовать нельзя. Вот к примеру ЦГБ-Орбитальная был бы весьма полезен жителям СЖМ, или Каменка-Суворовский. Но всё это из области фантастики в настоящих реалиях.

Как и тот проект Северного тоннеля за 34 млрд.руб., который не так давно опять стал на слуху.

[he-man]

Ну на каких-то маршрутах, трамвай, особенно из нескольких вагонов был-бы большим подспорьем городскому транспорту. Беда только в том, что таких маршрутов, без больших вложений организовать нельзя. Вот к примеру ЦГБ-Орбитальная был бы весьма полезен жителям СЖМ, или Каменка-Суворовский. Но всё это из области фантастики в настоящих реалиях.
Как и тот проект Северного тоннеля за 34 млрд.руб., который не так давно опять стал на слуху.

Совсем там не нужен, потому что если строить как надо, нужно снести полгорода. Даже по бывшему Нагибина его строили изначально уже дефективным ( посадка/высадка посреди улицы и потом петлялтпо частному сектору)

Изменено: he-man, 18.07.2025 - 14:12

[Lexx-1]

Совсем там не нужен, потому что если строить как надо, нужно снести полгорода. Даже по бывшему Нагибина его строили изначально уже дефективным ( посадка/высадка посреди улицы и потом петлялтпо частному сектору)

[Inetman]

Совсем там не нужен, потому что если строить как надо, нужно снести полгорода. Даже по бывшему Нагибина его строили изначально уже дефективным ( посадка/высадка посреди улицы и потом петлялтпо частному сектору)

Ну, посреди улицы с тем движением было в целом норм. На той же площади Ленина были выходы из подземника к его платформе, например. А частный сектор не прорубили до СЖМ не только трамваем, но и автотрассой: видимо, решили, что пока Плиева с Театральным не связано, и так сойдёт.

[he-man]

Ну, посреди улицы с тем движением было в целом норм. На той же площади Ленина были выходы из подземника к его платформе, например. А частный сектор не прорубили до СЖМ не только трамваем, но и автотрассой: видимо, решили, что пока Плиева с Театральным не связано, и так сойдёт.

от рынка до Ленина и от Ленина до Орбитальной было посреди дороги. Космонавтов не соединено с Плиева как надо ещё с 60-х, никто не хотел связываться с хитрожопыми селянами,которые в своих избушках по прописывали кучу своих родственников с деревень.

Изменено: he-man, 18.07.2025 - 15:13

[Anvo]

Ещё три дня есть

В Ростове на публичные обсуждения вынесли проект планировки и межевания для строительства линии скоростного трамвая на участке от улицы Малиновского до площади Мичурина. Предполагается, что трамвай пройдёт по восточной стороне улицы Малиновского, по центру улиц 339-й Стрелковой Дивизии, Зорге и проспекта Стачки. В районе Тружеников будет стрелка и разделение линий. Одна ветка будет соединена с существующей сетью на площади Мичурина, а вторая будет идти дальше по проспекту Стачки.

Предложения общественности принимаются до 30 октября. Сделать их можно при личном обращении в комиссию на улице Большая Садовая 72, (тел. 240-35-04), либо направив туда письмо, а также написать обращение на сайте администрации Ростова



https://rostovgortra...0sr6le397293280
Кайф наверное будет из левенцовки через собино в центр ехать)))))

[igrek]

Больше нечего сказать...да и незачем.

[Anvo]

Для западного наступают тёмные времена

[Tony]

чет по схемам не особо понятно, и по мосту Стачки трамвай будет идти? еще и по выделенной линии посреди дороги? вот радости-то. одна полоса в каждую сторону автобусу, одна трамваю, и еще одна для машин останется

если по автобусной полосе то еще куда ни шло, мало что изменится

Изменено: Tony, 27.10.2025 - 10:32

[Inetman]

чет по схемам не особо понятно, и по мосту Стачки трамвай будет идти? еще и по выделенной линии посреди дороги? вот радости-то. одна полоса в каждую сторону автобусу, одна трамваю, и еще одна для машин останется

если по автобусной полосе то еще куда ни шло, мало что изменится

 

Не, там хотят отдельный мостопровод замутить. Как он к этому мостопроводу идти будет, вопрос. Но, возможно, догадаются объединить рельсы с выделенкой для ОТ.

[AleM]

В лучшем случае, на Мичуринской площади на кольце трамваи будут разворачиваться и ехать обратно...

[igrek]

А я вот никак не могу представить трамвайные пути в 2 направления по центру Зорге 

[duboff]

Не, там хотят отдельный мостопровод замутить. Как он к этому мостопроводу идти будет, вопрос. Но, возможно, догадаются объединить рельсы с выделенкой для ОТ.

 хорошо бы так -  

 

 

но это мечты 

[Tony]

 хорошо бы так -  

 

 

но это мечты 

вообще не мечты. выглядит это все обычно совсем неэстетично. особенно внизу, на уровне глаз пешехода, которому приходится ходить под этими эстакадами. плюс такие места часто маргинализируются

вон в МСК такую конструкцию переделывают в парк вместо монорельса. монорельс оказался невостребован (проблема впрочем не в самом монорельсе, а в том, что он оказался не связан с общей транспортной сетью)

и наверное действительно такой парк - это лучшее, что можно сделать на месте этого монорельса

[a-kolpakoff]

. Но, возможно, догадаются объединить рельсы с выделенкой для ОТ.

Отэто будет супер скоростной траНвай!!!))))

[deedee]

Быстро новый Губернатор сдался.

[duboff]

вообще не мечты. выглядит это все обычно совсем неэстетично. особенно внизу, на уровне глаз пешехода, которому приходится ходить под этими эстакадами. плюс такие места часто маргинализируются

вон в МСК такую конструкцию переделывают в парк вместо монорельса. монорельс оказался невостребован (проблема впрочем не в самом монорельсе, а в том, что он оказался не связан с общей транспортной сетью)

и наверное действительно такой парк - это лучшее, что можно сделать на месте этого монорельса

эстетика дело десятое когда речь о перегруженном городе 

пробки наблюдать  тоже удовольствия мало 

[AleM]

вообще не мечты. выглядит это все обычно совсем неэстетично. особенно внизу, на уровне глаз пешехода, которому приходится ходить под этими эстакадами. плюс такие места часто маргинализируются

вон в МСК такую конструкцию переделывают в парк вместо монорельса. монорельс оказался невостребован (проблема впрочем не в самом монорельсе, а в том, что он оказался не связан с общей транспортной сетью)

и наверное действительно такой парк - это лучшее, что можно сделать на месте этого монорельса

Тот монорельс изначально был непонятно для чего построен, им никто и не хотел пользоваться, кроме туристов в виде аттракциона. А  в самом начале ещё и ценник был не адекватным, потом уравняли с метро, но пассажиров это нет прибавило.

[xlk]

Изначально, основная идея рельсового транспорта - скорость и экономия на строительстве дорожного полотна. Не нужно строить твердое покрытие на всю ширину дороги, достаточно двух крепких, тонких полос - рельс. Нафига нужны рельсы по середине готовой дороги, да еще в десятки раз дороже этой самой дороги, для меня большая загадка. 

[igrek]

Изначально, основная идея рельсового транспорта - скорость и экономия на строительстве дорожного полотна. Не нужно строить твердое покрытие на всю ширину дороги, достаточно двух крепких, тонких полос - рельс. Нафига нужны рельсы по середине готовой дороги, да еще в десятки раз дороже этой самой дороги, для меня большая загадка. 

Ну это у Логвиненко и Кушнарёва надо спросить.

Для них это не загадка а просто сказка)

[Tony]

Изначально, основная идея рельсового транспорта - скорость и экономия на строительстве дорожного полотна. Не нужно строить твердое покрытие на всю ширину дороги, достаточно двух крепких, тонких полос - рельс. Нафига нужны рельсы по середине готовой дороги, да еще в десятки раз дороже этой самой дороги, для меня большая загадка. 

и где в городе взять место для этого самого трамвая не на дорогах? 

дома посносить?