Orenair на 737-800 VP-BPY рейс ORB9558, Анталья - Ростов-на-Дону, выкатился. но недалеко метров на 20 всего

#1326
Оффлайн
Опубликовано 3.09.2013 - 13:28
#1327
Оффлайн
Опубликовано 3.09.2013 - 13:38
О, а я только что твои фото другой выкатки (зимней) смотрела.
Я не думаю о людях которые думают плохо обо мне , меня больше волнует мнение людей которые думают обо мне хорошо. Переживаю, что они заблуждаются ))))))
Не суди людей по себе, они не способны ради тебя сделать то, на что ты готов был ради них.
#1328
Оффлайн
Опубликовано 3.09.2013 - 15:51
http://www.ugrosavia...тов-на-Дону.pdf аналитика по покатушкам
получается, что всё - человеческий фактор?
#1329
Оффлайн
Опубликовано 3.09.2013 - 18:47
получается, что всё - человеческий фактор?
внезапно
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#1330
Оффлайн
Опубликовано 3.09.2013 - 18:50
Как говорится, нет ничего более бесполезного, чем полоса у тебя за спиной.
#1331
Оффлайн
Опубликовано 3.09.2013 - 19:04
Orenair на 737-800 VP-BPY рейс ORB9558, Анталья - Ростов-на-Дону, выкатился. но недалеко метров на 20 всего
Хм-м, Оренбург снова засветился. В 2009 туда же в Анталию летал еще на 400-м. Туда почти ровненько, пару раз подскочили на посадке. А вот обратный путь напряжным стал. Экипаж чего-то недопонял и вырулил на взлетку перед идущим на посадку. Два часа в отстойнике стояли, ждали милости от турков.
#1332
Оффлайн
Опубликовано 4.09.2013 - 07:46
Хм-м, Оренбург снова засветился.
Года три назад отдыхал на Крите
Замечательный отдых испортили на пару уродский Пегас и оренбургский чартер
#1333
Оффлайн
Опубликовано 4.09.2013 - 14:12
а тем временем ЫЫО вчера аварийно садился вместо Кракова в Варшаве с чистым крылом, т.к. в Кракове короткая полоса не позволяет совершить такую посадку.
Года три назад отдыхал на Крите
Замечательный отдых испортили на пару уродский Пегас и оренбургский чартер
рассказал бы сразу, что да как...
#1334
Оффлайн
Опубликовано 4.09.2013 - 14:23
аааа
так вот из-за кого я вчера во Внуково застрял.
Я боюсь что однажды не смогу справится с бедой, а друг и не друг, а так...
#1335
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 16:49
Питание и провоз багажа на авиарейсах могут сделать платными
Минтранс России предложил отнести горячее питание на борту самолетов к услугам повышенной комфортности и оказывать за дополнительную плату. Проект приказа размещен на официальном сайте Минэкономразвития РФ. По мнению ведомства, такое нововведение будет способствовать развитию бюджетных авиаперевозок. Кроме отмены питания на борту, согласно проекту приказа, авиакомпании будут обязаны размещать детей в возрасте до 12 лет совместно с родителями. Для этого пассажир при бронировании билета должен будет предоставить информацию о путешествующих с ним несовершеннолетних детях. Также в Минтрансе предложили авиакомпаниям самим устанавливать дополнительную плату за провоз багажа.
http://kommersant.ru/news/2272065
Я не думаю о людях которые думают плохо обо мне , меня больше волнует мнение людей которые думают обо мне хорошо. Переживаю, что они заблуждаются ))))))
Не суди людей по себе, они не способны ради тебя сделать то, на что ты готов был ради них.
#1336
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 16:55
Так сейчас горячего практически нигде нет.
#1337
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 16:56
Есть регламенты и Приказы и Саннормы, которые ОБЯЗЫВАЮТ АК кормить пассажиров. Горячее подается, когда продолжительность рейса превышает определенное время.
Изменено: yasya, 5.09.2013 - 16:57
Я не думаю о людях которые думают плохо обо мне , меня больше волнует мнение людей которые думают обо мне хорошо. Переживаю, что они заблуждаются ))))))
Не суди людей по себе, они не способны ради тебя сделать то, на что ты готов был ради них.
#1338
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 17:00
Есть регламенты и Приказы и Саннормы, которые ОБЯЗЫВАЮТ АК кормить пассажиров. Горячее подается, когда продолжительность рейса превышает определенное время.
Буквально год назад Ютэир кормил горячим, а С7, Аэрофлот не кормили на одних и тех же рейсах. А вообще, сухпайков вполне достаточно как мне кажется.
#1339
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 17:02
Есть регламенты и Приказы и Саннормы, которые ОБЯЗЫВАЮТ АК кормить пассажиров. Горячее подается, когда продолжительность рейса превышает определенное время.
на 7-ми часовых перелётах горячим кормят дважды.
#1340
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 17:10
Буквально год назад Ютэир кормил горячим, а С7, Аэрофлот не кормили на одних и тех же рейсах. А вообще, сухпайков вполне достаточно как мне кажется.
Ку вот хотелось им, они кормили , хотя обязаны не были.
Я не думаю о людях которые думают плохо обо мне , меня больше волнует мнение людей которые думают обо мне хорошо. Переживаю, что они заблуждаются ))))))
Не суди людей по себе, они не способны ради тебя сделать то, на что ты готов был ради них.
#1341
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 17:15
лоукосты не кормят ваще
#1342
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 17:19
лоукосты не кормят ваще
речь про РФ
#1343
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 17:44
В 90-х часто летал на самолётах ТУ-154, по 2,5 часа, безо всякой кормёжки - никакого дискомфорта не испытывал. Если вылетал из Москвы ранним рейсом и не успевал позавтракать, брал с собой пару бутербродов и какую-нибудь воду. Или если с вечера не успевал забежать в магазин то не брал.
Недавно летал с кормёжкой, но это просто издевательство над организмом, а не еда, мало, не вкусно, пресно, дорого.
Считаю что кормление пассажиров на рейсах продолжительностью до трёх часов не более чем развлечением, чтобы быстрее скоротать время.
Если полёт без кормёжки будет стоит дешевле и от еды можно будет отказаться, обязательно воспользуюсь такой возможностью.
#1344
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 17:48
Ой да ладно, Аэрофлот шЫкарно кормит, обожаю их рыбу красную, креветки, икра тоже ничего, но я ее не лю... , а уж какие вкусные на обратку их партнеры в зарубежке дают пироженки.... мммм...
Я не думаю о людях которые думают плохо обо мне , меня больше волнует мнение людей которые думают обо мне хорошо. Переживаю, что они заблуждаются ))))))
Не суди людей по себе, они не способны ради тебя сделать то, на что ты готов был ради них.
#1345
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 18:18
В 90-х часто летал на самолётах ТУ-154, по 2,5 часа, безо всякой кормёжки -
Странно, в 90-х постоянно в Мск мотался - каждый рейс с кормёжкой.
#1346
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 18:23
В 90-х часто летал на самолётах ТУ-154, по 2,5 часа, безо всякой кормёжки - никакого дискомфорта не испытывал. Если вылетал из Москвы ранним рейсом и не успевал позавтракать, брал с собой пару бутербродов и какую-нибудь воду. Или если с вечера не успевал забежать в магазин то не брал.
Недавно летал с кормёжкой, но это просто издевательство над организмом, а не еда, мало, не вкусно, пресно, дорого.
Считаю что кормление пассажиров на рейсах продолжительностью до трёх часов не более чем развлечением, чтобы быстрее скоротать время.
Если полёт без кормёжки будет стоит дешевле и от еды можно будет отказаться, обязательно воспользуюсь такой возможностью.
Это если прямой. А на стыковочных без кормёжки плохо. Я постоянно летаю, у меня между рейсами 5 часов. В итоге вылетаешь в 15 часов, прилетаешь в 23 часа. Как-то не очень.
#1347
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 21:10
Странно, в 90-х постоянно в Мск мотался - каждый рейс с кормёжкой.
Я не из Ростова летал. И билет кстати обходился в те годы примерно 70 долларов, если пересчитывать по тогдашнему курсу при расстоянии в 2 тыс. км.
И ведь летали тогда и рентабельно было, недавно эту авиакомпанию задушили...
Если прикинуть, что расстояние от Ростова до Москвы чуть более одной тыс. км, то билет должен стоить примерно 35-40 долларов или даже если учесть
инфляцию доллара с тех времён, то в любом случае не более 100 долларов.
Так что хорошо нынче навариваются на пассажирах все кому не лень, а лоукостеров в таком раскладе будут мочить...
#1348
Оффлайн
Опубликовано 5.09.2013 - 21:21
Я не из Ростова летал. И билет кстати обходился в те годы примерно 70 долларов, если пересчитывать по тогдашнему курсу при расстоянии в 2 тыс. км.
И ведь летали тогда и рентабельно было, недавно эту авиакомпанию задушили...
Если прикинуть, что расстояние от Ростова до Москвы чуть более одной тыс. км, то билет должен стоить примерно 35-40 долларов или даже если учесть
инфляцию доллара с тех времён, то в любом случае не более 100 долларов.
Так что хорошо нынче навариваются на пассажирах все кому не лень, а лоукостеров в таком раскладе будут мочить...
если не изменяет память, то Ростов-Москва стоил в 90-е ~ 100 баксов, если учесть инфляцию, рост зарплат и рост цен на топливо, то сейчас полёты бесплатные.
В те времена цена билета на самолёт в Москву была в 2-3 раза меньше, чем на поезд в фирменном поезде Тихий Дон в купе.
#1349
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2013 - 21:05
Самолет «Челленджер-100» рейсом из Неаполя аварийно сел в московском аэропорту Внуково из-за проблем со стойкой шасси; по предварительным данным, люди не пострадали, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах региона.
«В 21.15 самолет приземлился на “брюхо” на вспененную полосу. Предварительно, люди не пострадали», — сообщил собеседник.
Ранее сообщалось, что на борту самолета три члена экипажа и семь пассажиров.
http://news.mail.ru/...671/?frommail=1
#1350
Оффлайн
Опубликовано 11.09.2013 - 10:35
что-то вы все о грустном...
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых