1796 ответов в теме

[Санчо]

У меня тоже "плавает". (По Мичурина ехал, да? . Это нормально, т.к. колесо на продольных канавках соскальзывает в стороны, особенно если резина узкая. Чем шире резина, тем больше ей пофиг на канавки и щебенки. Зато на широкой резине управляемость "ватная" и реакции на поворот руля более вялые.

а не наоборот?

обычно узкая лучше на продольных неровностях

[Bogdanych]

Продолжаю разглядывать интернеты и объявления о продаже.

Скажите - нормально в качестве первого мота брать такой аппарат - http://moto.auto.ru/...939-09a0be.html ?

Слухай, от тебя штырит, то 150 т.р. жалко, а еще + защита, то смотришь мот почти за 400 т.р., а ведь попервой ронять его будешь однозначно. Ты уж почитай сначала профильные форумы, обзоры, определись, с бюджетом, классом мота, а потом приходи за советом, а пока это переливание из пустого в порожнее...

 

не, от Зорге в сторону малины по стачкам.

Ща придут сектанты и скажут, чо харли не плавает )))

Плавает, но намного предсказуемее   

Переднее колесо оч узкое, заднее средней ширины.

[catcher]

[Blitz]

а не наоборот?

обычно узкая лучше на продольных неровностях

Узкая хороша на гладком асфальте - "острое управление", плюс экономична. Но колей не любит категорически, легко в них соскальзывает и тяжелее выходит.

Широкая резина мелкие канавки вообще не замечает - она тупо опирается на оба края канавки, т.е. большая ширина в меньшую не падает. Как-то так.

 

ЗЫ: дорожники, блин, гении - скоро дожди осенние начнутся, а они начали укладку асфальта, ага.

 

ЗЗЫ: вот какие покрышки хороши для резанного асфальта:

 

http://www.universal..._image94076.jpg

[Old_Hamster]

У меня тоже "плавает". (По Мичурина ехал, да? . Это нормально, т.к. колесо на продольных канавках соскальзывает в стороны, особенно если резина узкая. Чем шире резина, тем больше ей пофиг на канавки и щебенки. Зато на широкой резине управляемость "ватная" и реакции на поворот руля более вялые.

плавание зависит от многих факторов, а не только от ширины резины. Развесовка, геометрия,жесткость подвески, центр тяжести. Опять же, про ватность реакций на широкой резине. Смотря, что считать широкой, у меня впереди и сзади стоит 130я резина, управление отменное, пробовал новую со 150й резиной, отменное управление. Катал мускуль, у него помоему 240, щас не помню, управляется чуть тяжелее, не ватно, но требует к себе более грубого отношения. При обычных усилиях команды выполняет, но физику не обманешь, стремится выровняться, но учитывая как легко он срывает 240й бублик в букс, более узкое буксовало бы на каждой передаче. Вкатался в него через пару кварталов и все прекрасно, отлично рулится.

Продолжаю разглядывать интернеты и объявления о продаже.
Скажите - нормально в качестве первого мота брать такой аппарат - http://moto.auto.ru/...939-09a0be.html ?

да оно то может и нормально, только запчасти тока под заказ, а вид десмодромного привода клапанов, вызывает у большинства механиков ростова катарсис
Кстати электричка на срезаном плавает так плавно плавно, а вот спортстер переставляло, но с амплитудой пара сама и четко весь мот, никаких намеком на потерю управления

[Faust]

про "плавания".. на мопеде не экспериментировал, а на машине поигрался с давление в шинах. На положенных 2,2 чуть гуляет, на 1,7 как паровоз

[Санчо]

 

 

 

Узкая хороша на гладком асфальте - "острое управление", плюс экономична. Но колей не любит категорически, легко в них соскальзывает и тяжелее выходит.

Широкая резина мелкие канавки вообще не замечает - она тупо опирается на оба края канавки, т.е. большая ширина в меньшую не падает. Как-то так.

 

ЗЫ: дорожники, блин, гении - скоро дожди осенние начнутся, а они начали укладку асфальта, ага.

 

ЗЗЫ: вот какие покрышки хороши для резанного асфальта:

 

http://www.universal..._image94076.jpg

бгг у меня мотает именно заднее колесо с более широкой резиной

перед идет отлично

 

по крупной колее также

именно переднее легко входит на бортик и выходит

а от заднего широкого вечно ждешь что мотнет

 

[Blitz]

про "плавания".. на мопеде не экспериментировал, а на машине поигрался с давление в шинах. На положенных 2,2 чуть гуляет, на 1,7 как паровоз

 

т.е. снизил давление, покрышка "осела" и ее ширина увеличилась. Ну и стала более мягкой, "глотая" неровности.

[Faust]

т.е. снизил давление, покрышка "осела" и ее ширина увеличилась. Ну и стала более мягкой, "глотая" неровности.

это понятно. А чем чревато на моте?

[Old_Hamster]

Если не эндуро с башмаком, плавать начнет сильнее, еще и провернуть колесо можно

[Blitz]

это понятно. А чем чревато на моте?

на моте, если покрышка недокачана, начинает "вихлять", чревато заносом зада.

Если не эндуро с башмаком, плавать начнет сильнее, еще и провернуть колесо можно

ну это если чересчур спустить давление. Немного приспустить можно, если ехать далеко, а дорога хреновая (щебень, к примеру). Другое дело, что выбравшись на хорошую дорогу,желательно снова вернуть давление в норму.

[Faust]

а перекачка чем чревата?

[Blitz]

а перекачка чем чревата?

во-первых, покрышка перестанет смягчать мелкие неровности, передавая их через подвеску дальше. Оценишь сам, а еще оценят разнообразные болты-гайки, угрожая раскрутиться, а также разъемы электрики. Перекач дает дополнительную нагрузку на корд и резину покрышки (как и недокач) - могут появиться "грыжи". Уменьшается пятно контакта с асфальтом - может пострадать управляемость и увеличиться тормозной путь.

[Faust]

во-первых, покрышка перестанет смягчать мелкие неровности, передавая их через подвеску дальше. Оценишь сам, а еще оценят разнообразные болты-гайки, угрожая раскрутиться, а также разъемы электрики. Перекач дает дополнительную нагрузку на корд и резину покрышки (как и недокач) - могут появиться "грыжи". Уменьшается пятно контакта с асфальтом - может пострадать управляемость и увеличиться тормозной путь.

ну т.е. здесь отличий от машины меньше, чем в первом случае..

[Мaster]

Двухколёсные братья! А какой мотоцикл может доставить удовольствие от полной свободы передвижения, даже там, где Нива и УАЗ не проедут, кроме старого доброго "ИЖака"? Простите за ужасное качество, но фотки собственные.

 

 P1070329.JPG   195,09 Кб   0 раз скачано  P1070323.JPG   138,03 Кб   0 раз скачано  P1070326.JPG   122,9 Кб   0 раз скачано  P1070320.JPG   96,45 Кб   0 раз скачано  P1070344.JPG   92,05 Кб   0 раз скачано  P1070347.JPG   95,73 Кб   0 раз скачано

 

[Bogdanych]

Хард-эндуро до 400 кубофф, ну а если что-то более бескомпромиссное, то кроссач о 250 кубах, но тут уже навыки езды нужны более отточенные, т.к. двухтакник просто валит на больших оборотах, малых оборотов для него не существует ) 

От ты бедного Ижачка насиловал непадеццки )

[Мaster]

 

От ты бедного Ижачка насиловал непадеццки )

Ничего он не бедный, судьба у него такая... Ну, насколько я знаю, владельцы эндуро не слишком такие направления любят, там один амортизатор поболее ИЖа стоит. А насчёт больших оборотов - зря. Валит Иж и на малых, он же ещё и под коляску расчитан, так что мощи для таких покатушек вполне хватает. Да и по трассе уверенно идёт. Если что, ремонтирую всегда сам, так что поломок не было.

[Bogdanych]

А при чем тут Иж с его оборотами? Первое предложение моего предыдущего поста к нему никоим образом не относится.

Владельцы эндуро как раз и любят бездорожье, чем грязнее, тем кайфовей )

[тов. Сухов]

Держак с каждым днем все хуже, на выхах кирпичей пооткладывал в поворотах на обычной скорости))))

[Мaster]

А при чем тут Иж с его оборотами? Первое предложение моего предыдущего поста к нему никоим образом не относится.

Владельцы эндуро как раз и любят бездорожье, чем грязнее, тем кайфовей )

Это настоящие гряземесы. Мы тогда с Краснодарскими эндуристами пересеклись. Так получилось, наши маршруты совпали. Ребята по доброму завидовали, однако не побоялись признаться, что больше понтуются, но они к местам назначения по трассе шли, а мы напрямки, через горы. Не везде, правда проехали, вернее заехали бы, но спускать мотоциклы на верёвках бы пришлось, там даже траверсирование не помогло бы. А так то да, местные на эндуриках отжигают.

[Bogdanych]

Мил человек, это когда было-то? Знатные вы извращенцы, если так насиловали технику, ни коим образом к этому не предназначенную.

Составлять свое мнение о всех эндуристах на основе общения с нескольскими кубаноидскими пвсевдо-эндуристами..., ну-ну )  Настоящие гряземесы так катают, что джипперисты с завистью слюну глотают. 

[tim's]

Если я еще не надоел со своим выбором первого мото. То вот очередной вариант - http://moto.auto.ru/...095-b13eb2.html

 

KTM - это е не Китай? Можно на нем 1-2 сезона покататься и уже определиться точно для себя что я хочу?

[тов. Сухов]

  что джипперисты с завистью слюну глотают. 

ппц ты сравнил   

Если я еще не надоел со своим выбором первого мото. То вот очередной вариант - http://moto.auto.ru/...095-b13eb2.html

 

KTM - это е не Китай? Можно на нем 1-2 сезона покататься и уже определиться точно для себя что я хочу?

максимум пол сезона на нем откатаешь, потом он жутно тебе надоест, а того гляди и через пару недель

[Bogdanych]

ппц ты сравнил 

А что не так? Джипперисты в такие грязи залазют, в которых у простого обывателя сразу инфаркт наступит ))

[тов. Сухов]

я начал с Выфера, из плюсов хорошо рулится и тянет с низов, из минусов - масса, но зато по трассе хорошо идет

А что не так? Джипперисты в такие грязи залазют, в которых у простого обывателя сразу инфаркт наступит ))

ну просто сравнивать джип и мот вообще как-бы не стоит

у них разное назначение в принципе

идеально это так: хороший проходимый пикап и в кузовке эндуро )))))