29615 ответов в теме

[Виталик Дихлофосс]

Это что за принцип такой? Если брать принцип, то машин без лицензии вообще не должно быть, а не делать это приоритетом. И потом, приоритет должен быть у того, кто хорошо работает (выполняет заказы), а не тупо возит наклейку. 

 

А в Максиме или 306 такая хрень есть? Кто знает?

от ты вашпе!так работает лучше всех ,тот, хто наклейку возит, все вкусняшки ему))

[Странник]

Слюшай, иди уже работать!)))
Что тут может быть не понятно, не понятно))
Лидеру нужна реклама и легитимность, вот так он и поощряет. А насчёт выполнять или нет заказы, там всё очень строго! Не подтвердишь пять заказов за сутки, снимут с линии, но это редко, чаще наооборот, сражаешься за заказ всеми способами, исключая час пик, конечно, там нужно очень грамотно с розой работать. А если подтвердил и не выполнил, тебя на ковёр, будешь рассказывать, что у тебя колесо спустило, на первые случаи поверят, а потом волчий билет. У меня за четыре года восемь таких случаев и то, говорят, много.
Начни работать и быстро все поймешь, честно!))
У тебя и так инфы выше крыши, я когда устраивался, вообще ничо не знал

ну, вообще-то, с инфой я знаком с 2008 года, когда жизнь вытолкнула в эту тему, а вот специфику Ростова не очень. вот и интересуюсь

Это всё фигня, о чем спрашиваешь, тебе нужно больше интересоваться навигацией, это более важный вопрос, впрочем и это будет твой выбор, попробуешь и найбешь, что тебе удобнее.

что ты имеешь ввиду под словом навигацией?

от ты вашпе!так работает лучше всех ,тот, хто наклейку возит, все вкусняшки ему))

оценка работы - это количество выполненных заказов за определенное время, особенно в часы пик и отсутствие жалоб от пассажиров.

а то что ты таскаешь рекламу, это уже обдиралово

Изменено: Странник, 18.05.2016 - 20:48

[Виталик Дихлофосс]

ну, вообще-то, с инфой я знаком с 2008 года, когда жизнь вытолкнула в эту тему, а вот специфику Ростова не очень. вот и интересуюсь

что ты имеешь ввиду под словом навигацией?

оценка работы - это количество выполненных заказов за определенное время, особенно в часы пик и отсутствие жалоб от пассажиров.

а то что ты таскаешь рекламу, это уже обдиралово

оценка работы это капуста в кармане и чем ее больше тем оценка выше!а так то можно в час три по 40р катать 30 заказов выполнить и тыщу двести накатать от оценка работы)))

[Странник]

Логично, но наклейка на это никак не повлияет

[Виталик Дихлофосс]

Логично, но наклейка на это никак не повлияет

уже сказали что повлияет, кто наклейку возит тот реальный таксист ,а не на пивко катает, поэтому ему и слава и почет и заказы хорошие...

[Странник]

ну, в таком случае, давай к этому зигзагу удачи еще приплюсуем своего диспетчера, тогда вообще все будет в шоколаде 

[Виталик Дихлофосс]

ну, в таком случае, давай к этому зигзагу удачи еще приплюсуем своего диспетчера, тогда вообще все будет в шоколаде 

ну кто хочет много зароблять так и делают, магары ставят, дружат и т.д)))

[demon61]

Это что за принцип такой? Если брать принцип, то машин без лицензии вообще не должно быть, а не делать это приоритетом. И потом, приоритет должен быть у того, кто хорошо работает (выполняет заказы), а не тупо возит наклейку. 

 

А в Максиме или 306 такая хрень есть? Кто знает?

новые технологии, куле. Мировой лидер - юбер, яндекс в роли мартышки на российском рынке, остальные в роли догоняющих на вторых ролях. Клиенты(пассажиры, водители) - мусор, главное продвижение бренда. Как только критическая масса на рынке набрана, могут за услуги IT-технологий запросить до 30% от суммы чека поездки. Это много, к слову, и ни куда с корабля не денешься.   

[Странник]

новые технологии, куле. Мировой лидер - юбер, яндекс в роли мартышки на российском рынке, остальные в роли догоняющих на вторых ролях. Клиенты(пассажиры, водители) - мусор, главное продвижение бренда. Как только критическая масса на рынке набрана, могут за услуги IT-технологий запросить до 30% от суммы чека поездки. Это много, к слову, и ни куда с корабля не денешься.   

какие на фиг технологии. все сетевые такси демпингуют только за счет подработчиков. если бы наши власти навели с этим порядок путем жесткого и постоянного контроля лицензий, то и не было бы демпинга 

[demon61]

какие на фиг технологии. все сетевые такси демпингуют только за счет подработчиков. если бы наши власти навели с этим порядок путем жесткого и постоянного контроля лицензий, то и не было бы демпинга 

Что тебе даст порядок(жесткий контроль). Будешь стоять на бирже такси в очереди, чтобы отвезти чувака за 600 рупь в центр пару раз в день. Их мало будет. Дикий рынок наше фсио.

Я, например, невооруженным взглядом вижу как людские массы подсаживают на  пользование таксо за счет маршруток, но это не сказать  что победа. Это компромисс между бомжами, проводящими калькуляцию перемещения своего туловища из точки А в Б, и реальными пользователями.

[Странник]

зачем так утрировать? ты считаешь это правильно, если я в 2012 году возил по 14 р/км, а сейчас по 12 р/км. а все из-за сетевых такси и подработчиков. 

[demon61]

зачем так утрировать? ты считаешь это правильно, если я в 2012 году возил по 14 р/км, а сейчас по 12 р/км. а все из-за сетевых такси и подработчиков. 

нет, конечно. Но тебе не понравится при любых условиях(что 12р\км, что 35). Зарабатывать будешь по "рынку" - среднее арифметическое на виртуальную единицу туловища населения г.Ростова-на-Дону. Если будет 40 руб\км, то отдашь Яндексу 75% кассы или это будет единичная поездка в день.  

Изменено: demon61, 18.05.2016 - 21:35

[Странник]

Не правильно дядя Федор считаешь. Если убрать подработчиков, уменьшится парк машин, кол-во заказов останется прежним. Соответственно ДС вынуждены будут поднять расценки. Рынок выровняет их. Но в итоге, тот для кого такси основная профессия будет зарабатывать больше. Не в разы, как ты пишешь, но сопоставимо с другими.

А чтобы 75% не отдавать Яндексу, необходим профсоюз.

Изменено: Странник, 18.05.2016 - 21:41

[Makita Nahalkoff]

 Но в итоге, тот для кого такси основная профессия будет зарабатывать больше. Не в разы, как ты пишешь, но сопоставимо с другими.

 

Наивные чукотские дети. Плохо Капитал читали.  

[demon61]

какие на фиг технологии. все сетевые такси демпингуют только за счет подработчиков. если бы наши власти навели с этим порядок путем жесткого и постоянного контроля лицензий, то и не было бы демпинга 

Кстати, порядок наведут, однозначно. Когда в Мацкве придет очередь опуститься до не самого прибыльного бизнеса(такси).

Создадут законодательные акты, правила игры и частные или государственные парки(эталонные и образцово-показательные). К ним отвалит весь корпоративный сектор в принудительном виде(безнал), порты(жд и аэропорт).

[Странник]

Наивные чукотские дети. Плохо Капитал читали.

Капитал в нашей стране не работает. 

[olderon]

Требование Максима

иномарка не старше 5 лет и кондиционером или не старше 3 лет отечественное авто с кондиционером - это комфорт заказов кот наплакал цена на полтиник дороже 

любое авто в хорошем техничеком состоянии и хороший внешний вид - это эконом

 

Даже если у тебя ламборджини 2010 года в максиме это эконом.  

 

Можно отказаться от 3х автоназначений в сутки. Если не возмешь 4 заказ блокируют на сутки

Можно не брать заказы которые тебе предлагают

Можно ставить статус не назначать - тогда система не будет назначать тебе заявки, только предлагать. Через 30 минут нахождения в статусе не назначать  начинают звонить менеджеры и выносить мозг 

За несвоевременное закрытие заказа блокируют на 2 минуты. Взять заказ не получится, заявки не назначаются 

Любая жалоба клиента и вынос мозга менеджерами гарантирован

Заказы до 199 рублей беплатно. Почасовые межгород и от 200 рублей снимают 10% с позывного, если на позывном меньше 50 рублей на смену не выйдешь, если на позывном не доcтаточно средств для снятия комиссии за заказ такой заказ не возмешь.

 

В программе видно сколько стоит заказ от куда и куда

 

Требования лидера

Авто представительского класса иномарки типа киа солярис логан или свежий наш автопром - это лидер 

99 девятки семерки шестерки и т.д. - это мини

Разницу в цене не знаю вторую машину в лидере не регил

 

От заказов отказоваться нельзя. Не взял заказ бан на 2 минуты еще не взял бан сутки 3 раз не взял добро пожаловать на разбор полетов в офис где механик будет иметь тебя, Повторяется вечный бан в лидере и 306. При мне механик устраивал выволочку таксисту за то что тот не взял пять  заказов. Закончил словами сутки Ваши повторится будем прощаться на всегда,   

Даже если ты не можешь выполнить требования клиента блокируют на сутки, никого не волнует что у тебя нет детского кресла или у тебя маленький багажник а клиент заказал огромный багажник это твои проблемы

Нахамил пассажиру или он пожаловался на тебя на разбор полетов в офис. Сутки бана минимум, а может давай досвиданья 

сломалась машина сутки отдыхай дальше на осмотр и только потом может разблокируют, а может отправят исправлять замечания

хотя я позвонил в офис сказал что у меня сломался дворник и я пробил колесо снимите с заказа, а через час позвонил сказал колесо заменил дворник починил готов работать получил добро

Грубить оператору боже упаси бан на сутки повторно разбор полетов и возможно давай досвиданья

Взял заказ расстояние 3 км до клиента но по дороге попал в глухую пробку позвонил операторам отменил заказ получил сутки бана таксист должен быть ясновидящим и знать все пробки в городе

Хочешь взять свободный заказ бери на удачу, пункт откуда забрать пассажира ты видешь а цену и куда его везти нет Откажешься ну Вы поняли бан сутки   

 

Вообщем в лидере таксист сущетво безправное

 

Единственное право таксиста и в максиме и лидире это отказатья от заказа и наказания не будет если пассажир в грязной одежде от него дурно пахнет перевозит запрещенные или дурно пахнущие предметы или он не адекватен (пьян или под дейтвием наркотиков или проявляет агрессию по отношению к Вам) и то нужно звонить в офис. Я правда слабо представляю как делать ноги и одновременно звонить в офис и говорить например что пассажир  с ножом на вас кидался 

 

У меня таких случаев славо богу не было

[Странник]

Информативно, спасибо.

 

Только профсоюз спасет нас.

 

Кстати, в Ростове есть, кто знает?

[Виталик Дихлофосс]

оцэ да))

[BadiK]

Информативно, спасибо.
 
Только профсоюз спасет нас.
 
Кстати, в Ростове есть, кто знает?

Есть...целых два...2-306-306 и 207-55-55...

[Странник]

смешно

[BadiK]

смешно

Может и смешно...но именно в этих таксиконторах можно донести до руководства хоть что-то..
А не так, как Яндекс или Убер..заботится о нас...дэбилы бля...(с)

[olderon]

[quote name="BadiK" post="4039442" timestamp="1463598843"]

Может и смешно...но именно в этих таксиконторах можно донести до руководства хоть что-то..
А не так, как Яндекс или Убер..заботится о нас...дэбилы бля...(с)[/quote
Вы Роме донесите там, что он с такими тарифами достал. А у нас же все на 306 равняются. Не я согласен катать народ по 200 рублей но пожалуйста тогда кучу заказов как в 306 и требования понизьте

[dimir]

Требование Максима
иномарка не старше 5 лет и кондиционером или не старше 3 лет отечественное авто с кондиционером - это комфорт заказов кот наплакал цена на полтиник дороже
любое авто в хорошем техничеком состоянии и хороший внешний вид - это эконом

Даже если у тебя ламборджини 2010 года в максиме это эконом.

Можно отказаться от 3х автоназначений в сутки. Если не возмешь 4 заказ блокируют на сутки
Можно не брать заказы которые тебе предлагают
Можно ставить статус не назначать - тогда система не будет назначать тебе заявки, только предлагать. Через 30 минут нахождения в статусе не назначать начинают звонить менеджеры и выносить мозг
За несвоевременное закрытие заказа блокируют на 2 минуты. Взять заказ не получится, заявки не назначаются
Любая жалоба клиента и вынос мозга менеджерами гарантирован
Заказы до 199 рублей беплатно. Почасовые межгород и от 200 рублей снимают 10% с позывного, если на позывном меньше 50 рублей на смену не выйдешь, если на позывном не доcтаточно средств для снятия комиссии за заказ такой заказ не возмешь.

В программе видно сколько стоит заказ от куда и куда

Требования лидера
Авто представительского класса иномарки типа киа солярис логан или свежий наш автопром - это лидер
99 девятки семерки шестерки и т.д. - это мини
Разницу в цене не знаю вторую машину в лидере не регил

От заказов отказоваться нельзя. Не взял заказ бан на 2 минуты еще не взял бан сутки 3 раз не взял добро пожаловать на разбор полетов в офис где механик будет иметь тебя, Повторяется вечный бан в лидере и 306. При мне механик устраивал выволочку таксисту за то что тот не взял пять заказов. Закончил словами сутки Ваши повторится будем прощаться на всегда,
Даже если ты не можешь выполнить требования клиента блокируют на сутки, никого не волнует что у тебя нет детского кресла или у тебя маленький багажник а клиент заказал огромный багажник это твои проблемы
Нахамил пассажиру или он пожаловался на тебя на разбор полетов в офис. Сутки бана минимум, а может давай досвиданья
сломалась машина сутки отдыхай дальше на осмотр и только потом может разблокируют, а может отправят исправлять замечания
хотя я позвонил в офис сказал что у меня сломался дворник и я пробил колесо снимите с заказа, а через час позвонил сказал колесо заменил дворник починил готов работать получил добро
Грубить оператору боже упаси бан на сутки повторно разбор полетов и возможно давай досвиданья
Взял заказ расстояние 3 км до клиента но по дороге попал в глухую пробку позвонил операторам отменил заказ получил сутки бана таксист должен быть ясновидящим и знать все пробки в городе
Хочешь взять свободный заказ бери на удачу, пункт откуда забрать пассажира ты видешь а цену и куда его везти нет Откажешься ну Вы поняли бан сутки

Вообщем в лидере таксист сущетво безправное

Единственное право таксиста и в максиме и лидире это отказатья от заказа и наказания не будет если пассажир в грязной одежде от него дурно пахнет перевозит запрещенные или дурно пахнущие предметы или он не адекватен (пьян или под дейтвием наркотиков или проявляет агрессию по отношению к Вам) и то нужно звонить в офис. Я правда слабо представляю как делать ноги и одновременно звонить в офис и говорить например что пассажир с ножом на вас кидался

У меня таких случаев славо богу не было

Не делай мозг,заказы в максим -эконом на 30р дешевле,чем в обычном лидере,т.е,эконом-это мини лидер,только в профиль,со всеми вытекающими последствиями,зачем куда то звонить,если у обоих можно просчитать заказ,только'что это сделал.

[dimir]

Требование Максима
иномарка не старше 5 лет и кондиционером или не старше 3 лет отечественное авто с кондиционером - это комфорт заказов кот наплакал цена на полтиник дороже
любое авто в хорошем техничеком состоянии и хороший внешний вид - это эконом

Даже если у тебя ламборджини 2010 года в максиме это эконом.

Можно отказаться от 3х автоназначений в сутки. Если не возмешь 4 заказ блокируют на сутки
Можно не брать заказы которые тебе предлагают
Можно ставить статус не назначать - тогда система не будет назначать тебе заявки, только предлагать. Через 30 минут нахождения в статусе не назначать начинают звонить менеджеры и выносить мозг
За несвоевременное закрытие заказа блокируют на 2 минуты. Взять заказ не получится, заявки не назначаются
Любая жалоба клиента и вынос мозга менеджерами гарантирован
Заказы до 199 рублей беплатно. Почасовые межгород и от 200 рублей снимают 10% с позывного, если на позывном меньше 50 рублей на смену не выйдешь, если на позывном не доcтаточно средств для снятия комиссии за заказ такой заказ не возмешь.

В программе видно сколько стоит заказ от куда и куда

Требования лидера
Авто представительского класса иномарки типа киа солярис логан или свежий наш автопром - это лидер
99 девятки семерки шестерки и т.д. - это мини
Разницу в цене не знаю вторую машину в лидере не регил

От заказов отказоваться нельзя. Не взял заказ бан на 2 минуты еще не взял бан сутки 3 раз не взял добро пожаловать на разбор полетов в офис где механик будет иметь тебя, Повторяется вечный бан в лидере и 306. При мне механик устраивал выволочку таксисту за то что тот не взял пять заказов. Закончил словами сутки Ваши повторится будем прощаться на всегда,
Даже если ты не можешь выполнить требования клиента блокируют на сутки, никого не волнует что у тебя нет детского кресла или у тебя маленький багажник а клиент заказал огромный багажник это твои проблемы
Нахамил пассажиру или он пожаловался на тебя на разбор полетов в офис. Сутки бана минимум, а может давай досвиданья
сломалась машина сутки отдыхай дальше на осмотр и только потом может разблокируют, а может отправят исправлять замечания
хотя я позвонил в офис сказал что у меня сломался дворник и я пробил колесо снимите с заказа, а через час позвонил сказал колесо заменил дворник починил готов работать получил добро
Грубить оператору боже упаси бан на сутки повторно разбор полетов и возможно давай досвиданья
Взял заказ расстояние 3 км до клиента но по дороге попал в глухую пробку позвонил операторам отменил заказ получил сутки бана таксист должен быть ясновидящим и знать все пробки в городе
Хочешь взять свободный заказ бери на удачу, пункт откуда забрать пассажира ты видешь а цену и куда его везти нет Откажешься ну Вы поняли бан сутки

Вообщем в лидере таксист сущетво безправное

Единственное право таксиста и в максиме и лидире это отказатья от заказа и наказания не будет если пассажир в грязной одежде от него дурно пахнет перевозит запрещенные или дурно пахнущие предметы или он не адекватен (пьян или под дейтвием наркотиков или проявляет агрессию по отношению к Вам) и то нужно звонить в офис. Я правда слабо представляю как делать ноги и одновременно звонить в офис и говорить например что пассажир с ножом на вас кидался

У меня таких случаев славо богу не было

Не делай мозг,заказы в максим -эконом на 30р дешевле,чем в обычном лидере,т.е,эконом-это мини лидер,только в профиль,со всеми вытекающими последствиями,зачем куда то звонить,если у обоих можно просчитать заказ,только'что это сделал.