14965 ответов в теме

[Anvo]

14/185/60

[Малыш]

А в каком хоть размере будет агрессивная езда в городе?

3.14159 раз от обычного таксиста

Изменено: Малыш, 2.04.2024 - 07:30

[Anvo]

Да что ж вас таксисты так возбуждают?))))
PS. Машина в такси использоваться не будет

[Малыш]

Не льсти себе
Бывших таксистов не бывает (с)

Изменено: Малыш, 2.04.2024 - 09:01

[al2000]

14/185/60

Агрессивная езда на 14х колёсах? Агрессивно в шашки играть? Ибо ни на что иное машина с такими колёсами не способна по определению

[SGray]

как ока?

[botan]

как ока?

у оки 12 или 13 помоему 

[al2000]

как ока?

Кукуку (с) )))

как ока?

Кукуку (с) )))

[SGray]

у оки 12 или 13 помоему 

Лёха правильно понял, причём два раза подряд! мегачеловечище!   

[Georgik]

14/185/60

Агрессивная езда на 185/60? Шутник ты тот ещё конечно. 

  

[Anvo]

Агрессивная езда на 14х колёсах? Агрессивно в шашки играть? Ибо ни на что иное машина с такими колёсами не способна по определению

Что чушь?
16 кл гранта, нексия, акцент очень даже располагают к такому стилю.

Агрессивная езда на 185/60? Шутник ты тот ещё конечно.

Да,да шутник.
По сути вопроса есть что?

[a-kolpakoff]

Что чушь?
16 кл гранта, нексия, акцент очень даже располагают к такому стилю.

Высота 60 мало располагает. Но, в принципе, если не интересует результат...

[Georgik]

Высота 60 мало располагает. Но, в принципе, если не интересует результат...

Мало? я бы сказал что она вообще не располагает к агрессивной езде, но может кому-то просто по прямой ехать 83км,ч в городе - это уже мега-агрессивно, ауфф!!! 

Вполне располагает чтобы швырнуло при шашках или разуло если боком понесет по пыли. 

[Anvo]

Ну я как бы понимаю, что профиль нужен пониже, но я противник слишком низкого профиля.
На четырнадцатых колёсах через чур жёстко
Ну и езда по городу второстепенно, можно не рассматривать, а то тут одни 17 18 колёса у всех на низком профиле)))
Главный критерий трасса , наверное yokohama, она потише должна быть

Изменено: Anvo, 2.04.2024 - 10:48

[Georgik]

Ну я как бы понимаю, что профиль нужен пониже, но я противник слишком низкого профиля.
На четырнадцатых колёсах через чур жёстко
Ну и езда по городу второстепенно, можно не рассматривать, а то тут одни 17 18 колёса у всех на низком профиле)))
Главный критерий трасса , наверное yokohama, она потише должна быть

Слишком низкий это 30-35...

185/60 это жирный прям таки капец, какая нафик агрессивная езда...

[ARSLAN]

14/185/60

 

Слишком низкий это 30-35...

185/60 это жирный прям таки капец, какая нафик агрессивная езда...

Ну может у человека агрессивная езда - это просто резко на газ нажать и разогнаться до 60 км/ч)))

Изменено: ARSLAN, 2.04.2024 - 11:20

[Anvo]

Слишком низкий это 30-35...
185/60 это жирный прям таки капец, какая нафик агрессивная езда...

Да нормально.
У меня 175/70 был, зато мягкий)))
Ну и опять же, агрессивная езда это не означает 200 по ночному городу, обгоняя по синусоиде так, чтоб камни летят из-под колёс. Это уже чеканутый стиль, а не агрессивный. Просто более резкий старт, иногда более резкое торможение, перестроение резче чем обычно. Наверное правильнее назвать активные стиль или умеренно агрессивный, хз, короче, с этой терминологией

[Georgik]

Просто более резкий старт, иногда более резкое торможение, перестроение резче чем обычно. Наверное правильнее назвать активные стиль или умеренно агрессивный, хз, короче, с этой терминологией

Как у таксистов по городу короче, понятно...

Ни рыба ни мясо, фиг поймёшь что вытворяют, вроде стартанул и не едет потом, резко перестроился и по тормозам у обочины. 

Без обид. 

[Anvo]

Как у таксистов по городу короче, понятно...
Ни рыба ни мясо, фиг поймёшь что вытворяют, вроде стартанул и не едет потом, резко перестроился и по тормозам у обочины.
Без обид.

Неее. Таксистам так нельзя, приходиться сдерживать себя. Во первых, людей везёшь, во вторых, попробуй погоняй 12 часов без передыху. Утром ещё норм, а к обеду лень на педали давить и руль крутить, не говоря уже про кулису.

[Raptor]

Просто более резкий старт, иногда более резкое торможение, перестроение резче чем обычно. Наверное правильнее назвать активные стиль или умеренно агрессивный, хз, короче, с этой терминологией

По городу вполне. Даже на оке можно исполнять, при желании. И даже исполняют некоторые

[Anvo]

вроде стартанул и не едет потом, резко перестроился и по тормозам у обочины

Такие манёвры, как ты описал, они часто встречаются да, но дело в том, что в отличие от обычных людей, которые едут из точки А в точку б, заранее зная маршрут, таксистам часто приходится менять маршрут спонтанно, каких только ферулей не исполнишь тут

Изменено: Anvo, 2.04.2024 - 11:46

[СержНовоч]

185/60R14, в ультра бюджетном сегменте, Виатти будет вести себя интереснее, чем большинство китайцев. У неё неплохой жесткий каркас с толстыми боковинами, китайцы мягче, комфортнее, но и управляемость менее точная.
А вот резиновая смесь у Виатти Асиметрико странная - весенне/осенняя. Хорошо держит на холодном и мокром асфальте, а выше 20 градусов уже плывёт, пищит, скользит.
Страду 2 не юзал, может она отличается.

[Aleks_K]

Ну я как бы понимаю, что профиль нужен пониже, но я противник слишком низкого профиля.
На четырнадцатых колёсах через чур жёстко
Ну и езда по городу второстепенно, можно не рассматривать, а то тут одни 17 18 колёса у всех на низком профиле)))
Главный критерий трасса , наверное yokohama, она потише должна быть

 

Yokohama 185/65 R14 86H BluEarth-Es ES32  шел в ливень 90...110 км/ч норм. Больше страшно. Если есть лужи курсовая стабилизация срабатывает. По сухому 140...150 отлично. Шума нет. Мягче машина. Но валкая. Для агресивной езды нужна шире и ниже. Этот размер для комфорта. 

[Aleks_K]

[ЗЯМА]

Ну может у человека агрессивная езда - это просто резко на газ нажать и разогнаться до 60 км/ч)))

тогда я агрессор... Самый-самый...