2117 ответов в теме

[0vZ]

Если запасной подключишь параллельно, то родной аккум. будет для запасного дополнительной нагрузкой. Поэтому параллельный аккум. скорей всего не поможет.
Можно откинуть одну клемму, на запасном завестись, потом подключить родной.
Или сначала дать родному минут 15-20 подзарядиться от донора, а потом заводить.

Кстати вопрос по выделенному, правильно ли я понимаю порядок действий:
1) снимаем минусовую клемму с родного акб
2) подключаем крокодилами резервный акб
3) заводимся
4) отключаем крокодилов от резервного акб
5) накидываем минусовую клемму на родной акб.
При этом машина работает и не глохнет. Так?

[Алюша]

а разве японский не 45? что то я даже не смотрел на свой, всегда думал что 45..

япы и 28 есть родные

[VANGOG]

Кстати вопрос по выделенному, правильно ли я понимаю порядок действий:
1) снимаем минусовую клемму с родного акб
2) подключаем крокодилами резервный акб
3) заводимся
4) отключаем крокодилов от резервного акб
5) накидываем минусовую клемму на родной акб.
При этом машина работает и не глохнет. Так?

так, после этого меняем регулятор напряжения и, возможно, контроллер двигателя
нельзя на работающем двигателе, проводить такие манипуляции

[0vZ]

Ну тогда скажи как правильно?

[Dimitry]

Ну тогда скажи как правильно?

с донора скидываешь плюс (если инжектор - если карб, то пофиг), заводишься, убираешь провода, ставишь плюс на место...

[masalыч]

народ, кто может дать устройство для зарядки акума на пару дней?

[REGISTRATOR]

я б дал. но нету.

[Zenzel]

Скидывать плюс или минус разницы нет, можно просто отключить массу.

[Aleks_K]

народ, кто может дать устройство для зарядки акума на пару дней?

Могу. 8-905-459-66-08. Забирать сельмаш.

[0vZ]

с донора скидываешь плюс (если инжектор - если карб, то пофиг), заводишься, убираешь провода, ставишь плюс на место...

Еще раз - донор это просто резервный АКБ. Без машины!
Я выше написал порядок действий. Что именно в нем неправильно?

[Artur660]

Есть сантехники, которые займутся отогревом водопровода ? Где-то замерз, не могу ничего сделать..

[Dimitry]

Еще раз - донор это просто резервный АКБ. Без машины!
Я выше написал порядок действий. Что именно в нем неправильно?

а зачем снимать минус с родного АКБ? как его потом обратно ставить? (не ну если карб - то можно что угодно делать)

[0vZ]

Потому что родной разряженный АКБ на себя отберет все, если просто подключить к нему резервный, а как результат - и машину не заведешь и резервный акб посадишь.
Вот CyClone пишет:

Если запасной подключишь параллельно, то родной аккум. будет для запасного дополнительной нагрузкой. Поэтому параллельный аккум. скорей всего не поможет.
Можно откинуть одну клемму, на запасном завестись, потом подключить родной.

Изменено: 0vZ, 6.02.2012 - 11:53

[Vane4ka]

Потому что родной разряженный АКБ на себя отберет все, если просто подключить к нему резервный, а как результат - и машину не заведешь и резервный акб посадишь.
Вот CyClone пишет:

насколько я знаю такой фигней страдают только гелевые аккумы, с обычными все нормально при прикуривании

[Мазя]

Если не получается завестись можно запасной акб проводами для прикуривания подрубить и заводится ?

я неделю назад пробовал, не получилось
стартер стал изображать из себя трещетку, пришлось вытаскивать свой акум и ставить на его место запасной

[Perevertops]

А я по-прежнему стою на теплой стоянке и завожусь с первого раза.

а дома ночевать не пробовал?)))

вчера снова с автозапуска не завелась машина. опять масло в коробке. с ключа и с выжатым сцеплением завелся нормально

[slavich]

опять завелась без проблем !!!!

[CyClone]

Кстати вопрос по выделенному, правильно ли я понимаю порядок действий:
1) снимаем минусовую клемму с родного акб
2) подключаем крокодилами резервный акб
3) заводимся
4) отключаем крокодилов от резервного акб
5) накидываем минусовую клемму на родной акб.
При этом машина работает и не глохнет. Так?

На машине без мозгов можно и так. С мозгами последовательность немного другая

1. ослабляем гайку на плюсовой клемме.
2. подключаем крокодилами донора - минусом на массу, плюсом к плюсовой клемме (плюсовому проводу).
3. сдёргиваем плюсовую клемму - теперь машина питается только от донора.
4. заводимся, немного прогреваемся
5. накидываем плюсовую клемму на родной АКБ (осторожно - в этот момент нагрузка на генератор возрастает, и если родной АКБ сильно разряжен, то машина даже может заглохнуть)
6. если всё нормально, то отключаем донора

[CyClone]

или (наверное так даже правильней):

1. ослабляем гайку на минусовой клемме.
2. подключаем крокодилами донора - минусом на массу автомобиля, плюсом к плюсовой клемме.
3. сдёргиваем минусовую клемму - теперь машина питается только от донора.
4. заводимся, немного прогреваемся
5. накидываем минусовую клемму на родной АКБ (осторожно - в этот момент нагрузка на генератор возрастает, и если родной АКБ сильно разряжен, то машина даже может заглохнуть)
6. если всё нормально, то отключаем донора

[0vZ]

С "мозгами". Точнее ситуация какая: у друга двенашка сегодня не завелась, просит помочь завести после работы. У меня есть резервный акб (напрямую от своей машину прикуривать не хочу), вот с него и планирую прикуривать его.
Можно уточнение?

подключаем крокодилами донора - минусом на массу

крокодил от минуса акб-донора вешать на массу (т.е. какой-нибудь не окрашенный болт на кузове/двигателе) или на минус дохлого акб?

накидываем плюсовую клемму на родной АКБ (осторожно - в этот момент нагрузка на генератор возрастает, и если родной АКБ сильно разряжен, то машина даже может заглохнуть)

Может дать больше оборотов в этот момент?

[Dimitry]

С "мозгами". Точнее ситуация какая: у друга двенашка сегодня не завелась, просит помочь завести после работы. У меня есть резервный акб (напрямую от своей машину прикуривать не хочу), вот с него и планирую прикуривать его.
Можно уточнение?

крокодил от минуса акб-донора вешать на массу (т.е. какой-нибудь не окрашенный болт на кузове/двигателе) или на минус дохлого акб?

Может дать больше оборотов в этот момент?

Эх... Загляну ли бы Дед мороз или Кобратти... они-то точно должны знать что и куда совать...

[0vZ]

Тащить на галстуке совсем не охота.
Раньше всегда прикуривал + к +, - к - и от работающей машины. Но сейчас не охота так делать
Я ему вообще посоветовал сбегать за стационарной зарядкой

[Dimitry]

В общем, по сообщению с полей...

1 Соединяем положительные клеммы
2 соединяем отрицательную клемму заряженного к массе (а не к клемме) разряженного. (вероятно из-за искр, которые будут при отключении)
3 Заводим авто с разряженным
4 скидываем отрицательный провод
5 убираем положительный...

Не пытаемся завести от матиза волгу ли от инжектора/карбюратора дизель...

Я ещё сбрасываю у себя положительную клемму (ну так, на всякий пожарный, мне очень жалко мой компьютер - он мне дорог не как память)...

[0vZ]

Не пытаемся завести от матиза волгу ли от инжектора/карбюратора дизель...

Ну если первое я еще могу понять - на матизе может стоять слабы акб, сил которого не хватит провернуть двигатель волги в мороз, то второе - почему нельзя бензинку от дизеля прикуривать? Или там напряжение другое?
PS. Как-то десяткой заводил полностью севший X-Trail

[CyClone]

крокодил от минуса акб-донора вешать на массу (т.е. какой-нибудь не окрашенный болт на кузове/двигателе) или на минус дохлого акб?

Думаю, минус лучше всего цеплять на самый толстый минусовой провод, как-то так

Может дать больше оборотов в этот момент?

наверное, если чуть добавить, то хуже не будет.
В любом случае, если даже заглохнет , то второй раз прогретый двигатель завести будет проще

Изменено: CyClone, 6.02.2012 - 15:08