
Леди кто вас научил ездить?)))
#1351
Оффлайн
Опубликовано 23.09.2014 - 21:23
#1352
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 06:51
#1353
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 08:13
Да как не мешает, внимание по-любому рассеивается, когда начинаешь отвечать на вопросы. И едешь медленнее, и отвечаешь с задержками)) Уникумы, которые успевают кругом без потери скорости и задержки реакции
Да никто не спорит, что отвлекает. Отвлекает. Но если я правой рукой особо не работаю, то отвлекает в основном внимание. Это плохо-да. Но так же отвлекать внимание будет и при беседе по громкой связи или жабре. Да и просто при беседе с пассажиром. Ты ведь так же отвечаешь на вопросы. Ну и одно дело да- быстро ответить на какие-то срочные вопросы, а другое- ехать и просто долго и обстоятельно трендеть. Впрочем, повторюсь, я против болтовни по телефону за рeлем. Но за подход к этому без фанатизма.
Тем, кто думает, что телефон при управлении не мешает, предлагаю прямо сейчас прстой эксперимент. Поверните голову налево на 90 градусов. А потом приложите к уху телефон и сделайте то же самое. Есть разница?
хм...Приложил. Повернул. А в чем должна заключаться разница? Ничего не ощутил . Мож потому что не за рулём.
#1354
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 08:21
по первой части не спорю, тоже даже по джабре говорю коротко и сразу предупреждаю собеседника, что еду. Я забыл сказать, что упражнение надо проделать, когда спина прижата к спинке сиденья. Мне мало того, что рука у левого уха частично перекрвыает обзор, так еще и плечо не дает повернуться по-нормальному. Конечно, есть зеркала, но есть и мертвые зоны.Да никто не спорит, что отвлекает. Отвлекает. Но если я правой рукой особо не работаю, то отвлекает в основном внимание. Это плохо-да. Но так же отвлекать внимание будет и при беседе по громкой связи или жабре. Да и просто при беседе с пассажиром. Ты ведь так же отвечаешь на вопросы. Ну и одно дело да- быстро ответить на какие-то срочные вопросы, а другое- ехать и просто долго и обстоятельно трендеть. Впрочем, повторюсь, я против болтовни по телефону за рeлем. Но за подход к этому без фанатизма.
хм...Приложил. Повернул. А в чем должна заключаться разница? Ничего не ощутил. Мож потому что не за рулём.
Изменено: FollowMe, 24.09.2014 - 08:23
#1355
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 08:22
плохому танцору и яйца мешают )
#1356
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 08:25
КМК, ты споришь из принципа.плохому танцору и яйца мешают )
#1357
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 08:34
когда мне мешает сот - я не пользуюсь, когда не мешает - пользуюсь. И смс иногда пишу. Люди разные. Ограничения придуманы в большинстве своем чтобы уберечь зарождающийся разум от самого себя. Созревший разум самостоятельно может установить себе степень свободы.
#1358
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 08:49
уже лет 5 пользуюсь таким , бесподобная приблуда.
Нельзя извлечь пользу из урока, который не причиняет боль. Ведь когда хочешь получить что-то, необходимо чем-то пожертвовать.
Те, кто найдут в себе силы преодолеть боль и усвоить урок. Получат сердце, волю которого невозможно сломить.
Стальное сердце.
#1359
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 09:08
#1360
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 11:12
уже лет 5 пользуюсь таким , бесподобная приблуда.
чой-та? слуховой аппарат?)))
у мя телефон по синезубу подключается к головному устройству автомобиля. очень удобно.
#1361
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 11:29
Нельзя извлечь пользу из урока, который не причиняет боль. Ведь когда хочешь получить что-то, необходимо чем-то пожертвовать.
Те, кто найдут в себе силы преодолеть боль и усвоить урок. Получат сердце, волю которого невозможно сломить.
Стальное сердце.
#1362
Оффлайн
#1363
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 11:58
любая посторонняя вещь, вставленная в ухо, мне мешает.
не спорю, но данная модель оказалась очень удобной (неожиданно для самой), другие "ушные" модели не прижились.
Нельзя извлечь пользу из урока, который не причиняет боль. Ведь когда хочешь получить что-то, необходимо чем-то пожертвовать.
Те, кто найдут в себе силы преодолеть боль и усвоить урок. Получат сердце, волю которого невозможно сломить.
Стальное сердце.
#1364
Оффлайн
#1365
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2014 - 12:16
а чо она огромная такая?
Нельзя извлечь пользу из урока, который не причиняет боль. Ведь когда хочешь получить что-то, необходимо чем-то пожертвовать.
Те, кто найдут в себе силы преодолеть боль и усвоить урок. Получат сердце, волю которого невозможно сломить.
Стальное сердце.
#1366
Оффлайн
Опубликовано 26.09.2014 - 22:24
Да как не мешает, внимание по-любому рассеивается, когда начинаешь отвечать на вопросы. И едешь медленнее, и отвечаешь с задержками)) Уникумы, которые успевают кругом без потери скорости и задержки реакции
На НТВ в передаче Главная дорога делали эксперимент, два водителя мужик и деффка по очереди проезжали змейку между конусами на автодроме. Один раз просто на время, а второй раз разговаривая по телефону через Хэндз-Фри, для поддержания осмысленного диалога их спрашивали таблицу умножения. Так вот, мужик разговаривая проехал явно медленнее, а деффка мало того что проехала медленнее, так ещё и сбила пару конусов.
#1367
Оффлайн
Опубликовано 28.09.2014 - 00:07
Не могу найти ссылку на ту программу НТВ, но аналогичный эксперимент провели сотрудники ГИБДД Красноярска.
http://auto.newsru.c...2009/hands-free
#1368
Оффлайн
Опубликовано 1.10.2014 - 17:04
Администрати́вный восто́рг — особое состояние, характерное для участников, обладающих администраторскими полномочиями; частный случай синдрома вахтёра.
Сущность этого состояния заключается в упоении своей властью над другими участниками (с)
#1369
Оффлайн
Опубликовано 1.10.2014 - 17:18
По телефону за рулем говорю, да. Но преимущественно по громкой связи (встроенная в машине). Поскольку аппаратов у меня два, блин, то иногда приходится говорить, поднося трубку к уху. Так вот. Во всех случаях я предупреждаю звонящего, что я за рулем и если от меня нужна осознанная реакция или запоминание чего-то важного, то или перезвоню, или пишите в почту
Вот что заметила - разговор по громкой связи не мешает концентрироваться на дороге, но скорость я автоматически сбрасываю, перестраиваюсь в крайний правый ряд при возможности, а если что-то важное - останавливаюсь. Один раз остановилась прямо перед ИДПС и под знаком. На его недоумение сказала, что очень важный звонок, деваться некуда, через 2-3 минуты уеду Если приходится брать трубку и держать у уха - разговор сворачивается фразой: "Извини(те), я за рулем, перезвоните мне (я перезвоню вам) через... минут/часов/дней/лет"
В пробках бессовестно треплюсь подолгу, не сводя, правда, глаз с обстановки окружающей... и даже - о, ужас, читаю важную почту. Ну, как - смотрю, от кого письмо, если важное - читаю, перезваниваю, если нет - терпит до остановки... как-то так.
#1370
Оффлайн
#1371
Оффлайн
Опубликовано 17.06.2015 - 09:23
Я не знаю кто учит дам водить машину, но очень хотел бы поговорить с тем кто учил тех ......которые едут с включенным дальним светом и противотуманками по трассе ночью. Итог я реально услышал шелест крыльев ангела спасителя улетел с трассы остановился в см от ямы метра два на два и в глубину метр. .... когда включают аварийку это значит вы слепите того кто едит впереди. Если Вам моргают дальним и сигналят Вы слепите встречных водителей. Согласно ПДД водитель обязан при сближении со встречной машиной выключить дальний свет. Минимальная дистанция между машинами если Вы едите с дальним должна быть не менее ста метров. Вообщем из культурных слов только предлоги к таким водятлам
#1372
Оффлайн
Опубликовано 17.06.2015 - 10:18
Я не знаю кто учит дам водить машину, но очень хотел бы поговорить с тем кто учил тех ......которые едут с включенным дальним светом и противотуманками по трассе ночью. . когда включают аварийку это значит вы слепите того кто едит впереди. Если Вам моргают дальним и сигналят Вы слепите встречных водителей. Согласно ПДД водитель обязан при сближении со встречной машиной выключить дальний свет. Минимальная дистанция между машинами если Вы едите с дальним должна быть не менее ста метров. Вообщем из культурных слов только предлоги к таким водятлам
и всё это были женщины за рулём?
Итог я реально услышал шелест крыльев ангела спасителя улетел с трассы остановился в см от ямы метра два на два и в глубину метр. ...
может всё-таки ночью на трассе надо выбирать скорость в соответствии с видимостью, а не с технической возможностью авто?
#1373
Оффлайн
Опубликовано 17.06.2015 - 11:25
и всё это были женщины за рулём?
может всё-таки ночью на трассе надо выбирать скорость в соответствии с видимостью, а не с технической возможностью авто?
Скорость 30 - 40 км/час это и спасло. Мне долбанули дальним со встречки и добавили сзади. Я тупо ослеп. Двигался по комментариям жены. Мы съехали с дороги. Дима тормози впереди громадная яма.
И если езжу ночью то стараюсь ехать за фурой держа безопасную дистанцию до нее либо не больше 40 км/час, а то и меньше
#1374
Оффлайн
Опубликовано 17.06.2015 - 12:41
Чтобы не слепили сзади - надо использовать зеркала с антибликом - очень удобно. А для ночных поездок лучше не жалеть, а купить нормальные водительские очки, они и ночью ездить помогают и в тумане и глаза не устают и не слезятся.
Я воспитываю трех кавказских овчарок, трех бурят-монгольских волкодавов, монгольскую овчарку, тойку, кошку, дочь и мужа...
т.89185551588
#1375
Оффлайн
Опубликовано 17.06.2015 - 13:15
Чтобы не слепили сзади - надо использовать зеркала с антибликом - очень удобно. А для ночных поездок лучше не жалеть, а купить нормальные водительские очки, они и ночью ездить помогают и в тумане и глаза не устают и не слезятся.
Можно. А можно освободить ряд в который осуществляется разворот со встречки, что бы не мешать народу разворачиваться. Пропускать машины которые поднимаются в гору которые заезжают со второстепенной на главную. Не сигналить на перекреске кольцах разворотах если видишь новичка и он боится ехать, а прикрыть его. Увидев машину на аварийке остановится и поинтересоваться не нужна ли помощь. Переходить на ближний при сближении со встречным потоком и держать дистанцию что бы не ослепить того кто едит впереди. Это называется обычная вежливость к другим участникам дорожного движения.