2263 ответов в теме

[vad161]

Покупатели пожаловались BFM на новые поправки в постановление об утильсборе, которые вступили в силу в конце октября.

Некоторым вместо 5 тысяч рублей теперь надо заплатить больше 1 миллиона.

Вот история нашего слушателя Антона. Машину он приобрёл у автодилера-посредника из Армении. Компания выкупила автомобиль на аукционе в США, привезла в Армению и растаможила. Антону оставалось перевезти машину в Россию. Она 18-го года выпуска, двигатель 2,5 литра, утильсбор как с физлица должен был составить 5200 рублей. Теперь же требуют 1 млн 270 тысяч, говорит Антон:

Колоссальная сумма при условии, что я машину приобрел за такие деньги. Постановление, о котором никто ничего не говорил, еще и составлено очень своеобразно. То есть получается, что машины, которые были растаможены в странах ЕАЭС, они практически все растаможены под юрлицо, а в данном постановлении прописано, что если машина проходила эту растаможку в странах ЕАЭС, даже если ты привез машину для себя, ты обязан заплатить утилизационный сбор согласно коммерческой ставке.

В постановлении об утильсборе действительно появилось новое правило: если в растаможке и ввозе автомобиля участвовало юрлицо, такая машина будет облагаться полным утильсбором. Те же нормы, получается, теперь действуют для рынков Казахстана, Белоруссии и Киргизии.

В странах ЕАЭС действуют пониженные таможенные пошлины, и многие посредники предлагали сниженные цены на автомобили. Спрос со стороны российских граждан рос, все пытались сэкономить. Таможня решила лазейку прикрыть, но только в отношении юрлиц. Для обычных граждан, ввозящих авто для личного пользования, который растаможен другим физлицом - ничего не меняется. Главное, чтобы авто не проходило растаможку через юрлицо.

Возмущенные покупатели просят таможенные органы хотя бы ввести мораторий на 30 дней, на исполнение новых правил, чтобы закрыть старые сделки. У Антона, например, машина так и застряла в Армении - денег на утильсбор у него нет.

странные цифры в статье. утиль сбор был 3400, а не 5тр. И стал 844тр для двигателей 2-3л, а не 1,27млн.

 

то есть физлица могут продолжать таможить нахаляву?
 

можно завезти на себя, но и продать до истечения 1 года с момента ввоза без попадоса на деньги за повышенный утиль не получится

[Inetman]

Возмущенные покупатели просят таможенные органы хотя бы ввести мораторий на 30 дней, на исполнение новых правил, чтобы закрыть старые сделки. У Антона, например, машина так и застряла в Армении - денег на утильсбор у него нет.

Передай Антону, что кроилово ведёт к попадалову, и незнание закона не освобождает от его выполнения. Про изменение в правилах утильсбора ещё летом было известно.

[Stich5]

 

 

В сети завирусился скрин объявления, где мужик продаёт тачку из-за того, что на такси дешевле. 

 

Минутка математики: 2 600 000 ₽ делим на 800 ₽ (средняя сумма такси до работы и обратно), получаем 3250 поездок. Если поделить на 365 дней, то получится почти 9 лет поездок на такси. А это ещё не включена сумма за ремонт и бензин и так далее.

[Inetman]

В сети завирусился скрин объявления, где мужик продаёт тачку из-за того, что на такси дешевле. 
 
Минутка математики: 2 600 000 ₽ делим на 800 ₽ (средняя сумма такси до работы и обратно), получаем 3250 поездок. Если поделить на 365 дней, то получится почти 9 лет поездок на такси. А это ещё не включена сумма за ремонт и бензин и так далее.

Минутка тайм-менеджмента: один раз проехаться от Ростова до Питера и обратно ты такси сколько искать будешь?

[Stich5]

Минутка тайм-менеджмента: один раз проехаться от Ростова до Питера и обратно ты такси сколько искать будешь?

[a-kolpakoff]

Минутка тайм-менеджмента: один раз проехаться от Ростова до Питера и обратно ты такси сколько искать будешь?

В этом году человек ездил с нами, что-то около 4тр

[Inetman]

 

Фффф топку. Я тут в Москву-то ездил, всё проклял. А тут полтора дня трястись в тесноте непонятно с кем.

 

 

В этом году человек ездил с нами, что-то около 4тр

 

 

Повезло, чо.

[Stich5]

Фффф топку. Я тут в Москву-то ездил, всё проклял. А тут полтора дня трястись в тесноте непонятно с кем.

 

 

 

 

Повезло, чо.

ну естественно, трястись в авто сидя, или лежа в купе поезда... Выбор очевиден....

[GRIZZLY800]

Фффф топку. Я тут в Москву-то ездил, всё проклял. А тут полтора дня трястись в тесноте непонятно с кем.

 

 

 

 

Повезло, чо.

 

 

Лёжа в купе...?

[Stich5]

Лёжа в купе...?

Ну у кого денег на купе хватит, то в купе  видать плацкарт проклял

Изменено: Stich5, 29.11.2023 - 17:47

[rom80k]

 

 

 

 

В сети завирусился скрин объявления, где мужик продаёт тачку из-за того, что на такси дешевле. 

 

 

 

 

ну, ещё когда наши легли под Шваба и приняли автомобильную стратегию о безальтернативной пересадке на общественный транспорт, я говорил, как они это сделают? 

да легко- сделают владение личным авто неподъемным для большинства...

так что всё идет по плану.

[Inetman]

Лёжа в купе...?

Да.
 

ну естественно, трястись в авто сидя, или лежа в купе поезда... Выбор очевиден....

Ну естественно, а если мне на полпути захочется заехать, не знаю, в Вышний Волочёк — поезд меня подождёт? А такси? Или если я вообще на полпути передумаю и решу, что в Нижнем Новгороде круче?

[beerbear]

Да.
 

Ну естественно, а если мне на полпути захочется заехать, не знаю, в Вышний Волочёк — поезд меня подождёт? А такси? Или если я вообще на полпути передумаю и решу, что в Нижнем Новгороде круче?

Ради разовой поездки можно взять авто напрокат

 

 

 

Минутка математики: 2 600 000 ₽ делим на 800 ₽ (средняя сумма такси до работы и обратно), получаем 3250 поездок. Если поделить на 365 дней, то получится почти 9 лет поездок на такси. А это ещё не включена сумма за ремонт и бензин и так далее.

 

Справедливости ради замечу, что математика такая себе. А съездить в магазин? А ребенка отвезти в школу/секцию? А на море/речку/пикник семью свозить?

Нет, безусловно, есть люди (и я таких знаю лично), для которых отказ от автомобиля - осознанный выбор. Но математика тут - вторичный аргумент

[deedee]

Нет, безусловно, есть люди (и я таких знаю лично), для которых отказ от автомобиля - осознанный выбор. Но математика тут - вторичный аргумент

Друг отказался именно по финансам. Но там мотор чинить надо было и осаго под 20ку выходила.

[beerbear]

Друг отказался именно по финансам. Но там мотор чинить надо было и осаго под 20ку выходила.

Ну, если человеку не карману содержать авто, это другой вопрос. Я говорил про осознанный отказ именно по идейным соображениям. Если упрощенно, логика такая: для них хлопоты, связанные с содержанием личного автомобиля (замечу, финансы при этом играют не ключевую роль), существенно выше, нежели удобство от владения

[Inetman]

Ради разовой поездки можно взять авто напрокат

Ну давай посчитаем. У меня таких разовых поездок в году штук 5-6, в сумме где-то месяц-полтора. Аренда самого дешёвого кабрика стоит примерно 5к в сутки. 150-200к в год. За 7,5 лет, что я на кабриолете катаюсь, это чуть больше ляма. Если не прибавлять затраты на объяснения, откуда взялась царапина на бампере (за которую сдерут наверняка как за покраску половины машины) и вычесть мои затраты на кузовщину/покраску собственного авто, получится, что только "разовые" поездки, даже без такси на работу, в магазины, на пикники и т.п. получаются дороже цены машины + ремонтов + ОСАГО.

[beerbear]

Ну давай посчитаем. У меня таких разовых поездок в году штук 5-6, в сумме где-то месяц-полтора. Аренда самого дешёвого кабрика стоит примерно 5к в сутки. 150-200к в год. За 7,5 лет, что я на кабриолете катаюсь, это чуть больше ляма. Если не прибавлять затраты на объяснения, откуда взялась царапина на бампере (за которую сдерут наверняка как за покраску половины машины) и вычесть мои затраты на кузовщину/покраску собственного авто, получится, что только "разовые" поездки, даже без такси на работу, в магазины, на пикники и т.п. получаются дороже цены машины + ремонтов + ОСАГО.

Ну все правильно. Если образ жизни связан с постоянными (а тем более дальними) разъездами, он будет стремиться к приобретению авто. И наоборот, если поездки реально сводятся к формату дом-работа-дом (есть и такие, безусловно), то, наверное, машина объективно не нужна.

Трудящихся, которые никуда не ездят, но авто приобретают "для статуса", вынесем за скобки)))

[Inetman]

И наоборот, если поездки реально сводятся к формату дом-работа-дом (есть и такие, безусловно), то, наверное, машина объективно не нужна.

Тем более ведровер.

[a-kolpakoff]

Ну все правильно. Если образ жизни связан с постоянными (а тем более дальними) разъездами, он будет стремиться к приобретению авто. И наоборот, если поездки реально сводятся к формату дом-работа-дом (есть и такие, безусловно), то, наверное, машина объективно не нужна.
Трудящихся, которые никуда не ездят, но авто приобретают "для статуса", вынесем за скобки)))

Мои московские и питерские родственники купили себе автомобили, и стоят во дворах эти автомобили всю неделю, а по выходным они на них катаются за город, ну и в отпуск естественно. А среди недели они на ОТ ездят

[Magistr]

Мои московские и питерские родственники купили себе автомобили, и стоят во дворах эти автомобили всю неделю, а по выходным они на них катаются за город, ну и в отпуск естественно. А среди недели они на ОТ ездят

ну так в тех городах ОТ хорошо развит, а покупка авто в нынешних реалиях - еще и инвестиция, особенно  если машина в будет с небольшим пробегом

[GRIZZLY800]

ну так в тех городах ОТ хорошо развит, а покупка авто в нынешних реалиях - еще и инвестиция, особенно  если машина в будет с небольшим пробегом

 

Особенно Китайских...    понакупили, а сейчас от 500 до 1.500.0 дешевле...

 

Такое ощущение, что кто-то нагнетал, да и продолжает, как с туалетной бумагой, крупой, солью, имбирём

Изменено: GRIZZLY800, 30.11.2023 - 14:56

[TTL]

ну так в тех городах ОТ хорошо развит, а покупка авто в нынешних реалиях - еще и инвестиция, особенно  если машина в будет с небольшим пробегом

Так себе инвестиция - через год в московском климате уже рыжики пойдут, а во дворе то соседи зацепят, то бампер порежут, то детишки пух подожгут вместе с машиной.
 

[андрейй]

Так себе инвестиция - через год в московском климате уже рыжики пойдут, а во дворе то соседи зацепят, то бампер порежут, то детишки пух подожгут вместе с машиной.
 

 

Так себе инвестиция - через год в московском климате уже рыжики пойдут, а во дворе то соседи зацепят, то бампер порежут, то детишки пух подожгут вместе с машиной.
 

акценты в три раза дороже, чем они новыми стоили....

[Tony]

акценты в три раза дороже, чем они новыми стоили....

новый акцент помнится стоил в зависимости от года выпуска плюс минус 300-350 тысяч. даже если ты его законсервировал продашь его максимум за лям щас, и то почему-то сомневаюсь, тогда как новый казахский акцент (ну тот что у нас звался солярис) стоит 2 - 2.5
так что согласен, инвестиция так себе ) половина капитала теряется

https://auto.ru/cars...91219-3fc4fe1c/

Изменено: Tony, 30.11.2023 - 16:11

[Magistr]

Особенно Китайских...    понакупили, а сейчас от 500 до 1.500.0 дешевле...

 

Такое ощущение, что кто-то нагнетал, да и продолжает, как с туалетной бумагой, крупой, солью, имбирём

а они там китайских авто что ли набрали? 

Особенно Китайских...    понакупили, а сейчас от 500 до 1.500.0 дешевле...

 

Такое ощущение, что кто-то нагнетал, да и продолжает, как с туалетной бумагой, крупой, солью, имбирём

на волне дефицита барыги наживались, сейчас навезли китайских машин - народ начинает перебирать - сравнивать ходить, скидки требовать...