Это же где он должен был так стоять?
Он стоял рядом с транспортёрной лентой, недалеко от того места куда впечатываются вываливающиеся чемоданы.
При условии, что система обработки багажа устроена так, что до транспортера в зал прилета есть, как минимум, две секции - лента раскомплектации (куда багаж выгружается из контейнера или с телеги при валовой загрузке), откуда в зависимости от рейса он транспортируется на ленту выдачи багажа в зал прилёта. Это очень грубо. Так-то эти системы представляют собой очень сложные инженерные системы и напрямую от грузчика в зал прилёта ничего не выходит...
Речь про аэропорт Ростова-на-Дону.
Вы принимали участие в разработке проекта системы обработки багажа здесь? Не знаю как в других аэропортах, но там где мне пришлось побывать такого безобразия с багажом как в Платове я не наблюдал.
В чем смысл таких транспортеров?
Я думаю основная причина дешевизна, багаж перемещается силой тяжести, нет необходимости устанавливать дополнительную транспортёрную ленту. Вероятнее всего если сделать горку менее крутой, то багаж может остановится по середине.
