мне вот интересно кто из присутсвующих отъездил на новой липучке две зимы и на новой шиповке две зимы, и не просто дом-работа-пятерочка-дом. А по трасее поездил и т.д.
И может поделиться опытом и дать адекватный ответ на вечный вопрос.
Я не полностью подхожу под предложенные вами определения по следующим причинам:
1. Отъездил на липучке и просто всесезонке немного больше чем две зимы
2. На шипах ездил немного, но и этого хватило чтобы понять весь кайф этих гвоздей в покрышках.
Работа всегда складывалась так, что постоянно нужно было быть в движении как на своей машине, так и на служебной. По трассе приходилось ездить много.
ИМХО в Ростове шипы нужны в следующих случаях:
1. Человек живет или постоянно должен передвигаться в местах с сильным уклоном-спуском где постоянно зимой течет вода. Практически все улочки и переулки от Дона начиная с Гниловской и заканчивая Александровкой. Лендворец.
2. Человек просто не умеет ездить в зимних условиях, подозреваю что и в другие времена года тоже не блещет мастерством
3. Подвергся зомбированию со стороны средств массовой информации или таких же коллег по офису (читай асов из пункта 2).
4. Элементарно фраернулся при покупке (может случиться с каждым, лукавый непредсказуем). Теперь пытается убедить других, а в первую очередь себя, что сделал правильный выбор.
Мужчину по настоящему украшают только четыре вещи – шрамы, морщины, седина и враги. Все остальное – бижутерия.
