29615 ответов в теме

[Боинг747]

...
И чо, в Рэде реально возят за тридцатник? Как то знакомого встретил, он в Рэде, говорит, считают лучше, чем в Лидере, хз, устраиваться в Рэд для проверки нет желания, мне важнее количество заказов, чем разница в 10-20%

 

Тридцатник в рэде это только в машине посидеть) Дальше 13р. км.

[VolAnt]

я тоже так до последнего времени считал...
20% это примерно 2 часа лишнеи работы,если что.

Ну, для каждого своё. Во первых 20% это врядли, цены примерно одинаковы, во вторых, Лидер это поток, ни минуты свободной, если умеешь брать заказы, покурить можно только когда ждешь человека или едешь на заказ. У меня в 90% случаев, когда везу человека, уже есть следующий заказ, исключение-ночь, будни. Невозможность взять заказ в дороге для меня непреемлемо, пока есть такая возможность хоть где-то. Я не могу стоять, если я работаю, то я работаю, а не АФ читаю и кино смотрю с книжками. Поэтому в час получается больше.

Тридцатник в рэде это только в машине посидеть) Дальше 13р. км.

все равно бред, а не Рэд, хоть я и не любитель коверкать названия, два км это 56 рублей, против минималки в Лидере 80, причём, большинство оставляет сотню. И одно дело на чай оставить 20%, другое дело 44%. Кто там работает? Хотя может это редкость и компенсируется длинными заказами....

[dimir]

Ну, для каждого своё. Во первых 20% это врядли, цены примерно одинаковы, во вторых, Лидер это поток, ни минуты свободной, если умеешь брать заказы, покурить можно только когда ждешь человека или едешь на заказ. У меня в 90% случаев, когда везу человека, уже есть следующий заказ, исключение-ночь, будни. Невозможность взять заказ в дороге для меня непреемлемо, пока есть такая возможность хоть где-то. Я не могу стоять, если я работаю, то я работаю, а не АФ читаю и кино смотрю с книжками. Поэтому в час получается больше.
.

Это работа на износ,начтупает момент когда понимаешь,что такая круговерть это бред,и ему есть диагноз-синдром спешки.
Есть более гуманные для здоровья способы ,зарабатывать деньги в такси,послушал других и понял,что нужно пробовать.

[VolAnt]

Это работа на износ,начтупает момент когда понимаешь,что такая круговерть это бред,и ему есть диагноз-синдром спешки.
Есть более гуманные для здоровья способы ,зарабатывать деньги в такси,послушал других и понял,что нужно пробовать.

Каждому своё, видимо, меня на линию нужно выгонять пинками, но если выхожу именно заработать денег, а не на пиво подкалымить, я реально работаю, я действительно постоянно кручу баранку, а не читаю книжки и форумы всякие, даже пять минут просидеть без дела, я места себе не нахожу, это настрой на работу, на зарабатывание, я так могу иногда по сорок часов с пересыпами в машине, и нормальная реакция, нормальное вождение, никакого, блин, дурного поведения на дороге. Потом правда, когда домой приезжаю, натрескаюсь жрачки всякой и двести водки выпью, бывают глюки, да)) но тут надо просто спать лечь и следующий день отдохнуть.
Повторюсь, каждому своё, кто то может своё время просирать, сидя в машине или играя в нарды с таким же, я предпочитаю или работать, или на диване смотреть фильмы и читать книжки

[olderon]

я тоже так до последнего времени считал...
20% это примерно 2 часа лишнеи работы,если что.

Можете верить можете нет. Утро субботы у меня полный бак газа у частников полный бак газа. Денег по нулям у всех. Конец смены подбиваем дебит с кредитом. Мой пробег 380 км в кармане 5300 рублей. Из 5300 рублей 2400 поездка в Гуково вез пассажира за 2000 и 4 по сто рублей назад. Клиента взял с колёс после копеечного заказа Пробег частников, брали только с колёс без программ у одного 600 рублей пробег 25 км у второго 850 рублей пробег около 40 км.

Воскресенье утро такие же вводные.
После смены подводим итоги. Мой пробег 100 км в кармане 1500 рублей. У частников у одного по нулям уехал в обед второй 350 рублей 10 км пробега.

Расход газа у всех примерно одинаковый 10 литров на сотню.

Вот такой расклад. Дальше думайте сами что выгодней.

[Русич]

Можете верить можете нет. Утро субботы у меня полный бак газа у частников полный бак газа. Денег по нулям у всех. Конец смены подбиваем дебит с кредитом. Мой пробег 380 км в кармане 5300 рублей. Из 5300 рублей 2400 поездка в Гуково вез пассажира за 2000 и 4 по сто рублей назад. Клиента взял с колёс после копеечного заказа Пробег частников, брали только с колёс без программ у одного 600 рублей пробег 25 км у второго 850 рублей пробег около 40 км.

Воскресенье утро такие же вводные.
После смены подводим итоги. Мой пробег 100 км в кармане 1500 рублей. У частников у одного по нулям уехал в обед второй 350 рублей 10 км пробега.

Расход газа у всех примерно одинаковый 10 литров на сотню.

Вот такой расклад. Дальше думайте сами что выгодней.

Посчитаем по самому плохому:
380:40х850=8075.
Т.е. при одинаковом пробеге чачтник заработает почти в 2 раза больше.
Хм. Да! Точно! У вас выгоднее???
Вы лучше всех считаете...

Изменено: Русич, 8.06.2016 - 13:04

[Странник]

Посчитаем по самому плохому:
380:40х850=8075.
Т.е. при одинаковом пробеге чачтник заработает почти в 2 раза больше.
Хм. Да! Точно! У вас выгоднее???
Вы лучше всех считаете...

хм, это что за расчет такой? что он дает? пробег одного делим на пробег другого и умножаем на доход, я правильно понял?

[Русич]

Абсолютно верно. Считаем доход при одинаково потраченном ресурсе.
Забыл добавить - возобновляемом.

[olderon]

Посчитаем по самому плохому:
380:40х850=8075.
Т.е. при одинаковом пробеге чачтник заработает почти в 2 раза больше.
Хм. Да! Точно! У вас выгоднее???
Вы лучше всех считаете...

А теперь давайте по моему посчитаем:

 

5300:380= 13 рублей 94 копейки за км

 

850 : 40 = 21 рубль 25 копейки за км

 

Воскресенье 

 

1500 : 100 = 15 рублей за км 

 

350 : 10 = 35 рублей за км

 

Это то что реально мы заработали. А не сферический конь в вакууме.

 

А дальше читаем тему и вспоминаем, что народ говорил на тему стоимости одного км пути который бы их устроил. И учитываем то что время потрачено на получение дохода одинаковое, а доход разный. Правда потрачено больше сил на то что бы доход был больше с этим согласен. Амортизация машин разная, но тут палка о двух концах. Стоимость ремонта разная. И полученный доход может с лихвой перекрыть расход.

 

Думаем.  Решаем

[Русич]

Так вы же про выгоду спросили. Я и ответил. Да и время разное. Не думаю что тот, который 850 заработал, потратил весь день на езду. Максимум час. Остальное время, фактически, бил баклушы. Т.е. если расссматривать в разрезе затраченные усилия/полученный доход, то... как-то, не обижайтесь только, но вы в дупе! Вы пахали в 8 раз больше и получили в 2 раза меньше (естественно если бы он работал столько же, что и вы время и пробег)

[VolAnt]

Посчитаем по самому плохому:
380:40х850=8075.
Т.е. при одинаковом пробеге чачтник заработает почти в 2 раза больше.
Хм. Да! Точно! У вас выгоднее???
Вы лучше всех считаете...

Не согласен. Я, к примеру, считаю не руб/км, а руб/час. 

Сидеть и бить баклуши в машине, самый большой идиодизм, который можно придумать, ты правильно ниже написал про возобновляемые ресурсы, их хоть возобновить можно, а сидя в машине бомбила теряет самое драгоценное, что у него есть - жизнь.

В итоге и кусок жизни потерял, и денег нету

[Русич]

Не согласен. Я, к примеру, считаю не руб/км, а руб/час. 
Сидеть и бить баклуши в машине, самый большой идиодизм, который можно придумать, ты правильно ниже написал про возобновляемые ресурсы, их хоть возобновить можно, а сидя в машине бомбила теряет самое драгоценное, что у него есть - жизнь.В итоге и кусок жизни потерял, и денег нету

Даже если руб/час - его час, который он реально работал дороже получается. Или вы время ожидания между заказами тоже оцениваете?

[olderon]

Так вы же про выгоду спросили. Я и ответил. Да и время разное. Не думаю что тот, который 850 заработал, потратил весь день на езду. Максимум час. Остальное время, фактически, бил баклушы. Т.е. если расссматривать в разрезе затраченные усилия/полученный доход, то... как-то, не обижайтесь только, но вы в дупе! Вы пахали в 8 раз больше и получили в 2 раза меньше (естественно если бы он работал столько же, что и вы время и пробег)

Согласен. Но есть одно но если бы он пахал столько же что и я. Но увы и ах людей которые были ездить за такие деньги единицы. Я разговаривал с ними. В основном они катают постоянную клиентуру. Которые по каким то своим причинам не пользуются услугами лидера или еще какого то оператора. Заказов, что подошел человек назвал точку куда ему надо, ему озвучили цену  один максимум два в день. И это люди не местные которые первый раз у нас в городе.

И многие таксисты говорят что 13 - 15 рублей за км это нормальная цена, при условии что машина на газе. А 20 так вообще предел мечтаний.

[VolAnt]

Даже если руб/час - его час, который он реально работал дороже получается. Или вы время ожидания между заказами тоже оцениваете?

Обязательно.  Сидеть за рулем в ожидании заказа это тоже работа, и её нужно вкючать в рабочий день.

[Русич]

Олдерон, конечно же есть люди живущие по принципу "бери больше, бросай дальше". Но человек такая скотина, которая ищет возможность меньше делать и больше получать.
Многие таксисты под газом имеют в виду метановое оборудование, когда 200 руб на 100 км, тогда и 13-15 за км нормально. И опяь же, вы лукавите, многие также говорят, что при этом надо и время оплачивать, а не только пробег.

Изменено: Русич, 8.06.2016 - 14:11

[VolAnt]

Согласен. Но есть одно но если бы он пахал столько же что и я. Но увы и ах людей которые были ездить за такие деньги единицы. Я разговаривал с ними. В основном они катают постоянную клиентуру. Которые по каким то своим причинам не пользуются услугами лидера или еще какого то оператора. Заказов, что подошел человек назвал точку куда ему надо, ему озвучили цену  один максимум два в день. И это люди не местные которые первый раз у нас в городе.

 

Ленивые тюфяки, чаще всего, озлобленные на весь мир

Олдерон, конечно же есть люди живущие по принципу "бери больше, бросай дальше". Но человек такая скотина, которая ищет возможность меньше делать и больше получать.
Многие таксисты под газом имеют в виду метановое оборудование, когда 200 руб на 100 км, тогда и 13-15 за км нормально. И опят же, вы лукавите, многие также говорят, что при этом надо и время оплачивать, а не только пробег.

13 или 15, это огромная разница! бензина тратится 400р на 100 км, а метана 200р на 100км, в итоге что 13 на метане, что 15 на бензине, разницы нет.

[Русич]

О, кстати, вы же с лидереом работаете? Поясните пожалуйста один вопрос. Давеча рекламу, когда ехал, по радио слышал - "лидер оказывает только информационные услуги. Скидка 25% предоставляется от стоимости услуг перевозчиков..."
Собственно вопрос - какая же у вас стоимость услуг? Вы же перевозчики?

[olderon]

О, кстати, вы же с лидереом работаете? Поясните пожалуйста один вопрос. Давеча рекламу, когда ехал, по радио слышал - "лидер оказывает только информационные услуги. Скидка 25% предоставляется от стоимости услуг перевозчиков..."
Собственно вопрос - какая же у вас стоимость услуг? Вы же перевозчики?

Подколол. Да официально это мы такие цены назначаем. А реально лидер диктует свои условия.
Кстати тариф не помню. Но не раз убеждался что дурят брата таксиста.
И да я очень не люблю ездить по заказам лидера.

Во первых лично из моей практики не адекватных людей в лидере гораздо больше чем в максиме.
Во вторых ты не видишь цену и конечную точку заказа, если берешь свободный заказ. Если выставлять начальную и конечную точку пути куда ты готов ехать заказов кот наплакал.
В третьих требования у лидера жёстче

[VolAnt]

О, кстати, вы же с лидереом работаете? Поясните пожалуйста один вопрос. Давеча рекламу, когда ехал, по радио слышал - "лидер оказывает только информационные услуги. Скидка 25% предоставляется от стоимости услуг перевозчиков..."
Собственно вопрос - какая же у вас стоимость услуг? Вы же перевозчики?

Ну чегож тут сложного? есть таксист со своей тачкой, есть чувак, с желанием переместиться. Лидер их связывает, это и есть информационные услуги. По этой же, видимо, причине в Лидере нету штрафов, только временное или постоянное прекращение этих самых информационных услуг. 25% это замануха, отлично работающая со дня его открытия, формально он посредник, и на цену влиять не должен, но в реальности это невозможно, поэтому расценки устанавливает он.

[Malena]

Кто там про московские цены с вожделением рассказывал?

 

 http://gmichailov.li...m/1039161.html 

[Русич]

Кто там про московские цены с вожделением рассказывал?
 
 http://gmichailov.li...m/1039161.html 

Страница не найдена!

[Malena]

 

ЯндексТакси, давай досвидания

http://gmichailov.li...om/1039161.html

 

Изменено: Malena, 8.06.2016 - 16:07

[Русич]

Нашёл. Прикольно, 21 км - 670 рябчиков. С сжм на Горького/Ворошиловский 7 км у нас, значит эта поездка должна в Ростове стоить 220 рублей...

[IvanPetroff]

Умиляюсь.
Тарифы на такси, равно как и стоимость на любые услуги, прежде всего определяются платёжеспособным спросом, вернее его уровнем. 

 

Скорее безнадёжно стонущим предложением. Т.е пока достаточно желающих возить по 60 рублей, тариф будет  60 рублей.  А если нет, то для дорогого клиента будут придуманы "ночные", "праздничные", "месячные" и ещё чего-нибудь. 

[VolAnt]

ЯндексТакси, давай досвидания

http://gmichailov.li...om/1039161.html

 

 

А я всё думал поехать в Москву таксовать, ты разбила мои меты и надежды!))

Скорее безнадёжно стонущим предложением. Т.е пока достаточно желающих возить по 60 рублей, тариф будет  60 рублей.  А если нет, то для дорогого клиента будут придуманы "ночные", "праздничные", "месячные" и ещё чего-нибудь. 

Ну хватит уже про шисят мелочью, во первых 80, а не 60, а это уже на 30% больше, а во вторых 80% дают стольник.