6117 ответов в теме

[Inetman]

Пока никакой стандартизацией батарей пока не пахнет, на Тесле-S стоят круглые батарейки 21700 в количестве 4416 штук (поменяйте мне по быстрому

КО напоминает, что, например, в ноутбуках тоже зачастую 21700, просто собранные в один блок, который снимается-ставится одним движением. Конечно, их там не четыре тыщи, но принцип понятен, надеюсь. ;-)

[Sia-Ori]

КО напоминает, что, например, в ноутбуках тоже зачастую 21700, просто собранные в один блок, который снимается-ставится одним движением. Конечно, их там не четыре тыщи, но принцип понятен, надеюсь. ;-)

Да и в Тесле они не россыпью, а четырьмя здоровенными пакетами, по 100+ килограмм каждый. Однако экспресс-замена не предусмотрена конструкцией, в отличии от ноута.

[Inetman]

экспресс-замена не предусмотрена конструкцией

Ай-ай-ай, Илон Маск. Как же ты нас всех подвёл...

[-wall-]

Думаю,в недалеком будущем ,введут стандарт на батареи для электроавтомобилей, сделают их быстросьемными кассетными , и заезжаешь на азс, сменил кассету-батарею на заряженную и помчал дальше.

С суперчарджерами можно заряжаться довольно быстро. Сходил перекусил на пол часа и как минимум половину от 100 кВт аккумулятора пополнил.

Сижу я в прошлое воскресение утром в Порше -центр нашем. жду когда машину мне выдадут. смотрю на парковку Ниссан Леаф заехал.  парень зашел , просит у менеджера возможность зарядить его авто,  по каким то гугло-мугло картам  вроде как электро-заправка есть на СТО. где то минут 40  он ждал пока какой то инженер освободится,  потом минут 40  они обсуждали какие разьемы  у дилера Порше,  а какие у Ниссана.
потом он остался ждать  приговора по цене этого удовольствия. я спросил -сам он с Краснодара,  едет домой с Москвы.  я так  понял уже неделю едет . пешком быстрее было бы
развязки я уже не дождался,  уехал.

Результат практически полного отсутствия инфраструктуры зарядок в России. В этом плане нас даже Украина уже существенно обгоняет.

Да и в Тесле они не россыпью, а четырьмя здоровенными пакетами, по 100+ килограмм каждый. Однако экспресс-замена не предусмотрена конструкцией, в отличии от ноута.

Разве?

[SGray]

 

Результат практически полного отсутствия инфраструктуры зарядок в России. В этом плане нас даже Украина уже существенно обгоняет.

ох уже эти каклы! и тут обскакали!

[ssskkk]

В ноутах обычно 18650 стоят

[Sia-Ori]

С суперчарджерами можно заряжаться довольно быстро. Сходил перекусил на пол часа и как минимум половину от 100 кВт аккумулятора пополнил.
Результат практически полного отсутствия инфраструктуры зарядок в России. В этом плане нас даже Украина уже существенно обгоняет.

Разве?

 

Круто, что сказать. Обменные станции вообще в природе существуют?

ох уже эти каклы! и тут обскакали!

Вообще-то да. На нынешней ДНРовской территории, в посёлке Ветряное, на берегу Азовского моря, целый парк ветряков. ТАм государство как-то софинансировало установку.

В ноутах обычно 18650 стоят

Но не россыпью же, а сваренные в пакет, упакованные в коробку. И все коробки разные. Стандарта нет.

[Михаил_rnd]

Вообще-то да. На нынешней ДНРовской территории, в посёлке Ветряное, на берегу Азовского моря, целый парк ветряков. ТАм государство как-то софинансировало установку.

 

Вроде там частные инвестиции, да и солнечных станций кстати после украины в Крыму оставили, на удивление их там почему то ставили, при остальной общей разрухе.  

[SGray]

 

На нынешней ДНРовской территории, в посёлке Ветряное, на берегу Азовского моря, целый парк ветряков. ТАм государство как-то софинансировало установку.

 

у нас червяки против

 

[Inetman]

Вообще-то да. На нынешней ДНРовской территории, в посёлке Ветряное, на берегу Азовского моря, целый парк ветряков. ТАм государство как-то софинансировало установку.

Безымянное переименовали, что ли?

А вообще на открытии было чудесное:

"Приблизительно, через пять-семь лет традиционная энергетика станет дороже той (альтернативной), которая сегодня кажется дорогой. ", - отметил на церемонии открытия ветропарка председатель Национальной комиссии регулирования электроэнергетики Украины Сергей Титенко.

2011 год.

[Михаил_rnd]

у нас червяки против

 

 

и сюда политику притащил... не надоело ? 

Изменено: Михаил_rnd, 24.10.2019 - 09:54

[-wall-]

Круто, что сказать. Обменные станции вообще в природе существуют?

Насколько я понимаю, в итоге от этого отказались.
Химия в аккумуляторах с той поры ощутимо улучшилась, сроки заряда существенно уменьшились.

Вообще-то да. На нынешней ДНРовской территории, в посёлке Ветряное, на берегу Азовского моря, целый парк ветряков. ТАм государство как-то софинансировало установку.

У них весьма высокий "зелёный тариф" для приобретения электроэнергии у населения, благоприятные условия для ввоза электромобилей, поэтому есть объективные причины текущей разницы между нами в этой области, к сожалению, не в нашу пользу.

и сюда политику притащил... не надоело ?

А я не удивлён. Ведь от неё слишком многое зависит. Игнорирование в итоге выходит слишком дорого народу.

[SGray]

 

и сюда политику притащил... не надоело ?

да, нет, просто смешно

[a-kolpakoff]

у нас червяки против

И при этом строят парки ветряков. Вот же сволочи

[Evgedoc]

"Как рассказал Авторевю управляющий директор российского подразделения компании Андрей Акифьев, без поддержки со стороны государства продажи электромобилей у нас будут единичными, а для Ниссана такой объем продаж неинтересен."

 

источник

 

Это, блин, как? Либо ждут "поддержку со стороны государства" (что более вероятно), либо реально верят, что вездесущие китайцы их не перешибут на нашем авторынке. А им ведь только дай влезть...

Изменено: Evgedoc, 31.10.2019 - 09:49

[Михаил_rnd]

И при этом строят парки ветряков. Вот же сволочи

Перед этим просто всех червяков переселяют 

[SGray]

"Как рассказал Авторевю управляющий директор российского подразделения компании Андрей Акифьев, без поддержки со стороны государства продажи электромобилей у нас будут единичными, а для Ниссана такой объем продаж неинтересен."

 

источник

 

Это, блин, как? Либо ждут "поддержку со стороны государства" (что более вероятно), либо реально верят, что вездесущие китайцы их не перешибут на нашем авторынке. А им ведь только дай влезть...

государству это не надо, разве непонятно?

[Evgedoc]

государству это не надо, разве непонятно?

Речь не про государство, а про мнение Ниссана.

[SGray]

если бы государству было надо, то хотя бы нулевую ставку для электро ввели.

[Inetman]

если бы государству было надо, то хотя бы нулевую ставку для электро ввели.

Вводили ж уже.

[Сев-Кав ТВ]

Речь не про государство, а про мнение Ниссана.

Ниссан имеет ввиду поддержку в виде компенсации части цены нового авто, как в цивилизованных странах. А зачем это государству?

[Inetman]

Ниссан имеет ввиду поддержку в виде компенсации части цены нового авто, как в цивилизованных странах. А зачем это государству?

Действительно, зачем?

[Михаил_rnd]

Вводили ж уже.

Выбор тогда был не особо. 

 

если бы государству было надо, то хотя бы нулевую ставку для электро ввели.

Как государству не надо если в Москве парковки для электро бесплатные. 

[Evgedoc]

Я думаю, в России лифы бы как пирожки разлетались (при адекватном ценнике, разумеется). Ниссан просто упускает случай прочно занять нишу первого народного электромобиля у нас. Но свято место долго пустовать не будет, это совершенно точно.

[Михаил_rnd]

Я думаю, в России лифы бы как пирожки разлетались (при адекватном ценнике, разумеется). Ниссан просто упускает случай прочно занять нишу первого народного электромобиля у нас. Но свято место долго пустовать не будет, это совершенно точно.

не разлетелись бы, т.к. цена будет 2+ лимона, даже с льготами...

Да и не только у лифа есть электро у корейцев сейчас тоже есть хорошие варианты электро еще и пробег 400+км. 

Изменено: Михаил_rnd, 31.10.2019 - 11:53